应用于汽车雷达上的喇叭天线或透镜天线,为了获得高增益和高方向性,其长度或口面一般较大。为了保持口面大小不变,并且能有效缩短喇叭天线长度来减小体积、节约成本,文中设计了超材料平面透镜喇叭天线。采用此超材料的天线增益相比同尺...应用于汽车雷达上的喇叭天线或透镜天线,为了获得高增益和高方向性,其长度或口面一般较大。为了保持口面大小不变,并且能有效缩短喇叭天线长度来减小体积、节约成本,文中设计了超材料平面透镜喇叭天线。采用此超材料的天线增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了1.5 d B。进而,通过对喇叭口面的相位分析,采用了一种改进结构,该改进结构的增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了2.3 d B,与同增益同口径面积的普通喇叭天线相比长度缩短了44%。实测结果表明,该超材料喇叭天线能提高喇叭天线2.5 d B左右的增益。展开更多
基金the support from the Alexander von Humboldt Foundationsupported by the National Basic Research Program of China(Grant No.2007CB310402)+4 种基金the 863 program of Chinathe National Natural Science Foundation of China(Grant No.60721004)the major projects(Project Nos.KGCX1-YW-24 and KGCX2-YW-231)the Hundred Talent Program of the Chinese Academy of Sciencesthe Shanghai Municipal Commission of Science and Technology(Project No.10JC1417000)
文摘应用于汽车雷达上的喇叭天线或透镜天线,为了获得高增益和高方向性,其长度或口面一般较大。为了保持口面大小不变,并且能有效缩短喇叭天线长度来减小体积、节约成本,文中设计了超材料平面透镜喇叭天线。采用此超材料的天线增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了1.5 d B。进而,通过对喇叭口面的相位分析,采用了一种改进结构,该改进结构的增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了2.3 d B,与同增益同口径面积的普通喇叭天线相比长度缩短了44%。实测结果表明,该超材料喇叭天线能提高喇叭天线2.5 d B左右的增益。