威海港二期工程加快进度的施工方法

介绍了威海港二期工程加快施工进度的方法 ,并分析了施工方法的可行性及优点。

港口资源与“威海港总体布局规划”及相关问题

港口资源是国家十分宝贵的资源，港口资源面临着严重威胁。“威海港总体布局规划”实施建设过程中的种种问题，说明对港口资源保护的重要性，紧迫性和复杂性。本文提出保护港口资源的几点措施和建议。

威海港新港区通用泊位工程建设监理总结

总结了威海港口工程监理处对通用泊位工程三大目标──进度、质量、投资控制的方法，对工程监理的实施提出了一些看法和建议。

“价值工程”理论在威海港新区通用泊位工程中的运用

本文介绍了威海港务局建港指挥部在新区通用泊位工程中，运用价值工程理论，将1000吨级码头改造成为2000吨级码头，将60m斜坡护岸改造成500吨级码头，不仅可节省工程投资200万元，而且充分利用了码头岸线，增加了港口吞吐能力和经济效益，走出了一条向科学技术要效益的路子。事实说明将“价值工程”应用到港口建设中大有潜力可挖。

威海港港口建设与投资控制

本文结合威海港港口建设实践论述了拨款改贷款对港口建设的影响和工程投资的控制问题的体会和建议。

码头施工中几个细节问题的建议

通过威海港码头工程施工实践，提出了卸荷板下棱体抛石和水下整体平面施工方法，还就系船柱和护舷预埋螺栓的施工标准提出了建议。

一种自动定位、夹紧方法及装置的创新设计

设计了一种机械加工中对轴类零部件(特别适用细长轴)自动定位、夹紧装置。该装置采用中心高可调整,自动定位或浮动支撑与夹紧工件,适用于通用机床、专用机床及数控加工机床。该装置能与机床NC编码系统、PLC控制系统结合为整体,实现高效率加工。

重力式码头卸荷板下棱体抛石施工

介绍威海港二期工程卸荷板下棱体抛石的施工方法及质量标准，建议再次修订《质量检验评定标准》和《港口水工建筑工程定额》时，应考虑增加卸荷板下棱体抛石的项目内容。

供应链企业间的交易成本研究

首先指出供应链是一种能够减少企业间交易成本的新的组织模式 ;其次 ,分析了供应链企业间的总成本———机会成本、交易成本与生产成本之和 ,供应链减少企业间交易成本的原因 ;信息交流、相互信任与良好的合作关系 ,以及供应链减少交易成本的三个阶段 ;接触交易、相互信任与合作联盟 ;最后 ,论述了供应链企业间交易成本的组成和影响交易成本的因素。