太原通泽重工有限公司锥形穿孔机实现出口

继为印度JindalSaw公司顺利提供TSRM330VI-24外传动机架张力减径机组后，太原通泽重工有限公司又与该公司签订了锥形穿孔机成套供货合同，这也是我国锥形穿孔机首次实现出口，标志着我国钢管装备制造水平上了新台阶。 该穿孔机将用于Φ180mmPQF三辊连轧管机组生产线上，最快轧制节奏135根／h。其主机采用全液压锁紧结构，牌坊采用铸钢组合结构，液压螺栓预紧，易于安装，具有很高的设备刚性和精度；

太原通泽重工有限公司研制的热轧厚壁管生产线达产并验收

近日，太原通泽重工有限公司为山东凿岩钎具厂有限公司研制的热轧厚壁管生产线达产并验收；该生产线采用了卧式锥形穿孔→三辊空心坯减径→三辊斜轧→三辊减径→链式冷床→两辊矫直的新型工艺路线，三辊斜轧管机采用新结构，

太原通泽重工有限公司研制的国产第一条36MN不锈钢挤压管生产线热试一次成功

太原通泽重工有限公司（简称通泽重工）为常熟华新特殊钢有限公司研制的国产第一条36MN不锈钢挤压管生产线成套设备于2010年8月21日在江苏省常熟市热负荷试车一次成功,热挤压出合格的Ф76mm×7mm的304不锈钢钢管。

太原通泽重工有限公司提供的新型Ф114mm精密纵轧均整机组投产

2016年6月9日，太原通泽重工有限公司为无锡江南高精度冷拔管有限公司提供的Ф114mm精密纵轧均整机组顺利完成调试并投入生产。该机组的主要设备包括：管坯步进加热炉、小辗轧角卧式穿孔机、带液压保护装置的3机架两辊纵轧均整机、单独传动的脱管减径机。其中，3机架两辊纵轧均整机为国内首创，设备调整全数字化，运行全自动化，产品精度可满足市场的特殊要求。

太原通泽重工有限公司制造的无缝钢管减径机组出口印度

太原通泽重工有限公司为印度MHSTH公司制造的TSRM750-I 10机架三辊式减径机组已顺利交付用户。该机组可用于φ114～426mm无缝钢管的生产，是我国首次成套出口的大直径钢管减径机组。该减径机组采用了太原通泽重工有限公司的3项发明专利：带有安全装置的新型轧辊机架、单独的齿轮箱结构和新型的主机座装置。

太原通泽重工有限公司研制的Φ114mm六机架连轧管生产线热试成功

2010年4月14日，太原通泽重工有限公司（简称通泽重工）自主研发、设计、制造且拥有完全自主知识产权的Φ114mm六机架连轧管生产线在辽阳西姆莱斯石油专用管制造有限公司热试一次成功。在热负荷试车中，连续轧制的Φ139．7mm×9．17mm、Φ114mm×6．2mm等规格无缝钢管的外形尺寸精度和内在质量指标均优于国际标准，各项技术指标达到或超过国际先进水平。

太原通泽重工有限公司制造的无缝钢管连轧成套设备走向世界

印度MHSTH公司与太原通泽重工有限公司签订了Φ180mm连轧管机组的成套设备（包括整个机组的机械设备、电控系统、液压压下控制系统、生产管理及质量控制系统及全套连轧工艺数模）供应合同。该机组包含了太原通泽重工有限公司拥有完全自主知识产权的5项专利技术。采用了6机架连轧，使金属变形更均匀，设备受力更平稳，既改善了钢管质量，

太原通泽重工有限公司在张力减径机的设计上取得新突破

继为印度MSL公司设计的TSRM750Ⅰ-10机架微张力定（减）径机顺利投产并验收后,太原通泽重工有限公司近期在张力减径机的设计方面取得新的突破：与印度JINDALSAM公司签订了TSRM330VI-24机架张力减径机的设计合同，与河北乾成钢管有限公司签汀了TSRM305Ⅱ-22机架张力减径机的设计合同。

基于负载平衡的混合动力挖掘机功率匹配研究

液压挖掘机在工作时,工况变化剧烈,但在每个工作循环中输出功率是有规律可循的,通过对单工作循环能量的回收与利用,能够使柴油机工况稳定。采用二次调节技术对负载功率进行平衡,使柴油机稳定工作在燃油高效区。利用Simulation X对原机系统进行建模,包括液压系统、柴油机、多体动力学模型,并与试验数据进行对比,验证仿真模型;将油液混合动力系统应用到原机系统,并对主要参数进行匹配;在前馈与压力双控制方案下,对改进后的模型进行功率匹配研究。仿真试验结果研究发现:在前馈与压力双控制方案下,能够减小柴油机装机功率并使柴油机功率输出平稳,基本稳定在燃油高效区。

能量回收液压泵试验台仿真分析

传统液压泵试验台消耗能量较多,并且为了模拟负载,由节流口加压,高压油直接流回油箱,造成大量的能量浪费。通过对试验台回路重新设计,回收被试泵高压油与供油泵共同驱动液压马达,由液压马达来带动被试泵,实现能量的回收利用。通过利用SimulationX对新回路进行仿真分析,在保持试验泵原有工况下,对泵进行性能测试,节能在67%以上。

螺旋折流板换热器研究进展

文章主要对螺旋折流板换热器的结构、性能及制造的研究进展进行了综述。螺旋折流板换热器主要有连续折流板和非连续螺旋折流板两种结构。相比于传统弓形折流板换热器,螺旋折流板换热器具有传热性能好,壳侧压力降小,抗振动,防止结垢,气固分离性能良好等优点。螺旋折流板制造加工相对困难,未来研究重点是简便、可靠的设计制造方法。

锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角的精益设计及验证

建立了锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角数学模型,以精确求得锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角;并采用有限元法对设计效果进行验证.结果表明：采用穿孔机顶头辗轧锥角的精益设计方法设计的顶头,其轧制的毛管壁厚相对误差在2％～3％,壁厚最大偏差在1％以内,满足API标准要求且达到较高精度.该设计方法为穿孔工具设计软件及工艺控制模型的建立提供数学理论依据,可有效提升企业产品的市场竞争力.

