基于灵敏度分析的自卸车车架优化设计

建立了某自卸车车架有限元模型,通过模态试验和模态有限元分析,得出了车架固有频率,并且验证了该模型的准确性和合理性。依据车架结构的灵敏度分析结果来选择设计变量,在保证车架低阶模态频率的前提下,以车架轻量化为目标优化车架构件厚度,实现了车架质量8.0%的降低幅度;在控制车架质量的条件下,以提高车架低阶模态频率为目标,实现了车架结构的低阶模态频率和动态性能的提高。为自卸车车架结构优化设计提供依据。

车架总拼夹具设计解决方案

要满足重卡车架装配线单班年产1.5万台的生产纲领及车架总成质量的要求,车架装配工装必须定位精准、柔性化、可靠、高效。主要介绍了车架总拼夹具的设计解决方案。

单班年产1.5万辆重卡车架装配线工艺及设备设计方案

主要介绍了重型卡车车架装配线工艺及设备。依据企业年产1.5万辆生产纲领,依照经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则,优化设计了车架装配线。

统计过程控制(SPC)在重卡车架螺栓扭矩控制中的应用

主要介绍了在生产过程控制方面应用SPC技术的实践经验。根据统计过程控制理论,运用控制图分析和判定重卡车架生产中螺栓扭矩过程质量特性值是否受控,从而找出产生问题的原因,采取有效措施,达到保证、改进产品质量的目的。