浅谈大型养路机械在大秦铁路施工中的应用

从施工组织、技术标准、作业程序、施工质量等方面,论述了大型养路机械在大秦铁路施工中的应用。

探讨换轨困难地段拉轨及施工组织优化

结合既有铁路小半径曲线困难地段换轨拉轨量大及施工组织优化的施工难点,探讨小半径曲线困难地段利用液压拉伸器进行钢轨对位及换铺无缝线路施工组织方案的优化。

YZ-1型空气制动系统空气制动阀故障分析与对策

总结YZ-1型空气制动机制动阀部件发生的故障,如制动缸自缓,列车管充风异常等问题,从空气制动阀控制原理,运用检修等方面出发,分析造成故障的原因,并提出解决方案便于运用检修人员及时准确处理故障。

铁路大型养路机械检修方式的探讨

大型养路机械在铁路线路维修中发挥着重要的作用,设备保养的好坏将直接影响到施工生产,因此对大型养路机械的检修保养将是十分重要的。建立一个有效的检修保养制度,将更能发挥大型养路机械的作用。

D09—32连续式捣固车工作小车的拨道补偿数学几何原理

从数学几何原理角度,对D09—32型连续式捣固车中的拨道测量系统的补偿问题进行了简要论述,重点介绍了"3点"拨道作业及"4点"拨道作业的补偿原理,探讨了工作小车的拨道补偿控制。

浅析铁路职工教育在铁路企业安全管理中的作用

新时期我国铁路事业发展的速度很快,我国铁路建设总长度已经居于世界第一位。安全管理是铁路企业中最为重要的管理内容,对于铁路企业的发展有着直接性的影响。只有不断的加强铁路职工的教育,才能使得企业安全管理水平逐渐提升。但是深入调查发现,铁路职工教育存在着很多的不良问题,对于铁路改革也造成了严重的阻碍。所以,相关工作人员需要不断的加强研究力度,解决职工教育在铁路改革中存在的不良问题,促进铁路企业实现可持续发展。

铁路大型养路机械设备检修模式的探讨

大型养路机械的在铁路维修中发挥着不可替代的作用,设备的检修与保养,关系到大机集中修期间零故障,按时完成施工任务;对于大机设备检修部门应建立健全一套科学的检修模式是很重要的。

低温铺设跨区间无缝线路施工

针对目前无缝线路的发展概况和前景,分析现阶段低温铺设无缝线路的必要性和可行性,并结合多年的实践经验,对锁定轨温的确定和施工摸索出了一套合理、可行的作业方法,基本包括了跨区间无缝线路设计的所有重要环节,符合设计规范的要求,具有一定的参考价值。

浅谈无缝长钢轨厂焊工艺中热处理技术对焊缝质量的影响

随着钢铁工业的不断发展,伴随着高速铁路的飞速发展,厂内无缝钢轨焊缝热处理技术也在不断更新,钢轨焊缝热处理技术主要通过对焊缝进行加热处理,使焊缝内部组织结构优化,以提高钢轨焊缝的内部质量,更好的确保优质长钢轨铺设在铁路线路上。本文主要从工艺方案的确定,关键设备的研制,最佳工艺参数的选择和焊接接头热处理后的性能等方面进行了研究,并提出了焊后热处理技术在使用中需要注意的几个问题。

大型养路机械防擦轮安全运行监测系统研究与开发

系统地分析了大型养路机械轮对擦伤的原因,针对人为操作不当的原因,提出了一套基于WinCE操作系统的车载系统解决方案,包括数据采集分析、报警、远程监控的实时安全运行监测等。

浅谈有砟高铁大机捣固施工组织

本文对有砟高铁大机捣固施工的关键环节进行了深入分析,结合自己的工作实际,对如何有效降低工务线路TQI值(TQI值:轨矩、水平、三角坑、左轨向、右轨向、左高低、右高低),提升工务线路质量提出了针对性对策和建议。

攀钢75kg/m、U75V热处理钢轨基地焊接、正火工艺参数调试浅析

本文通过湖东钢轨焊接整修基地在2016年调试攀钢75kg/m、U75V热处理钢轨的试验过程,分析到任何一种新材质钢轨,必须调试出对应的焊接、正火工艺参数,通过铁道行业标准所规定的钢轨闪光焊接型式检验,取得型式检验报告后,才有资质进行批量焊接生产。因此,熟悉工艺参数制定的流程、方法、关键,对于降低参数调试成本,提高参数调试成功率具有重要意义。