基于遗传算法控制的电液伺服系统试验研究

以电液伺服系统在连轧管机中的应用为背景,设计建立了一套基于遗传算法控制的电液伺服系统试验模型。利用遗传算法通过对比例积分微分(PID)参数进行实数编码、选择合适的适应度函数及自适应的交叉概率和变异概率,对PID控制器参数进行了优化,得到一组PID参数的最优值,并通过试验模型对实际工作状态进行了模拟和试验。

中间包控流装置对夹杂物去除影响的数值模拟

依据某钢厂大方坯连铸机六流中间包工艺参数,采用数值模拟方法分别对原有控流装置和改进方案中间包非等温条件下,钢液中夹杂物运动轨迹和去除率进行研究.通过模拟结果对比分析发现:改进的控流装置能较大程度改善中间包流场形态,中间包内夹杂物去除率显著提高.研究结果已付诸实际应用,使用效果良好.

大型连轧管机机架结构动态特性

为了保证轧机正常工作,应考虑其在动载荷下的受力情况和动态特性。对连轧管机机架结构进行有限元分析,以确定该结构可能产生的应力集中区域。通过动态分析确定结构的各阶主振型及其参数,以此作为结构疲劳分析和保证使用寿命的基础。最后进行动态设计,使得到高效率、高速度和低噪声的连轧管机产品成为可能。

钛/铝复合板研究进展

钛/铝复合板作为一种轻质高强、高耐磨、高耐蚀的优质材料,已经成为金属复合板发展的重要方向之一,在航空航天、石油化工等领域应用前景广泛。本文论述了钛/铝复合板的发展现状,简述了钛/铝复合板的传统制备方法,重点介绍了钛/铝复合板结合界面金属间化合物的种类和形成机制,评述了钛/铝复合板的力学性能和影响因素,并进一步展望了钛/铝复合板的绿色高效制备方法和发展方向。

Φ820mm限动芯棒精密轧管机组的研发与应用

结合大直径热轧无缝钢管的特点，介绍了Ф820mm限动芯棒精密轧管生产线的设备组成及新型锥形辊穿孔机和限动芯棒精密轧管机的工艺流程、主要参数和特点，以及轧制产品的几何尺寸精度。检测结果表明：在没有定径轧制的情况下，通过穿孔、限动精轧或穿孔、二次穿孔、限动精轧的荒管外径尺寸精度超出成品管精度（外径公差≤±0．5％D）要求；而轧后荒管的壁匣尺寸精度在成品管精度（壁厚公差±5％s～±8％s）要求的范围之内。

机械表面处理对冷轧Cu/Al复合板结合过程和结合强度的影响

研究了机械表面处理(钢丝刷)对冷轧Cu/Al复合板结合过程和结合性能的影响。在冷轧复合工艺之前,对铜板和铝板的原始表面进行不同打磨方向的机械表面处理,分别为平行轧制方向打磨、垂直轧制方向打磨和90°交叉打磨。通过形貌观察,发现机械打磨后的铝板和铜板表面形成条带状脆性/硬化层,其方向与打磨方向一致。平行轧制方向打磨后铜板的表面粗糙度最高,表面形貌和粗糙度是影响复合板结合强度的重要因素。通过轧卡试验研究了冷轧Cu/Al复合板的结合过程,对比分析了复合板的结合性能。结果表明,平行轧制方向打磨制得的复合板剪切强度最高,打磨方向与轧制方向一致对复合板的结合有促进作用,粗糙度越高,复合板结合强度越高。

组合式凸轮轴径向滚花装配机理及连接强度研究

基于耦合的欧拉-拉格朗日网格及Johnson-Cook材料模型,建立了涉及局部大变形的组合式凸轮轴径向滚花、压装及扭转子模型。各子模型间通过传递轴管的残余应力应变场实现相互串联,保证物理场的连续性,系统地模拟径向滚花装配全流程。预测并分析了压装力、静扭强度及凸轮型线的变化特征,揭示了滚花刀参数及进给量对压装力及静扭强度的影响规律,并结合试验验证了模拟结果的可靠性。结果表明,滚花和装配区域轴管形貌特征及温度场的模拟结果与试验结果高度吻合。典型装配参数下,静扭强度超过乘用车发动机凸轮轴标准静扭强度的90%,静扭强度与装配压装力成正比,凸轮型线最大位移为0.0425 mm。子模型预测各因素值与试验值的误差均小于11%,可在一定程度上代替不同型号凸轮轴的装配试验,缩短研制周期。

浅谈穿孔机的工具设计

根据穿孔机工具中的轧辊和顶头的设计特点,说明了穿孔机工具的设计决定了穿孔过程能否顺利进行,并影响着穿孔产品的产量、质量和消耗。从而为热轧无缝钢管设备中的工具设计提出一些依据。