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基于OptiStruct的麦弗逊悬架下控制臂优化
被引量:
7
1
作者
李成
《计算机辅助工程》
2012年第5期49-52,60,共5页
针对麦弗逊悬架下控制臂的优化问题,为减轻其质量、增强其刚度,基于拓扑优化理论和有限元法,用OptiStruct对某铸造麦弗逊悬架下控制臂进行拓扑优化.在规定的体积内获得最佳的材料分布,使刚度最大.优化后重建CAD模型,并与原件的刚度和模...
针对麦弗逊悬架下控制臂的优化问题,为减轻其质量、增强其刚度,基于拓扑优化理论和有限元法,用OptiStruct对某铸造麦弗逊悬架下控制臂进行拓扑优化.在规定的体积内获得最佳的材料分布,使刚度最大.优化后重建CAD模型,并与原件的刚度和模态进行比较,结果表明该优化能减轻控制臂质量、增强下控制臂刚度。
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关键词
麦弗逊悬架
下控制臂
质量
刚度
应力集中
有限元
OptiStruct
下载PDF
职称材料
题名
基于OptiStruct的麦弗逊悬架下控制臂优化
被引量:
7
1
作者
李成
机构
奇瑞汽车工程研究院底盘部
出处
《计算机辅助工程》
2012年第5期49-52,60,共5页
文摘
针对麦弗逊悬架下控制臂的优化问题,为减轻其质量、增强其刚度,基于拓扑优化理论和有限元法,用OptiStruct对某铸造麦弗逊悬架下控制臂进行拓扑优化.在规定的体积内获得最佳的材料分布,使刚度最大.优化后重建CAD模型,并与原件的刚度和模态进行比较,结果表明该优化能减轻控制臂质量、增强下控制臂刚度。
关键词
麦弗逊悬架
下控制臂
质量
刚度
应力集中
有限元
OptiStruct
Keywords
McPherson suspension
lower control arm
mass
stiffness
stress concentration
finite element
OptiStruct
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
TB115.2 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
基于OptiStruct的麦弗逊悬架下控制臂优化
李成
《计算机辅助工程》
2012
7
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职称材料
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