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船只排放物对欧洲空气质量及酸性沉降造成的影响 被引量:2
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作者 Richard G.Derwent David S.Stevenson +8 位作者 Ruth M.Doherty William J.Collins Michael G.Sanderson Colin E.Johnson Janusz Cofala Reinhard Mechler Markus Amann Frank J.Dentener 许天虎 《AMBIO-人类环境杂志》 2005年第1期54-59,共6页
一个名为"STOCHEM"的三维拉氏化学传输模型被用于描述2000年气候条件下国际海运活动产生的SO_2、NO_x、VOCs和CO排放造成的欧洲大西洋沿岸区域性酸性沉降和臭氧空气质量影响的状况。该模型得出的从西南海域到不列颠群岛和布... 一个名为"STOCHEM"的三维拉氏化学传输模型被用于描述2000年气候条件下国际海运活动产生的SO_2、NO_x、VOCs和CO排放造成的欧洲大西洋沿岸区域性酸性沉降和臭氧空气质量影响的状况。该模型得出的从西南海域到不列颠群岛和布列塔尼水域国际海运活动产生的硫沉降总量高达200mg/m^2·a。夏季国际海运活动对表层臭氧浓度的影响在爱尔兰、布列塔尼和葡萄牙高达约6ppb。在欧洲,海运活动产生的排放物是一种对酸性沉降和臭氧空气质量造成影响的外部因素,并且如果要在将来达到严格的沉降及空气质量目标,就需要采取一系列控制措施。 展开更多
关键词 酸性沉降 空气质量 排放物 欧洲 国际海运 船只 臭氧浓度 传输模型 气候条件
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