太原南站枢纽运输组织方案研究

在概述太原南站枢纽的基础上,分析太原南站运输组织存在的主要问题,提出完善太原南站运输组织的对策及建议:理顺行车组织链条,确定作业组织模式;明确归属问题,提高作业组织效率;优化客运产品结构,确保调整运行图顺利实施。

树立服务新形象 提升发展软实力——太原南站“李静劳模创新工作室”的做法和思考

太原南站开通运营两年多来，发送量日益攀升，服务流程不断改进，而新技术、新设备的大量引进应用，既有力促进了车站发展，也带来了更多的发展新课题。面对新形势新挑战，我站投入运营伊始，就把突出创新要求，大力开展职工素质提升工程提上重要日程。由此，“李静劳模创新工作室”应运而生。

浅谈铁路既有线施工的作业程序和安全卡控

本文主要介绍了既有线铁路施工的基本常识,阐述了铁路既有线施工作业程序、安全注意事项以及关键卡控环节。

铁路既有线高路基框构桥顶进施工安全风险控制

结合工程实例,介绍了铁路建设工程安全风险管理的要求,对铁路既有线高路基框构顶进施工过程中的安全风险关键项点及控制措施进行了阐述,以确保既有线高路基框构顶进的施工安全和行车安全。

点前不上道条件下铁路插入道岔施工技术尝试

为确保既有铁路运营和施工人员安全,铁路正线插入道岔施工前不得提前上道进行施工准备工作,所有施工工作都必须在铁路封锁的3小时内完成,本文通过太原南站石太场开通正线插入两组道岔施工实例,详细介绍了封锁点前不上道条件下铁路正线插入18号道岔的施工技术。

聚碳酸酯板采光屋面设计与施工

太原南站异形聚碳酸酯板采光屋面板与板之间采用专用防水铝型材与倒鱼刺形钢龙骨连接固定,同时通过屋面细部节点的构造防水设计及合理施工,解决了温度变化引起聚碳酸酯板伸缩变形以及渗漏等问题。该屋面采用的聚碳酸酯板质轻、透光性好、隔音、节能、阻燃、抗冲击、承载力强,能满足采光屋面设计的要求。

试论如何通过创新安全监督管理提升安全监督水平

介绍了合资铁路公司——唐港铁路有限责任公司的基本情况,分析了委托管理初期的管理状况与问题,阐述了安全监督管理在实践中的创新及监督管理创新所取得的成果,总结了安全监督管理改革创新所积累的经验。

关于开展客运营销工作的几点思考

随着我国经济的不断发展和旅客运输市场竞争的日益激烈,铁路旅客运输在市场中面临多方面的挑战。为了进一步提升铁路客运所占的市场比重,自2007-04-18起,中国铁路动车组全面上线投入运营。铁路部门建立了铁路运输市场营销机制,并合理调整了运输产品的结构,取得了明显的经济效益和社会效益,铁路客运量在运输市场所占的份额也开始逐年上升。高速铁路的开通运营使铁路旅客运输能力有了大幅度的提升。

重点运输辅助决策系统研究

在分析站场设备和旅客列车信息的基础上,基于计算机、网络技术和系统运算,构建了重点运输辅助决策系统。分析了系统研发的必要性,阐述了系统的基本原理与主要特点,探讨了系统的基础信息、运行环境与关键技术处理。