高原型无人机活塞发动机涡轮增压器匹配研究

目的为了研究利用汽车发动机开发低成本民用航空无人机活塞发动机的应用价值,方法提出基于汽车涡轮增压发动机的高海拔性能劣化补偿目标的开发方法。选取某型车用活塞式涡轮增压发动机,分析变海拔环境下的增压器-发动机匹配条件,评估汽车涡轮增压发动机在无人机飞行包线的边界内性能变差程度。通过目标海拔高度条件下的仿真计算,获得新涡轮增压器的目标增压压比和发动机进气流量。以此计算结果为目标新增压器的性能边界,选定某型号涡轮增压器,其性能输出特性能够覆盖该发动机作为无人机动力的进气目标增压压力和流量。在平原和高高原条件下开展无人机飞行性能验证,对新开发增压器的压气叶轮和涡轮叶轮产生的压比、膨胀比以及各自的折合流量分别进行校核,分析无人机在不同海拔环境下的飞行测试数据。结果结果表明,新匹配的涡轮增压器在海拔4200 m的高高原条件下搭载试验发动机,压气机压比为3.2,换算流量0.092 kg/s,运行区间在增压器叶轮的MAP包络线以内,能够使无人机达到28.2%的悬停有效载荷比,性能达到高高原载重飞行的技术要求。结论利用汽车涡轮增压发动机,按照无人机飞行包线内工况,重新匹配涡轮增压器的压气机,并校核涡轮机运行工况,能够实现满足民用航空无人机对高高原低空载重飞行性能的基本要求,匹配方法为新产品开发应用提供了理论指导。

以创新引领发展 以文化孕育未来

瑞创业始于1997年,谋于陋室,成于荒滩。经过26年的创新创业,现已发展成为一家以汽车产业为核心,业务涵盖汽车金融、汽车零部件、旅游地产、现代服务等在内的多元化企业集团,业务遍布全球80多个国家和地区,全球累计汽车用户1300万,其中海外用户超过330万,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

汽车集团企业推进财务共享平台建设的意义及策略

新时代背景下,我国汽车行业发展迅猛,形成类别丰富、配套完善的产业链体系。同时,我国汽车行业规模大、实力较弱的问题愈发突出,核心技术掌控不到位、产业链运行存在缺陷、产能过剩风险发生,加之新能源补贴力度削弱,使得汽车行业发展面对巨大挑战与变革,因此汽车企业亟需提升发展实力。而财务共享服务作为现代化管理理念,旨在为集团型企业决策层及各层级提供全面服务,是集团企业后续变革运营管理模式、提升管理水平效率的关键导向。另外,我国在党的十八届五中全会中正式提出共享经济理念,且明确指出各集团企业需逐步构建财务共享服务中心,同时为集团企业创新管理体制、重组结构、提升核心竞争能力提供有效依据。

基于Carsim/Simulink的汽车线控转向系统联合仿真研究

为了提高汽车转向时的转向稳定性,基于Carsim/Simulink联合仿真的方法对汽车线控转向系统进行了研究。首先根据线控转向系统的结构和工作原理,建立线控转向系统数学模型及基于Mabtlab/Simulink软件的仿真模型;基于Carsim软件构建汽车整车模型;在此基础上,建立Carsim/Simulink联合线控转向汽车整车仿真模型。然后,以前轮转角差值作为控制端输入,电压值作为输出,研究汽车线控转向系统PID控制算法。最后在双移线工况下,进行多次仿真试验,结果表明所研究的线控转向控制算法可以提高汽车转向稳定性。

汽车线控转向系统控制研究

为了提高汽车线控转向系统操纵稳定性,对其控制策略进行了研究。首先,通过分析系统运动学微分方程,采用Matlab/Simulink软件构建汽车线控转向系统的仿真模型。设计基于车轮转角的改进滑膜控制策略,在双移线变道工况和阶跃信号转向工况下进行多次联合仿真试验。结果表明,改进的滑膜控制具有良好的控制效果,此研究的线控转向系统可以提高车辆转向操纵的稳定性。

GWO-PID控制算法的汽车线控转向系统研究

为了提高汽车转向系统工作性能,对其线控转向系统进行了研究。首先,在对线控转向系统结构与原理分析基础上,建立其动力学模型;基于MATLAB/Simulink软件,建立其仿真模型。在此基础上,研究线控转向系统PID控制算法,对前轮转角进行控制。为进一步提高系统稳定性,采用灰狼算法对PID参数进行优化。最后,采用双移线实验工况进行仿真实验;结果表明所研究的转向系统具有良好的转向性能、GWO-PID控制算法较之PID控制算法可使汽车转向相关关键指标参数更快达到稳态值,提高了汽车转向稳定性和行车安全性。

基于响应曲面的联合收割机脱粒分离装置机架多目标优化

为了降低联合收割机脱粒分离装置机架的质量,运用ANSYS软件对脱粒清选装置机架进行减重,在保证其动态特性的约束下,提出了基于响应曲面的多目标优化方法.优化前机架的前六阶模态的固有频率范围为17.84~53.42 Hz,质量为179.01 kg,一阶固有频率接近于外部的激励频率,存在共振风险.以二阶、六阶模态结果和支承梁的厚度为约束条件,以提高一阶固有频率和最小机架的质量为目标,采用灵敏度分析法将优化目标强相关性梁结构作为设计变量建立了多目标优化数学模型.结果表明,该方法可兼顾其良好的动态特性和轻量化目标的达成.

