威伯科与吉利汽车签订全新长期合作协议 将提供领先的真空泵产品

全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科2016年8月10日宣布与中国最大的汽车制造商之一、沃尔沃汽车业务的所有者——吉利汽车公司达成了一项新的长期供货协议,将在现有业务基础上,自2019年起为吉利汽车在中国市场销售的乘用车和运动型多用途车提供真空泵产品。威伯科将为吉利提供的紧凑型真空泵在业界处于领先水平,采用了模块化、轻量化的设计,

威伯科推出先进的OnGuardMAX^(TM)自动紧急制动系统

全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科推出用于卡车和客车的OnGuardMAX^（TM）先进的自动紧急制动系统（AEBS）。当遇到前方静止和行进的车辆时,该系统可提供完全制动。威伯科是业界第一个提供AEBS的独立系统供应商,

威伯科公司的商用车电子稳定控制系统

随着人们对车速要求的不断提高，车辆行驶的稳定性变得越来越重要，根据美国的调查显示，翻车是造成商用车事故的重要原因。列车6％的事故是翻车事故，其中50％以上的翻车事故会导致人员伤亡，每次翻车事故造成的平均经济损失达12万美元，每年由翻车事故造成的工业损失达13亿美元，社会损失则更高。为了有效避免翻车事故，提高车辆稳定性，威伯科公司开发出了用于商用车的电子稳定控制系统（Electronic stability control，简称ESC或者Electronic stability program，简称ESP）该系统是基于电子制动系统（Electronic brake system，简称EBS）基础上的车辆稳定控制系统。

威伯科公司的电控机械式自动变速器(AMT)控制系统

由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大，直接影响到汽车使用性能的发挥，加之频繁换档易使驾驶员疲劳，影响汽车行驶安全，所以应用自动变速器一直是人们长期追求的目标。特别是近代电子技术在车辆上的广泛应用，使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛。

威伯科防抱制动(ABS)系统的拓展技术

很多厂商一直致力于制动安全系统的电子化技术发展，首先体现在ABS的引入，到目前它已经成为车辆的标准配置，20世纪80年代末，开发出了防驱动轮打滑系统ASR，通过对制动过程的调节来改善牵引力。又推出了基于ABS的拓展功能如EBD／EBL、TPM、RSC和ESC等，同时新概念气压电子制动控制系统EBS和电子控制液压制动系统EHB也开始应用，安全性和经济性都得以大大提高（如图1）。

威伯科(WABCO)公司离合器控制系统

“目前我们国内轻型车辆多采用纯液压方式,即离合器主缸+工作缸的配置。对于中型和重型车辆,为降低踏板力改善驾驶舒适性,大多采用液控气助力方式,即采用离合器液压主缸+液控气助力工作缸的配置。

威伯科(WABCO)公司盘式制动器性能简介

在我国，对于山区行驶的车辆，为避免长时间制动导致制动失效而发生事故，在下长坡时，不得不经常停车以使制动器冷却，或者用水强制冷却制动器。这个问题的根本原因就是普通鼓式制动器的制动效能的热稳定很差，通俗的说，鼓式制动器由于长时间制动，导致制动器温度升高，而温度升高以后制动效果明显变差。

威伯科公司液压助力制动系统

威伯科公司是世界领先的商用，汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制系统的供应商。尤其是车辆的制动系统关系到人车安全，针对不同的车型。威伯科公司可提供不同的方案。来满足法规和车辆制动系统的要求。

威伯科挂车电子控制空气悬挂系统

自上世纪50年代起，空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上，主要用于提高乘坐舒适性。如今，空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量，由于静态载荷主要集中在车辆的后轴及挂车的所有轴上，在空载或部分载荷的情况下钢板弹簧悬架可能会引起问题，造成部分悬架过度疲劳。另外，驾驶员的舒适性越来越受重视，也是造成空气悬挂系统大量应用的主要原因。

威伯科离合器控制系统的应用

威伯科公司的免维护离合器控制系统以及可以附加的机械式磨损指示器和2位3通控制阀等特性,可以大为减少用户日常维护的工作量,从而降低了车队和驾驶员的使用成本。

威伯科公司的电控机械式自动变速器(AMT)控制系统

AMT可在原手动机械式变速器基础上,增加AMT控制系统来实现自动换档,具有传动效率高、成本低、易于制造等优点。

安全高效 经济舒适 威伯科AMT控制系统新体验

自从2008年，重汽AMT（SMARTSHIFT）登陆中国市场，AMT的市场反响可谓褒贬不一，有的用户对AMT技术非常认同，有的则充满了质疑，这其中既涉及到新产品成熟度的问题，也关乎对中国市场的适应性调整。随着时间的推移，3年的时间里，AMT在各种关注、认可和质问声中慢慢成长，逐渐积累起一批忠诚的用户。

为自动驾驶铺平道路——威伯科发布先进的商用车智能化技术

2016年9月26日，致力于提高商用车安全、增效和智能互联技术的全球领先供应商威伯科在位于德国汉诺威的2016年IAA商用车展（IAA2016）上展示了业界领先的商用车智能化技术方案，为自动驾驶铺平道路。

汽车防抱制动系统气压电磁调节器台架试验方法的探讨

对汽车防抱制动系统气压电磁调节器的工作特性进行了分析,介绍了台架试验项目设置的理由和试验方法,列出了作为汽车行业标准重要内容的某些考核指标。

真空助力制动系统的真空泵技术

汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力,而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源,满足真空助力制动系统要求。

商用车新型电子控制空气处理系统

现代商用车对整车压缩空气处理的要求越来越高，作为商用车空气处理系统产品方面的专家，威伯科公司开发了电子控制空气干燥器（ECAD）和电子控制空气处理单元（E－APU），用于满足这方面日益增长的需要。

商用车轮胎气压监测系统

TPMS（Tire pressure monitoring systems）可以认为是一种简单的智能轮胎技术。普利司通轮胎召回事件发生后．美国国会通过了TREAD（缺陷车辆召回、提高可追溯性和文件记录）（Traffic recall enhancement accountability and documentation）法案。

进气系统设计方法探讨

介绍功能主义设计和设计硬点的思想,提出以功能驱动的硬点结构设计方法,并通过此方法对进气系统的结构设计进行分析。着重分析空气滤清器在客车上的布置和进气系统管路的设计,得到相应的设计准则和设计硬点,为进气系统设计提供了思路方法和理论依据。

轻型商用车和轿车的电控空气悬架系统(ECAS)

近年来在欧洲和北美市场，轿车和乘用车对空气悬架和减振阻尼控制的需求呈增长态势。

空压机的故障分析及检测

随着中国商用车的发展，常规制动系统的技术不断提高以及空气悬架系统在商用车辆领域的用量不断增大，对空压机的要求也越来越高，威伯科公司是世界范围商用车空气制动系统研究和生产制造商，持有最先进的技术，并且在这一领域始终处于领导地位，众所周知商用车是最重要的公路运输工具，无论是大客车或者载货车，准确、可靠的检测方法和检测设备的精度直接关系到产品应用的准确性和车辆的安全性。