绿色公路在高速公路设计中的实践

现阶段,国内各大城市公路建设阶段积极践行集约化、生态环保路线,将绿色公路理念整合至高速公路设计领域,对高速公路可持续发展过程有明显的促进作用。在概述绿色公路内涵的基础上,结合具体工程案例,较为详细地探究绿色公路理念在高速公路项目堤路共建、公铁伴行、资源节约等过程中的实践应用。

公路工程设计阶段的全面造价管理分析

本文主要以公路工程设计阶段的全面造价管理分析为重点进行阐述,由于公路工程造价管理和控制工作存在于公路建设的每一个环节之中,可以说造价管理可以保障公路工程项目实效性的进展,取得良好综合效益。加之公路工程项目每一个阶段的造价控制核心不同,设计阶段又是造价管理的中心点,所以从公路工程设计阶段造价管理现状与公路工程设计阶段的全面造价管理相关思考进行阐述,进而强化公路工程设计阶段的全面造价管理水平,旨意在为相关研究提供参考资料。

公路选线设计方法研究

公路选线要全方面的考虑路线通过地区的地质地貌、社会经济发展情况、当地风俗习惯和工程的难易程度,以及路线的性质、使用任务、等级和投资等因素。所以,公路选线需要做大量详实的调查研究和分析比较。文章研究了公路选线的设计方法,以期为公路选线工作提供参考.

BIM技术在公路工程设计中的应用分析

公路工程已经成为当前现代化建设中的重点内容,是保障我国交通运输行业繁荣发展的基础工程。BIM技术的应用,能够提升公路工程建设质量,但是,目前BIM技术的应用仍处于初级阶段,工程项目各参与方对于该技术尚缺乏全面和深刻的认识。因此,应对BIM技术进行深入研究和探索,以切实发挥其应用价值。论文通过分析BIM技术在公路工程设计中的优势,探索BIM技术在公路工程设计中的应用方法。

高等级公路石质边坡防护绿化设计施工方案

结合路基边坡防护,考虑景观绿化、环境保护及水土保持对裸露的路基边坡进行防护、绿化设计施工,在保证道路交通安全的情况下,即美化了环境又减少水土流失。

公路道路加固改造设计要点

随着社会经济的发展，我国的公路等基础设施的建设也逐渐完善，一条条道路、一座座桥梁的建成极大地方便了人们的生产、生活。然而，各种公路道路在方便人们的同时，自身也面临着较大的问题．由于人为因素以及自然因素的影响，公路道路损坏的现象越来越严重．逐渐不能适应经济发展的需要。

基于安全考虑的公路桥梁设计分析

随着我国经济的快速发展,公路建设规模不断扩大,作为公路建设构成之一的桥梁,所占比例也不断增加,桥梁设计变得越来越重要。桥梁设计所涉及元素众多,稍有疏忽就可能造成安全隐患。鉴于此,基于安全考虑,对公路桥梁设计进行分析讨论,可为相关技术人员提供参考和借鉴。

分析公路路基路面排水设计

公路路基的建设过程中,水会对其进行极大的影响。水对公路路基造成一定的冲击力和侵蚀,对于土质的强度和使用寿命会产生很大的影响。因此对水进行合理的排泄手段,对有限的资源进行合理的利用。对排水设施进行科学的预算,施工过程当中进行有效的安排,能在有限的时间之内让水迅速的从路基之中排除,从而让路基的强度能够得到持续、稳定性得到保持,寿命可以更长远。本篇文章对于公路路基路面排水设计进行研究,并且根据其设计原则提出不足之处,并附上意见,供其参考。

公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

一、引言近年来我国整体经济发展水平持续快速提升,建筑业所发挥的关键中坚作用尤其功不可没,而相关市政建设项目作为社会各个层面长期可持续健康发展的关键底层基础,对整体经济的蓬勃发展提供了诸多积极助力,这其中交通类市政建设项目所承担的责任特别重大,而公路桥梁属于最为普遍也最为基础的交通配套底层基础设施,需要给予足够的重视程度及资源支持。

公路工程设计阶段变更控制

分析公路工程设计变更产生的原因,针对该原因,提出应对措施,以加强变更控制降低公路工程造价。

滨海旅游景观公路设计阶段的造价控制分析

在每一项工程设计的开始阶段,成本是不得不考虑的一个问题,所以造价控制是公路工程项目设计的一个重要内容。公路企业需要在项目设计阶段加强公路工程造价控制的管理,能够精准的把控每一项工程建设费用支出,通过合理的设计和有效管理,合理控制资金、人力和物力。能够最大化利用国家的有限资源来达到减少成本,提高经济效益的目的。本文分析了公路工程项目设计阶段的造价控制,以供相关人士参考查阅。

