基于KISSsoft的动车齿轮箱齿轮修形优化设计

设计某动车齿轮箱的齿轮参数时,通过采用KISSsoft软件对设计方案进行边界条件的限制和筛选,从中选出最优强度方案;通过修形接触分析,改善了齿轮的强度和振动等传动性能指标,提高了设计效率。

基于KISSsoft的齿顶修缘方法对比

分析了齿轮齿顶修缘的原理及应用方法,并以公司某齿轮产品为例,利用齿轮设计软件KISSsoft模拟计算了齿轮设计手册推荐算法、KISSsoft推荐短齿廓修形算法、美国Dudley算法和德国Niemann算法4种不同的齿顶修缘算法。同时根据计算结果对比了不同算法对齿轮副啮合性能产生的影响。所进行的研究工作对齿轮副齿顶修缘设计有一定的参考价值。

环形件的模锻和轧制联合热成形工艺研究

长期以来,我公司的环件产品均采用自由锻（锻锤）的方式进行生产,但自由锻造有很多弊端,如需多次锻造前加热,成材率较低,断面存在深槽,使用锻锤需反复锻打,浪费时间,降低生产效率,不适合大批量锻造。受到公司成熟火车轮生产线的启发,利用该生产线灵活机动特点,逐渐摸索生产环件类产品的工艺路线,

100%低地板齿轮箱设计关键技术探究

100%低地板车辆是国内新兴起的一种城市轻型交通工具。作为其核心传动部件,齿轮箱在车辆运行时起着传输电机力矩、牵引车辆前进的作用。由于车辆地板低,转向架紧凑结构,齿轮箱的边界空间非常有限,为此文中详述了该种齿轮箱的设计关键技术,供相关工程技术人员参考。

一种针对端面弧齿齿轮的逆向工程方法分析

本文以太原重工轨道交通设备有限公司补制的某端面弧齿齿轮为例,介绍了一种运用软件对端面弧齿齿轮进行逆向工程方法。本文采用的研究方法对于缺失原始设计图纸的端面弧齿零件补制及成品检验有很大的实用价值。

新型高硬度工业用车轮的热处理

选择42CrMo和60钢作为试验材料,采用整体加热、踏面喷淬的方式成功试制出了高性能工业车轮。对于高硬度工业用车轮,42CrMo材质的工艺性及使用性优于60钢。