基于阻尼力的减振器支架失效分析及改进

针对某车型前减振器支架在强化耐久道路试验中发生开裂的问题,基于减振器的阻尼力,采用有限元法对前减振器支架开裂进行仿真分析,并对原结构进行优化改进。改进后的减振器支架结构搭载道路试验样车进行强化试验,结果表明改进方案的前减振器支架结构未出现开裂,具有较好的耐久性能。

浅谈汽车线束软件及中线CAD的应用

随着汽车功能越来越多,汽车线束作为汽车的重要零部件发挥着越来越重要的作用。文章首先对汽车线束和国内外线束软件发展进行简要介绍,然后基于中线CAD的应用,对线束软件的发展趋势进行展望。

基于随机振动疲劳分析的动力电池支架改进及轻量化设计

为提高某纯电动轻卡电池支架的疲劳寿命,采用随机振动疲劳分析方法对支架进行分析和轻量化设计,利用有限元软件搭建动力电池支架的随机振动疲劳分析模型,并对比改进前后动力电池支架的疲劳寿命和结构质量。结果显示:在保证动力电池支架结构疲劳寿命的基础上,改进方案的动力电池支架结构质量可减轻约19.5%。试验场强化路试试验验证改进方案的有效性。

浅谈线束数据库对线束厂的重要作用

在信息化、智能化加速发展的现在,数据已成为重要的生产力资源。汽车线束工厂是劳动密集型企业,往往对数据的重视不够,在汽车线束生产制造竞争日益激烈的今天,数据已成为企业提升竞争力的重要手段,数据的容器——数据库的选择应用就显得尤为重要。文章阐述线束数据库对线束企业的重要性,对线束数据库的应用场景进行重点剖析。

一种汽车驳运限速系统设计及实现方法

随着现代社会智能汽车技术高速发展,汽车已经普及化,成为每家每户必需交通工具,整车厂对商品车在驳运过程中的安全性要求非常重视,主要涉及到驳运驾驶员的安全和商品车的品质保障。本文详述一种汽车驳运限速系统设计方案和实现方法。

关于嵌入式软件开发管理与软件项目管理的研究

随着汽车电子控制器数量的增多,车载嵌入式系统逐渐成为车用系统中的主流。由于传统的嵌入式软件及系统开发往往被归类于硬件开发之中,而软件项目管理则通常被用于PC系统的大型软件开发中。为了探讨车载嵌入式系统的开发管理问题,本文将对嵌入式软件开发管理与软件项目管理进行分析,对嵌入式软件开发流程与软件项目管理的思维相结合并进行详细探讨。