城市快速路桥梁综合设计与施工

城市快速路桥梁是城市基础设施的重要组成部分,可提高人口密集地区的交通效率。本文深入研究城市快速路桥梁综合设计与施工阶段所需的综合方法,其中设计阶段包括场地调查、结构分析、线形、几何设计和基础规划:施工阶段包括对临时工程、下部结构、上部结构施工方法的细化。文章最后提出了工程建设的安全措施,以期提高城市快速路桥梁工程建设的整体质量,获得理想的工程效益,保障通行安全,延长工程使用寿命。

冷再生路面的结构设计方法

AASHTO冷再生混合料的设计方法类似于热沥青混合料的设计方法。然而,冷再生混合料的层系数取决于施工方法,故应当基于工程的判断来加以确定。沥青协会AI方法假定路面为多层弹性结构,基于设计交通量和土基强度确定路面的厚度。冷再生基层和面层的组合厚度可通过设计图标获得。确定冷再生基层的厚度时应考虑冷再生基层上热沥青混凝土加铺层推荐厚度。

威海西曲阜大桥预制拼装桥墩连接构造比选研究

针对山东威海西曲阜大桥预制拼装桥墩连接构造设计需求,分析国内外常见预制拼装桥墩连接构造类型及适用性,进行6种常见连接方式的比选设计,确定桥梁下部结构的连接构造形式。开展套筒灌浆连接试验、连接试件抗拉试验,测试结果显示实际破坏强度为钢筋抗拉强度标准值的1.15倍,试件破坏位置均在钢筋母材处,没有出现拔出破坏,可见灌浆套筒连接性能满足设计要求。研究表明,灌浆套筒连接是一种可靠的钢筋连接方式,采用灌浆套筒连接的预制拼装桥墩可满足设计要求。研究成果可为预制拼装桥墩连接构造设计提供参考。

关于道路桥梁结构设计要点分析

道路桥梁设计注重结构的系统化特点,因此设计人员需精通桥梁设计的理论知识,并在设计中尽可能避免加入主观意志。本文基于我国在设计道路桥梁结构时经常出现的缺陷,并针对其的设计特点,提出了解决方案。

预制装配式桥梁的设计与施工要点

总结了预制装配式桥梁的特点和优势,并分别从上部结构和下部结构两个方面分析了预制装配式桥梁的设计与施工要点,针对技术难点给出了解决方案,并指出创新装配式桥梁的结构形式以及提高装配构件的连接,是促进目前装配式桥梁在我国推广和应用的关键。

有关道路与桥梁连接处的设计分析

近些年,我国在道路桥梁设计方面取得了一定的发展,同时也加速了公路桥梁的工程建设。道路与桥梁连接的地方一旦出现质量问题,不仅会加大工程造价降低使用价值,还会引发安全问题。所以,优质的连接,将有力的保障工程质量,同时也为使用人员提供安全保障。道路、桥梁连接处质量控制将作为整个工程的施工质量要点,处理得当则会有效的减少后期的＂跳车＂问题。＂跳车＂情况严重的威胁公路安全,因此在设计时要尽量避免出现。

BIM技术在桥梁设计阶段的应用分析

进入21世纪以来,信息化技术得到了迅速发展,我国建筑行业中加强了信息化建设。其中,在桥梁工程建设的设计阶段,BIM技术应用更加广泛,在桥梁工程设计中发挥着重要的作用,改善了以往的平面设计模式,使桥梁工程建设更加高效和科学。同时,还能够加强对项目资金的科学分配,规范了项目成本控制,只有保证了桥梁工程的设计质量,才能奠定其施工的良好基础,积累丰富的桥梁设计经验。本文主要对BIM技术在桥梁设计阶段的应用进行分析研究,对BIM技术的应用具备更科学的了解,保证桥梁工程设计的科学性,确保桥梁工程的创新性。

连续配筋混凝土刚性基层沥青面层复合式路面结构的设计与施工

主要探讨连续配筋混凝土刚性基层沥青面层复合式路面结构的设计与施工问题,论文在分析中通过对连续配筋混凝土刚性基层沥青面层复合式路面结构基本内容的介绍,结合相关工程实例探讨路面的设计与施工。

某高速公路连接线公路采空区治理方法研究

对山西省某高速公路连接线公路采空区治理方法进行了介绍,从骨料充填、注浆布孔方式、止浆方法、注浆工艺等方面具体阐述了采空区治理工艺,并对相关技术要求,质量检验方法,安全措施作了说明,以期指导类似道路工程施工。