大型养路机械传动轴许用剩余不平衡量的合理化取值

转子平衡质量的好坏严重影响整台机械设备运转的平稳性及其寿命,同时也是整个系统产生振动和噪声的重要根源。大型养路机械传动轴具有转速高、工况复杂等特点,有效、合理地控制其许用剩余不平衡量,能够大幅提高动平衡质量,从而有效降低传动系统故障率、提高整车运转的平稳性及安全系数,同时减少传动系统零配件损耗、降低运转时产生的噪音等等。

大型养路机械晃车状态监测系统的研究与实践

大型养路机械“晃车”现象频频出现,机组人员口头描述无法准确分析具体的晃车状态。本文论述了通过一种监测系统获取相关技术参数表征晃车状态的方法,以及所表征的晃车状态与其诱发因素之间的关联性,以利用该种监测系统对引起晃车的故障因素的排查和制定处理方案提供可靠性保障和参数化指导,避免现有的盲目性造成的浪费和对车辆的过修损耗。

铁路大型养路机械检修方式探讨

在铁路线路的维修过程中,大型养路机械设备发挥着重要的作用,而养路机械设备的检修方式直接决定着设备运行的质量和效率。文章主要围绕铁路大型养路机械的检修方式进行分析,以供参考。

大机清筛路堑地段污土清理方法

论文主要针对铁路大型养路机械清筛车在路堑地段施工作业时,物料车配合清运污土的方案进行了研究和分析。先简要介绍了日常经常使用的清运方式,并对其优缺点进行了分析说明,论文最后就物料车配合清运污土的方式进行详细阐述和说明,提供相应的对策措施。

提高焊轨基地钢轨不合格品处置效率的研究

针对焊轨基地钢轨闪光焊接头出伤率较高,而且不合格品处置效率偏低的现象,通过分析不同作业工序所需时间,寻找制约不合格焊缝锯切重焊处置效率的关键环节。结合焊轨基地工艺流程实际布局,提出延长热线辊道线方案,制定辊道线控制方法,将不合格品处理时间从90 min缩短至45 min,作业时间缩短50%,作业效率大幅提升。同时,可以保证处置不合格品时不耽误冷线作业,消除冷线退轨作业存在的安全隐患,经济效益显著。

重载铁路钢轨闪光焊接头轨底下表面伤损原因分析

针对焊轨基地出现75 kg/m U78CrV热处理钢轨闪光焊接头轨底下表面伤损较多的现象,通过排除法,设计焊轨作业工序排查流程,对不同工序作业前后的焊缝进行探伤,分析伤损出现的具体作业工序,确定伤损在焊接工序作业后产生。进一步分析焊机设备状态和焊接工艺参数,得出造成这些表面伤损的主要因素是推凸刀的形状和推凸余量。针对这些因素优化改进,可以明显降低75 kg/m U78CrV热处理钢轨轨底下表面伤损率。

重载铁路U78CrVH钢轨闪光焊接头轨头核伤缺陷分析

针对一重载铁路出现多个闪光焊接头因轨头探伤反射回波超标下道的问题,对其中一个接头采用落锤试验、宏观观察、金相显微观察、扫描电镜观察、能谱成分测试等方法进行了研究。结果表明:经过轨头受拉落锤试验折断的接头断口上存在核伤疲劳裂纹(白核),裂纹源位于踏面下13 mm处且存在横向扩展裂纹;裂纹源完全处于闪光焊接头的焊缝中心,并存在硅、锰、氧等灰斑夹杂元素。焊缝中的灰斑夹杂物破坏了焊缝组织的连续性,降低了接头的综合力学性能,当接头在服役过程中受车轮循环载荷作用时,灰斑夹杂物首先萌生出裂纹并横向扩展,最终形成轨头核伤。核伤附近的钢轨母材中A类夹杂物较多,应引起注意。建议改进焊接工艺参数,避免焊接过程中氧气进入;提高探伤检测技术,加强重载铁路钢轨焊接接头轨头部位的探伤检查。

大秦线重载铁路道岔技术指标探讨

大轴重、高密度和大运量是大秦重载铁路的"三大特征",在此运行条件下道岔部件伤损严重,平均使用寿命短于普通线路同型号道岔。根据大秦铁路的运营条件,提出了研制新型道岔和优化既有道岔结构应遵循的原则及其主要技术指标。试验表明,新型道岔较既有道岔的使用寿命明显提高,已达到或超过设计寿命期望值。