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汽车钢板弹簧——检测探讨兼论部颁标准
1
作者
郝隆誉
《汽车与配件》
1988年第2期21-22,共2页
我国汽车钢板弹簧历来采用中、高碳硅锰系钢材制造。经过多年实践,已有一套比较完整稳定的生产工艺和可靠的检测方法。目前低碳马氏体钢已随着新材料的开发而进入汽车钢板弹簧制造业。由于低碳马氏体钢位错密度高,再结晶较快等特点,无...
我国汽车钢板弹簧历来采用中、高碳硅锰系钢材制造。经过多年实践,已有一套比较完整稳定的生产工艺和可靠的检测方法。目前低碳马氏体钢已随着新材料的开发而进入汽车钢板弹簧制造业。由于低碳马氏体钢位错密度高,再结晶较快等特点,无论在生产工艺上还是产品性能上,都与中高碳硅锰系钢着一定差别。
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关键词
汽车钢板弹簧
自由弧高
部颁标准
低碳马氏体
硅锰
高碳
板簧
弹簧特性
产品性能
位错密度
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职称材料
题名
汽车钢板弹簧——检测探讨兼论部颁标准
1
作者
郝隆誉
机构
太原汽车钢板弹簧厂
出处
《汽车与配件》
1988年第2期21-22,共2页
文摘
我国汽车钢板弹簧历来采用中、高碳硅锰系钢材制造。经过多年实践,已有一套比较完整稳定的生产工艺和可靠的检测方法。目前低碳马氏体钢已随着新材料的开发而进入汽车钢板弹簧制造业。由于低碳马氏体钢位错密度高,再结晶较快等特点,无论在生产工艺上还是产品性能上,都与中高碳硅锰系钢着一定差别。
关键词
汽车钢板弹簧
自由弧高
部颁标准
低碳马氏体
硅锰
高碳
板簧
弹簧特性
产品性能
位错密度
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
汽车钢板弹簧——检测探讨兼论部颁标准
郝隆誉
《汽车与配件》
1988
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