对抗神经网络在轴承故障诊断中的应用

针对条件对抗神经网络(CGAN)只能进行真假不能进行分类判别和半监督对抗神经网络(SGAN)需要同时进行分类和真假判别的缺点,提出了一种改进对抗神经网络CSGAN模型,并给出了具体设计。该对抗网络的生成器G以CGAN为基础,由多层感知机(MLP)构成;判别器D以SGAN为基础,由卷积神经网络(CNN)构成。基于CSGAN,还提出了一种二维对抗神经网络轴承故障诊断方法,该方法首先将原始故障信号归一化到[-1,1]区间,然后利用一个滑窗从归一化数据中截取1024长度的数据,并转换构成32×32尺寸的二维矩阵作为CSGAN的输入。经多个公开数据集验证表明,这一诊断方法在不同样本比例的情况下都能有效提高判别器的诊断精度,具有良好的适用性。

受感组件密封失效分析及改进

受感组件在压力信号器高低温试验后出现密封失效。通过故障模式分析、仿真计算和试验等方法,探究受感组件密封失效的原因,并进行改进。结果表明,螺纹预紧力衰减是导致受感组件密封失效的直接原因。由于受感组件壳体材料硬度不足,在试验中发生微观屈服变形,使螺纹无法有效配合而导致预紧力衰减,同时壳体与盖体积相对变化量不一致,加剧受感组件在试验中的预紧力衰减。改进壳体材料后,有效缓解受感组件的预紧力衰减,解决该型受感组件密封失效的问题。

基于地形跟随模型的极限告警曲线计算方法

近年来由于地形因素导致的民航飞机撞地事故频发,为提高通航飞行安全系数,减少事故悲剧,提出一套可靠有效的基于地形跟随模型的极限告警曲线计算方法。根据全球数字地形数据进行地形跟随航迹规划,构建飞机的基本运动模型和碰撞模型,利用每个规划航迹点的飞行状态,建立对应的告警方法;针对触发告警的情况,根据避障操作过程提出极限告警点的计算方法;最后利用插值拟合方法得到一条完整的极限告警曲线。仿真验证可知,该算法拟合出的极限告警曲线合理有效,飞行器在按照固定航路飞行时,通过快速对比航向与该极限告警曲线的交点,即可快速得到告警信息和合理的极限避撞方案。

栅格结构激光焊接失稳有限元分析

基于薄板激光焊失稳数值分析理论,建立了矩形栅格结构的激光点焊仿真模型,通过提取超薄板十字交叉结构激光点焊后固有应变的分布,在栅格结构面外失稳变形模型中计算得到十字交叉接头第一阶正特征值屈曲模态,表现为偏转变形。随着热输入的增大,接头的面外变形量明显增加,且偏转方向改变。对两种焊接顺序下的栅格结构进行特征值屈曲变形分析,发现焊接顺序1条件下第1层薄板接头处有明显的向下偏移,变形挠度为27μm。焊接顺序2下薄板的屈曲特征值较小,此时薄板的整体挠度增大。焊点个数的增多导致失稳变形更容易发生,具体表现为薄板的屈曲特征值持续下降,焊点附近屈曲变形的相互耦合作用会使栅格结构在中间层的面外变形量相比顶部和底部区域有明显增大。

航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因

在振动试验时,某航空管路补偿器的平衡式波纹管发生开裂。采用宏观观察、断口分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法分析了波纹管开裂的原因。结果表明:该平衡式波纹管的开裂性质为疲劳开裂;平衡式波纹管上靠近裂纹一端的内层波纹管与连接圈之间焊接接头未熔合,使内部气体进入双层波纹管的夹层;平衡式波纹管第一个波峰外层内表面纵焊缝处存在表面缺陷,会产生应力集中,裂纹起源于波纹管内表面应力集中处,在内部气体压力和振动试验循环应力的共同作用下,裂纹不断向外表面和沿周向扩展,最终发生疲劳开裂。

航空企业信息编码建设方案初论

为了实现企业内部各信息系统之间的互联、互通和互操作,提出了企业信息编码建设方案。论文从"确立企业信息编码工作的组织模式与职责"、"制定企业级代码管理制度及操作细则"、"构建企业信息编码标准体系"、"基础数据的整理与规范化"和"以基础数据为基础,实现各业务系统的主数据管理"5个方面对信息编码建设的规划、内容和问题进行了阐述。

