汽车车身涂装喷漆废水污水处理工艺探讨

介绍了汽车车身涂装传统喷漆废水污水处理工艺,重点针对行业关心的水性涂料采用传统污水处理工艺时的处理效果及最终排放情况,通过理论分析、工艺试验、浓度检测等方法对水性涂料和溶剂型涂料的主要污染物和关键污染物的去除效率进行了对比分析,实验表明传统溶剂型涂料的污水处理工艺不仅适用于水性涂料,而且在部分指标上的处理效果更好。

DAF及MBBR工艺对某食品生产废水强化处理效果

采用DAF+MBBR工艺处理某食品加工厂经预处理的CIP废水及模具清洗废水。运行结果表明,MBBR悬浮填料为45%、水力停留时间为54 h、污泥龄为10 d时,该系统反应稳定,COD及SS去除率均达90%以上,保证出水水质达《污水排入城镇下水道水质标准》(DB 31/445—2009)中规定排放标准,是工厂用地有限情况下理想的工艺选择。

颜料废水处理工程设计及运行效果分析

根据某颜料企业生产废水水质特征和排放要求,设计采用混凝沉淀-AB法处理工艺。通过验证性试验,确定了最佳运行参数,并据此完成了主要构筑物的设计及建设。工程调试结果表明,出水水质能够达到GB8978—1996《污水综合排放标准》一级标准,有机物总去除率达到97%以上。采用混凝沉淀-AB法工艺处理颜料废水,既提高了生化处理的抗冲击能力,又提高了废水的可生化性及处理效率,能够确保最终出水稳定达标排放,该工艺占地面积较小,投资及运行费用较低。

双膜法在某工业废水回用上的中试应用

本文介绍了双膜法在某工业废水处理项目的中试应用情况。通过优化膜通量、反洗时间、清洗剂用量等参数,对主要参数的影响因素及超滤膜的污染物和清洗方法进行了研究。对该废水处理工艺的经济性进行了评价。

发动机废乳化液酸化法与陶瓷膜法处理工艺对比

对某汽车制造厂发动机车间产生的CODCr为5—8×10^4mg／L的高浓度乳化废液进行酸化破乳试验，与该厂现有陶瓷膜法比较，为新建车间污水站中的乳化液处理系统寻找比陶瓷膜工艺更经济适用的处理工艺。试验表明加浓硫酸将pH调至2，酸化40h后取中间液调节pH为10～11，再投加PAC和PAM混凝絮凝之后，COD去除率为65％，此为最优试验条件，该条件下乳化液破乳处理成本约为41．7元／m^3（包括污泥处理费）。与车间现运行陶瓷膜工艺相比，运营成本较低，但考虑到处理效果、现场环境、可操作性等因素，如选择市场上质优价廉的新型膜，则使用陶瓷膜处理乳化液是更理想的处理工艺。

利用爆管模型分析爆管事故原因及预测爆管率

以T市为例,对给水管网发生爆管事故的原因进行分析并预测爆管率。首先基于GIS系统中的管网数据建立水力模型,用遗传算法对模型进行校核,然后在水力模型建立、校核成功的基础上建立管网爆管预测模型。利用模型进行联合爆管率计算,预测出爆管几率较大的管道,通过加强对这些管道的监测,可以降低爆管事故发生率,减少经济损失。

利用ArcObjects组件批量构建建筑物模型

利用Arc GIS软件的Arc Objects组件对建筑物底面轮廓的矢量面要素进行批量带纹理的三维建模,可以降低内业手工建模的工作量,提升创建三维数字城市的效率。

多流束水表安装倾斜角度对计量精度的影响

为了抄读方便或安装条件的限制,相当多的在用水表没有水平安装,实验证明这会使水表的计量低于用户实际用水量,造成自来水公司供水业务上的产销差。本文介绍了该实验的设计和结果,并提出了改良水表箱设计和加强水表安装管理的解决途径。

超声波无损检测技术在供水管网上的应用

为了优化管网更新改造位置和时间的选择,我们需要掌握能够评估管道腐蚀状况的手段。超声波无损检测技术在石油燃气领域的钢管上有着广泛的应用,为了探寻该技术在以铸铁管为主的供水管网领域应用的可能性,本文介绍了技术的原理、实际应用后的效果,并分析了原因。