大数据时代下现代企业管理会计面临的机遇与挑战

随着近年来信息技术的不断发展,在各个领域中信息技术得到了广泛应用。在对信息技术进行广泛应用的过程中会产生海量的数据,对这些数据进行处理和管理,充分利用数据的优势,发挥数据的真正作用,是现代企业在管理会计管理中面临的重要问题。企业的管理会计受到大数据的影响比较深远,企业和企业的员工要及时关注大数据时代下的管理会计面临的机遇和挑战,并且要及时抓住大数据时代下管理会计的机遇,做好迎接挑战的准备。现代企业在不断变化的市场环境下要不断对管理会计进行转型升级,使企业能够更加适应市场的竞争,做好在大数据时代下管理会计转型升级的准备工作。本文首先阐述了大数据时代下的企业管理会计的意义,然后对大数据时代的现代企业管理会计面临的机遇和挑战进行研究,最后提出企业应该如何应对管理会计挑战的相关对策,希望能够对我国企业管理会计整体应用水平的提升做出积极贡献。

打造世界一流品牌 提炼中国管理思想

奇瑞控股一要坚持创新,因为我们本身就是工程师出身;二要转型升级做生态;三要实现全球化。目前,中国企业已经取得长足进步,但是在品牌建设方面与欧美、日本等还存在很大差距,在产品定位与创新方面还有很大提升空间。大企业承担更多创新责任,希望中国500强企业能够在利润和品牌方面对标世界一流企业,思考如何打造品牌,提高管理水平,提高竞争力。

浅谈高强度门槛外板整改的一般思路

以门槛外板精度提升中存在的问题(扭曲和反弹)为例,结合实际,阐述了解决扭曲与反弹的方法,如何一步一步提升冲压件精度,从而梳理出高强度钢板门槛外板的整改思路,归纳、总结高强度冲压件精度提升的普遍性方法,对一般模具厂家、零部件厂家和汽车厂家模具开发人员具有指导意义。

汽车发动机故障的仪器诊断与经验判断

本文对发动机故障诊断中需要注意的问题进行了分析,并结合经验对故障维修提出了一些看法。

提高国企会计集中核算信息质量的路径探讨

国企在进行财务核算过程中,通过建立完善的会计集中核算信息系统,实现国企财务管理水平的不断提升,但目前企业的会计信息管理及财务部门核算方面仍存在诸多问题。 文章简要就当前国有企业会计集中核算工作中存在的问题进行分析,并以此为基础探讨了优化会计集中核算信息质量的相关策略。 以期为广大国企会计工作者提供会计集中核算工作参考,为企业输出高质量的会计信息数据。

名论

做精做细电动两轮车产业链7月3日,在接受《上海证券报》采访时,黄洪岳表示,安乃达将全力打造“研发、制造、供应链”三位一体的核心能力,坚定走“全球市场布局、全生态链产品规划”发展道路,致力于成为全球领先的两轮车电驱动解决方案专家。放眼未来,安乃达一是在电动两轮车产业链内做精、做细,开发更多产品,如轻量化电机系统、内变速中置电机系统等;二是基于公司在电驱动领域关键技术上的积累,拓展其他领域的应用,如无人清扫机器人、轮椅机器人、自动割草机等等。

数字化背景下汽车企业全面预算管理探讨

全面预算对于汽车企业生存发展的重要性不言而喻,数字化时代的来临让全面预算管理面临的局面更加复杂,面对的管理风险也更加多样.同时,数字化时代下汽车企业的高质量发展需求也给全面预算管理提出了更高的要求.本文从数字化背景下汽车企业加强全面预算管理的积极意义分析入手,对包括战略预算、年度预算、预算编制的方法原则、预算目标的分解控制、预算执行以及预算考核等多方面内容在内的汽车全面预算管理的具体内容进行了讨论,并针对数字化背景下的汽车企业全面预算管理发展提供了一些参考建议.

汽车制造企业数字化转型背景下战略管理会计应用探讨

引言汽车制造企业作为交通运输事业发展的基础,同时也直接受到能源开发以及信息技术应用水平的影响。作为传统的实体经济支柱产业,汽车制造企业正面临着来自市场、能源、技术、需求等多方面的竞争与冲击,国内外汽车制造企业也都面对着前所未有的竞争压力与挑战。在数字经济时代来临之际,数字化转型成为了汽车制造企业谋求持续健康发展的重要工作内容。想要切实推进汽车制造企业数字化转型,就要充分明确汽车制造企业数字化转型的基本概念、自身特征以及数字化转型对于汽车制造企业的积极意义。