失速告警系统应用异构双核处理器的安全性分析研究

飞机失速会影响飞机的飞行安全,失速告警计算机作为失速告警系统的核心控制部件,在失速发生前通过灯光告警、语音告警、振杆器抖动等方式为飞行员提供告警,提醒驾驶员进行操作,避免飞机进入失速状态;按照SAE ARP4754A中研制保证等级的分类,将失速告警计算机某些功能确定为灾难级,确定其研制保证等级定级为A类;采用异构双核处理器进行失速告警计算机的设计,由于ARP4761中的分析方法对相似性设计有着复杂性和难以模拟仿真的问题,故文章设计参照了IEC 61508参考标准,对采用异构双核处理器的失速告警计算机的安全性能进行了梳理和分析;分析研究结果表明,相比于采用传统的单核处理器或同构双核处理器设计的失速告警计算机,选择异构双核处理器进行失速告警计算机的设计有其独有的优势,其优势在于异构双核处理器所具备的“1oo2D”结构,通过计算分析满足失速告警计算机对于高安全性、高可靠性的要求;依照IEC 61508相关标准,结合失速告警计算机的高性能要求,选择正确的分析设计路径,可以确保失速告警计算机的功能安全完整性等级有效达成,为其他航空产品的设计开发提供参考。

一种高可靠消除FFS模式TFT-LCD静电引起残像的方法

主要研究了FFS模式TFT-LCD(Thin Film Transistor Liquid Crystal Display)于不同条件和环境下影像残留现象,简述了残像产生的原因,探讨了其产生的机理和对策方向,为改善相应的显示残像问题提供一种高可靠性的处理方案。

基于FPGA的以太网-RS422转换器设计

在遥测系统中,许多采集、存储、测试设备采用RS422作为数据通信接口,为了通过计算机以太网接口分析遥测设备获取的各类参数,设计了一种基于FPGA的以太网接口-RS422接口转换器,介绍其硬件电路设计方案及相关设计细节、具体描述了2种接口和二者相互衔接的逻辑实现流程。利用W5300芯片和DS26C31/32芯片实现以太网接口和RS422接口。通过FPGA编程实现2种接口的速率匹配、格式转换。RS422数据包设计合理高效,其接口速率可达到10 Mb/s。该转换器已成功应用于多个系列的测试系统中,验证了其可靠性。

基于ANSYS的柴油机机体的热-机耦合分析

在UG软件中建立机体的三维实体模型,并对其进行网格划分;对机体进行温度场分析,并施加相应的位移约束,对机体中的热应力进行求解;在机体上施加相应的机械载荷,对机体进行热-机耦合分析;对机体提出了一些改进意见供相关人员参考。

发动机波纹管破裂原因分析

发动机波纹管在工作中发生破裂失效。采用金相显微镜、三维视频、扫描电镜及能谱仪对波纹管的原材料、生产工艺及使用环境进行检验分析,以确定其破裂原因及性质。结果表明:由于波纹管内腔防腐蚀的聚酰亚胺漆膜脱落,裸露出的基体被管体内沉积物中的硫化物介质侵蚀,使管体发生晶间腐蚀。另外,对比了GH4169与PH15-7Mo、17-7PH的耐蚀性,发现固溶加调整状态下GH4169的耐蚀性优于PH15-7Mo、17-7PH。最后提出了更换材料的解决措施。

基于测试性研制试验的设计改进

本文通过对某型机载产品进行测试性研制试验,针对试验中发现的测试性设计缺陷或不足,实施测试性设计改进,说明测试性研制试验应用于机载产品研发的必要性和重要意义.

