期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化 被引量:5
1
作者 夏海 高立新 陈剑 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期1087-1090,共4页
在分析各种优化设计方法优缺点的基础上,选用了伪并行遗传算法。以悬置刚度参数为设计变量,侧倾和垂向自由度上能量最大化为目标,对发动机悬置系统进行优化。结果表明,效果良好。
关键词 发动机悬置系统 优化设计 局部解耦 伪并行遗传算法
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部