汽车总装整体式自动合装工艺规划要点

随着社会经济的快速发展,汽车生产制造过程中,底盘与车身有复杂的合装工艺工序,需要耗费很长时间,是汽车总装车间自动化与节拍提高面临的首要问题。合装质量与汽车品质、生产质量、效率及产量等指标联系紧密。基于此,文章论述了汽车总装整体式自动合装工艺规划要点,希望对相关领域研究有所帮助。

汽车总装装配质量控制与工艺管理

随着社会经济的快速发展,居民生活水平不断提高,汽车应用日益普及,人们对汽车的需求量不断变大。此种背景下,现代社会汽车生产规模不断扩大,汽车专业化生产水平日益提高,特别是现代社会生产中生产协调性更加突出,流水化生产水平不断提高。企业装配过程中,汽车装配量对汽车使用期限与安全性有一定的影响。在实际的社会生产中,需要结合汽车总装配工艺与质量控制构建质量关系体系,基于汽车制造工艺保障汽车生产质量,加强工艺控制,全面提高汽车质量与工艺管理水平。文章就汽车总装装配质量控制与工艺管理展开了论述。

焊接厂房烟尘治理及其节能环保应用

现代汽车厂焊装车间对白车身进行焊接过程中产生大量有害物质,需采取有效的措施进行收集处理,以提高员工的工作环境。目前主流汽车厂主要采用厂房整体通风与除尘系统相结合来提升厂房环境。除尘系统所用的传统风机设备多数采用异步电动机直接驱动的方式运行,造成大量的能源浪费。采用变频调速技术对汽车厂焊装车间除尘风机节能改造具有十分重要的经济意义。

机器人智能分拣系统

过去,物品的分装、分拣需要工人靠人眼识别分装,读出地址,然后再分配到各个滑道,一旦出错,就会面临用户退换货和投诉的双重压力[1]。现在机器人负责把输送托盘流水线系统里的物品输送到视觉检测系统工位中,再经视觉定位系统识别,由工业机器人将放在托盘中的物品,通过真空吸盘吸放到预先规定的物品盒中。视觉系统对托盘内的货物进行视觉识别,并把识别的位置,形状等特征数据给到中央控制器和分拣机器人,由机器人根据目标存放位置执行相应的动作。

超声波测距在智能极速车中的研究

极速智能车主要依靠车身前方两个电磁传感器检测赛道上的通电铜导线产生的电磁信号来寻迹。电磁传感器离通电铜导线越近采集的信号越大。赛道中间的铜导线通过一个固定频率的电流,通电铜导线的周围产生电磁场,车身前端的电磁传感器有工型电感类似线圈,小车在前进过程中,电感不断切割磁场线,产生一个电压信号,模拟采集这个信号。装配有超声波传感器的智能车可以通过该设备计算智能车周边环境,是否存在障碍物。随着超声波的发出和接受,计时器也随之运转和停止。计时器能够记录超声波由发出到回返的时间,而这时间正是是传感器测距的依据。通过计算,智能车可以得知周边环境和距障碍物的距离。超声波自身的特性令其适用于测距工作,强指向、低消耗、远传播,这些特性令其成为了测距仪的优先选择。而在智能车竞赛中主要用以判断隔离档板是否撤离、撤离后蜂鸣器是否报警。

机械焊接结构热变形的控制措施研究

如今,科学技术迅速发展,为了确保机械焊接构件的精度和质量,操作人员必须在焊接过程中采取高温加热或者高压的方法将金属等材料结合。不同的材料结合过程中会引起冷热交替,其弹性、强度以及热导性能都会发生很大的变化。加强焊接结构热变形控制措施研究的力度,不仅满足了机械焊接结构的质量要求,还为我国机械焊接技术水平的提高奠定了良好的基础。文章就机械焊接结构热变形的控制措施展开了研究。

PLC现场焦点--PLC保证生产安全可靠运行

想要满足未来汽车行业日趋复杂的应用要求，PLC技术需要从不同品牌PLC之间的网络连接、PLC的网络无线通信、信息存储容量、各种PLC支持更多总线网络，以及故障诊断更加智能化等方面不断优化。

工业通信可实现多设备连接

汽车制造行业的设备比较庞大且结构复杂。自动化水平的提升，会涉及到很多自动化技术和产品，而工业通信是自动化系统的核心，各个设备根据工艺的复杂程度及PLC型号，选用各种现场总线和工业以太网进行控制。冲压车间自动化生产线、焊装车间机器人焊接生产线、涂装车间机器人喷涂自动化线、总装车间的机械化系统及检测线等设备大量使用现场总线技术，组成了设备层和车间级网络。

汽车覆盖件成形缺陷分析及控制措施

冲压成形技术在冲压技术中是一门关键的技术．从产品设计、模具设计到模具开发制造完毕，最后在拉伸模调试时（产品成形过程）．出现的拉伸件质量是多种多样的。通过对汽车覆盖件在拉延过程中的起皱和开裂现象进行分析，从产品、冲压工艺、拉伸模结构设计、冲压材料、模具调整技术及冲压条件等几个方面较详细地说明解决零件拉延起皱、开裂的方法和控制措施。

压力机工作台液压系统改造

压力机工作台主要用来安装、切换模具，由于生产现场使用模具重，量大，一般在20～50t左右，这就要求压力机工作台必须有足够的夹紧力，否则压力机工作时工作台将存在位移。在使用过程中，我们发现，液压系统故障率很高．尤其是气动泵损坏频繁，这一直是困扰维修人员的难题。经过调查研究，把液压系统中气动泵改造为蓄能器后，故障率明显降低。