设计参数对钢管混凝土系杆拱桥力学性能的影响分析

以中承式钢管混凝土系杆拱桥为计算实例,采用通用软件ANSYS建立了拱桥的有限元计算模型,通过改变其主要设计参数,对该类桥梁在恒载作用下的受力情况进行了对比分析,得出了不同矢跨比、拱轴系数、主拱拱肋含钢率等设计参数对拱桥各控制截面内力、应力、位移变化的影响规律.研究结果表明:改变矢跨比和拱轴系数对系杆拱桥在恒载作用下的内力有较大的影响,且对恒载作用下全截面弯矩的影响比对轴力的影响更为显著;改变钢管的壁厚对于主拱肋各控制截面的轴力、弯矩及应力影响不大.该计算结果可为优化同类桥型的设计提供参考.

公路设计理念创新中存在的问题与建议

公路设计理念是公路设计人员的思维意识,是公路勘察设计产品的精髓和灵魂。树立科学的公路勘察设计理念,既要考虑工程投资效益,又要坚持"以人为本,可持续发展"的原则。提升设计理念,实践理念创新,是树立和落实科学发展观,实现交通新的跨越式发展目标的必然要求。

公路改建工程设计实践体会

文章对公路改建工程设计的几个主要问题提出了设计原则和解决方法,并分别结合参与的省道S209的设计成果进行说明,具有一定的理论和实践价值。