威海港新港区I突堤钻孔灌注桩成孔技术

以威海港新港区I突堤钻孔灌注桩施工为例,分析了港口码头工程中开山回填土含块石较多的情况下钻孔灌注桩采用冲击钻钻孔施工的技术要点、存在问题以及相应的解决措施,可供同类工程同类地质条件下钻孔灌注桩施工参考借鉴。

威海港新港区I突堤集装箱堆场装卸工艺方案设计

以威海港新港区I突堤集装箱堆场装卸工艺方案设计为例,阐述了中小集装箱堆场装卸工艺的设计原则及方案比选的因素与方法,推荐方案可供其它同类工程的设计参考借鉴。

威海港港口铁路建设展望

一、港口铁路对提升威海港竞争力的意义1．是完善威海港集疏运体系、提升威海港集疏运能力的需要港口是现代物流业的枢纽．同时也是现代物流业中一个突出薄弱的环节。港口的综合通过能力主要由船舶进出港、码头装卸、库场堆存以及集疏运四大系统组成．并由最薄弱的系统能力所控制。

威海港实施地主港模式的迫切性可行性分析

所谓地主港模式．就是政府通过规划界定港口的区域范围．委托港口管理机构代表国家拥有港区及后方一定范围内土地、岸线和基础设施的产权，对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发．并以租赁方式把码头租赁给港口企业经营．实行产权和经营权的分离。

威海港开展铁矿石中转业务的可行性分析

一、基本思路 以建设新港区20万吨级（因目前从巴西、澳大利亚等进口铁矿石的航线上,国内承运的船型大多在16万吨左右）、10万吨级或5万吨级（用于中转业务）矿石专用泊位及堆场为硬件基础,

海洋平台采油及注水集散型控制系统设计

将自动控制技术、故障诊断技术和通讯技术综合于一体,研制了海洋平台采油及注水的集散型控制系统。在采注比、流量和液位等控制过程中采用了专家系统和自整定PID/PI控制的控制策略,具有稳定性好和反应速度快的特点。该系统采用以太网和DH+网进行通讯,用Rsview32开发上位机监控系统,能够实现在线调试功能、自动与手动无扰动切换功能和故障自诊断功能。系统包括海洋平台采油子系统和海洋平台注水子系统。可编程控制器的MSG指令实现子系统间的数据传递,保证在不停止子系统工作的情况下进行系统调试,系统具备了升级功能。增设的总工程师级计算机与管理级计算机共同保障系统参数修改的可靠性,为系统安全提供保障。实际运行表明,DCS提高了油田的自动化水平,安全可靠。

近壁圆柱绕流水动力特性数值模拟与实验研究

通过数值模拟和物理模型实验,对距壁面一定高度的圆柱绕流水动力特性进行了研究。数值模拟采用有限体积法对标准k-ε模式方程进行离散,采用SIMPLE算法进行求解,模拟绕流流场。在物理模型实验中,将PVC圆管制作的实验模型安放在水槽内,在圆管的跨中沿表面周向均匀布置水下压力传感器,用于测量绕流圆柱体表面动水压力分布。通过改变Re数和间隙比来分析它们对近壁圆柱绕流水动力特性的影响。基于数值流动显示技术,给出了近壁绕流流场的尾流流态分析。通过数值结果与实验结果的对比,对近壁绕流圆柱体的升力系数及其表面动水压力分布进行了研究,对比结果显示了较好的一致性。

真空预压处理港口吹填区软土地基的应用研究

根据工程地质实际情况设计施工工艺,把握施工技术的要点,确保密封系统的密封效果,减少膜下真空度的损失,是应用真空预压技术处理港口吹填区大面积软土地基的关键。结合威海港威海湾港区新港作业区的工程实例,对应用真空预压技术进行港口吹填区大面积软土地基处理的施工工艺、技术要点等做了详细论述,并实时监测了真空预压过程中膜下真空压力、孔隙水压力、表层沉降及分层沉降等的变化,掌握其发展规律,用于判断真空预压技术处理软土地基处理的效果。通过对各项监测数据的对比分析,得出了提高该技术处理软土地基效果的相应的结论,可供类似工程参考借鉴。

我国港口发展模式探讨

在国家政策引导下,港口的发展模式由单一型变为多元化。介绍了我国目前港口发展的4种模式。对每种发展模式进行分析,且与其它模式进行比较。最后得出结论,港港联盟可以真正做到利润共享,风险共担,是新形势下港口发展的方向和战略选择。