双铝电极结构的高性能顶发射有机发光器件

利用Al/MoO_3作为全反射阳极、Al/LiF作为半透明阴极制备了高性能的Alq_3基顶发射有机发光器件。研究了在金属阴极表面分别生长高折射率的材料Alq_3和MoO_3作为出光耦合层后,对器件性能的影响。经过优化后的器件,其电流效率最大值达到6.43cd/A,并且微腔器件的角度依赖问题也基本得到了解决。这些结果将为制备高性能的顶发射器件提供了新的设计思路。

顶发射有机发光二极管中的光学性能研究

分别研究了顶发射有机发光二极管光输出耦合层、薄膜封装层以及出光界面对光出射强度的影响,同时综合优化器件的光学性能提出了相应提高硅基OLED器件的性能方法,提出制备高亮度硅基OLED器件新思路。

某主板的铝基均热板设计、仿真与实验研究

本文针对某嵌入式计算机中的国产处理器主板采用铝基均热板散热技术,开展了均热板的结构设计、仿真分析与实验测试研究。提出一种均热板等效替代仿真分析方法,分析了高温65℃下采用铝基均热板的整机散热性能,并对实际工程样机中铝基均热板的散热性能进行了实验测试。测试结果表明:高温65℃环境下,均热板等效替代仿真分析结果相对实验测试结果的最大误差为4.8%,国产处理器结温的仿真误差为1%;常温下均热板上最大温差为4.7℃;高温65℃环境下均热板上最大温差为5.6℃,国产处理器最大结温100℃,低于允许结温105℃。由此得出,等效替代仿真分析方法准确性较高,能有效预估均热板散热性能,铝基均热板可以满足全密封嵌入式计算机中国产处理器主板的散热需求。

脉冲涡流圆柱型探头参数的优化设计

介绍了脉冲涡流检测的工作原理。通过有限元对圆柱型探头不同参数的线圈周围磁场和被检试件中感生涡流的分布进行了仿真,得出了扁平型的激励线圈产生的磁通量能够有效地渗透到被检试件的内部,有利于系统检测灵敏度的提高。通过不同激励频率在试件中的涡流密度、渗透深度的分析,能够根据脉冲涡流检测对象,得到探头中所用的最佳工作频率,为脉冲涡流探头的实际检测奠定基础。

焊缝金属硅锰质量比对小电流焊接不锈钢药芯焊丝熔滴过渡及电弧稳定性的影响

采用自制熔滴收集装置、高速摄影仪、电弧焊质量分析仪研究了在电流小于100A条件下焊接时焊缝金属中硅锰质量比对E308LT0-1不锈钢药芯焊丝熔滴过渡及电弧稳定性的影响。结果表明:随着焊缝金属中硅锰质量比的增大,焊接过程中大尺寸熔滴占比先降后增,小尺寸熔滴占比先增后降,当硅锰质量比为0.311时,小尺寸熔滴占比最大,大尺寸熔滴占比几乎最小;不锈钢药芯焊丝的熔滴过渡形式主要为非轴向短路过渡,当硅锰质量比为0.311时,熔滴过渡最平稳,飞溅程度最低,电弧稳定性最好。

飞机座舱显示系统画面显示质量的研究

由于飞行状态姿态复杂多变,座舱显示系统的画面也要求动态、实时、清晰。为了有效解决这些问题,提出了刻度线的快速反走样算法。该算法适用于任何直线的反走样绘制,且响应速度快、效果好。文章主要从图形走样产生的根本原因出发,提出了利用算法来消除走样现象,给出了较详细的数学推导,并将此算法应用于罗盘刻度线的生成,效果明显。

科里奥利质量流量计压力影响实验分析

压力对科里奥利质量流量计的计量精度有影响,为得到压力对太航生产的质量流量计测量精度影响结果,进行了静态和动态压力试验分析。当工作压力从标定压力上升时,振动管刚度的微小变化产生了负向偏差,反之则产生正向偏差。质量流量计的传感器振管尺寸对压力敏感度有影响。给出了修正压力引起的测量误差的模型和方法,提出了提高科里奥利质量流量计现场应用的注意事项,减小了流体介质压力变化引起的测量误差。

插值算法在姿态显示图形中的应用

针对座舱显示系统姿态指引画面中俯仰线数值、倾斜角指示三角在旋转、平移时出现扭曲、闪烁的现象,提出双线性插值的反向映射法实现图像旋转、平移,并在PC机Windows环境下采用Visual C++开发工具进行仿真,给出了未经插值算法和经过插值算法处理的姿态画面俯仰线数值的对比。实验结果表明,该算法成功解决了姿态指引画面中俯仰线数值、倾斜角指示三角在旋转、平移时的扭曲抖动现象。