化学气相渗积炭/炭复合材料摩擦磨损性能研究

通过交替改变气体流动方向,利用化学气相渗透方法制备出2种热解炭结构的炭/炭复合材料,并研究了微观结构、力学及摩擦磨损性能。试验结果表明:与粗糙层结构的炭/炭复合材料相比,具有光滑层结构的复合材料弯曲强度及层间剪切强度高,石墨化度低。在干态刹车条件下,随着刹车能量的增加,其摩擦系数逐渐变小,且摩擦曲线不稳定;而在湿态刹车条件下,其摩擦系数衰减更加严重。具有粗糙层结构的复合材料不仅在不同干态刹车条件下,由于摩擦面形成了致密的自润滑膜而呈现出较稳定的摩擦系数,而且由于复合材料石墨化度高,结构缺陷少,吸附的水分少,表现出良好的湿态刹车性能。

C/C复合材料涂层的制备与防护性能

设计了一种制备工艺简单、成本低廉的C/C复合材料防氧化涂层,对带有涂层的样品进行恒温氧化和热震实验,研究结果表明,该涂层在700℃下氧化100h仅失重1%,热震后样品无失重,涂层与C/C复合材料之间有较好的热匹配性,并且该涂层具有良好的自愈合性能。同时采用TG-DSC、XRD对涂层的热稳定性及防氧化机理进行了分析研究。