经济形势对我国港口经营策略的影响

为避免和减少美国次贷危机和欧债危机对我国经济的影响,结合国内外经济动态,研究和分析国内实体经济面临的人民币汇率、成本上升、信贷紧缩、利润缩减等一系列问题,探讨我国经济是继续高速增长还是将有一个暂时的调整以及高油价时代我国港口的经营策略。

内流流速时变输液直管动力特性的数值分析

根据Hamilton变分原理以及Euler-Bernoulli梁理论,推导出两端简支输液直管的自激振动微分方程,与传统的Housner方程相比,该方程增加了管内流体流速时变引起。的耦合力项,因而可用于分析内流流速时变情况下输液管线的动力特性。使用Hermite插值函数和Galerkin法对该微分方程进行离散,得到其有限元形式的表达式。运用该数学模型,通过数值算例,分析了内流流速时变输液直管的动力特性,得出了相应结论。

网络计划在沉箱预制中的运用

通过对沉箱预制网络计划的分析,得出一些有益的数据和实用的规律,从而可以更好地指导施工,达到合理安排预制场地、调节施工节奏、控制前期投入、加快预制进度的目的。

7万吨级与5万吨级码头造价比较

讨论结构近似、吨级相近的码头造价随持力层埋深的变化规律,尤其指出当持力层埋深超过某一限度时,会出现吨级增加、造价反而降低的反常现象,可供同类工程参考。

抛石基床水下爆破夯实的振动冲击监测与分析

针对港口码头抛石基床水下爆破夯实过程中的振动冲击问题,结合威海港国际客运码头工程实例,对基床爆夯产生的水中冲击波超压与质点爆破振动速度进行监测。通过对比,分析水中冲击波超压监测值小于经验公式计算值、水平径向质点振动速度监测值大于经验公式计算值的原因,研究水中冲击波超压与爆破地震波对临近已建成码头的作用和影响,利用监测数据拟合得到可供类似工程参考使用的水中冲击波超压经验公式,可为基床爆夯施工的安全技术工作提供参考。

山东辽东半岛间客货滚装运输分析及对策研究

山东和辽东半岛均处在我国经济最发达的地区,在我国大力实行改革开放之后,随着市场经济的持续高速发展,两个半岛之间的交流开始变得更加频繁,客、货运输量的规模不断扩大,文章主要根据山东——辽东两半岛间客货滚装运输才能在的实际问题,结合的日本滚装运输的实际情况,综合的分析了当下山东——辽东两半岛间客货滚装运输的问题,并且针对发现的问题提出了相应的优化解决措施,希望能推动我国山东——辽东两半岛间客货滚装运输的发展和完善,提供一定的理论依据和参考资料。

混凝土防水底板上翻与下翻的比较

混凝土防水底板的位置既可以与基础梁上口平齐,也可以与基础梁下口平齐,到底哪种结构占优势,需要研究。通过两则实例的对比,得到了这是柱网间距和基础梁截面这两个因素起决定作用的结论。

电子商务下的港口企业财务管理目标创新研究

本文采用理论分析并结合实践，通过研究电子商务环境下的财务管理理论，讨论港口企业目前财务创新问题。提出港口企业最大化的财务管理目标，对港口企业财务管理目标如何通过客户价值最大化来实现财务管理创新进行了分析和论证。

企业思想政治工作弱化现象之我见

思想政治工作是我们党的优良传统和政治优势,无数的实践也证明了这一优势,什么时候我们也不能忽视和弱化思想政治工作。对于企业来讲,虽然获取利润是最重要的,但也不能因此就放松了企业的思想政治工作。新时期的企业思想政治工作,一定要与时俱进。

对船货代企业往来账管理的探讨及风险控制

通过对船货代企业往来账的分析,针对其不同于其他企业的特点,就其中重要问题提出相应的管理措施及风险控制方案,同时提出应收账款余额调节表方法和运用先进先出法划分应收款账期的方法。

浅谈关于企业价值评估中自由现金流量模型的认识

本文通过对目前评估企业价值的三大方法进行对比分析,得出自由现金流量模型是最适用于企业普遍使用的方法,并指出自由现金流量模型应用的局限性,提出了应采用动态折现率加以修正的观点。