城市行道树对一氧化碳和总悬浮颗粒物浓度的影响

选择福州几种主种的行道树为研究对象,分析车流量和环境因素与一氧化碳(CO)、总悬浮颗粒物(TSP)浓度的关系,揭示行道树在控制CO、TSP浓度中的贡献.结果发现车流量与道路中央CO浓度呈显著的指数关系,树下的环境弱化了这种关系,表明它们关系的改变主要是由于行道树的存在引起的,其改变的幅度可能还受到行道树的生理周期及林冠结构等因素的影响.除了在小叶榕试验点,车流量与TSP浓度均表现为显著的指数相关,且道路中央高于树下环境,表明车流量与TSP浓度关系的改变主要是由于行道树的存在,其改变的幅度可能还与道路宽度、所经车辆车速等因素有关.环境的温、湿度与CO浓度表现为弱相关.除了小叶榕树试验点,其它试验点环境温度均与TSP浓度表现为显著的正相关.无论有无行道树存在,环境湿度均与TSP浓度表现为较强的负相关.

混凝土结构设计原理课程教学方法的探讨

混凝土结构设计原理是一门理论和实际紧密联系的课程,本文针对该门课程内容多、符号多、公式多、构造规定多、经验性及实践性强、设计结果不唯一的特点,结合教学实践经验体会,紧紧围绕专业培养目标,对教学方法进行了以下改革:传统教学方法和现代多媒体教学手段相结合;加强实验、实践性教学环节并注意扩大知识面;优化教学内容;教师的启发式教学和学生课堂讨论相结合;改革考试考核方法,建设网络教学资源。有效的提高了教学效果。

粉煤灰与生石灰加固软土的力学特性试验研究

本文进行了无水泥状态下粉煤灰与生石灰加固土的无侧限抗压强度试验,相同比例的干土、水,再和不同比例的生石灰与粉煤灰掺合,人工拌和均匀后,装入模具,震动,养护,最后测定了不同龄期的试块的无侧限抗压强度;实验研究表明当同龄期时,试块的抗压强度会随着粉煤灰掺量的增加、生石灰的掺量的减少而变小。当相同粉煤灰和生石灰掺量,试块的抗压强度随着龄期增加有较大的增长。

混交密植林在城市生态建设中应用的探讨

随着我国城市化进程的加快，给生态环境带来了严重的损害，导致环境日益恶化，人们生活水平受到严重影响，因此，改善生态环境已成为人类社会迫在眉睫的首要问题。在不断的城市环境建设摸索中，混交密植林在涵养水源、保持水土及防风固沙等方面的作用显著。建设混交密植林，形成城市生态系统的良性循环，营造出空气清新、景色宜人的新型生态化城市，是我国城市生态建设的发展方向，因此，科学营造混交密植林日益成为社会关注的焦点。