无离合器机械式变速器转速控制方法研究

常规的无离合器机械式变速器转速控制方法主要使用AMT生成转速控制单元,易受执行机构影响,导致换挡转矩波动过高,因此,需设计一种全新的无离合器机械式变速器转速控制方法。即设计无离合器换挡转速控制策略,利用简化扭振模型,调整无离合器机械式变速器发动机转速,以实现无离合器机械式变速器转速控制。结果表明,设计的无离合器机械式变速器转速控制方法的换挡转矩波动较小,证明了设计方法的控制效果较好,具有可靠性和一定的应用价值,为降低无离合器机械式变速器运行风险作出了一定贡献。

建筑金属结构焊接裂缝检测技术研究

为了提高裂缝检测结果的准确性和可靠性,保障建筑金属结构的安全性和稳定性,本文提出一种新的建筑金属结构焊接裂缝检测技术。将存在裂缝的金属结构区域进行数字标记,得到金属构件的裂缝图像,根据裂缝图像提取出裂缝的关键特征,并清除假裂缝,以提升检测精准度。在提取出裂缝特征之后,利用激活函数生成空间注意特征,对建筑金属结构焊接裂缝进行交并比分析,结合激活函数、回归损失,构建出裂缝检测模型,降低漏检、错检概率。检测金属结构焊接裂缝残余应力,得到金属结构的潜在裂缝,确保建筑金属结构的焊接质量。研究结果表明,所研究检测技术的精准度更高,在平焊缝、角焊缝、单面焊缝方面均体现了良好的检测能力,检测到的裂缝宽度与实际宽度保持了高度的一致,说明该技术具有一定的实际应用价值。