抗车辙剂在G107孝感段大修工程中的应用研究

为提高沥青路面的抗车辙性能,掺入抗车辙剂来以此提高路面的抗车辙性已开始广泛使用起来。但是和传统用SBS改性沥青相比,抗车辙剂的应用还是有限。结合抗车辙剂在G107孝感段的应用,对抗车辙剂进行试验分析,通过和SBS改性沥青进行比对,验证抗车辙剂的路用性能,最后通过其试验路的应用,为抗车辙剂的推广使用提供借鉴经验,对以后类似工程有所帮助。

抑制刚架拱桥动力损伤的加固效果分析

结合湖北应城二桥实例对刚架拱桥出现的实际病害进行了分析,采用抑制桥梁动力响应的加固设计方法,对桥梁加固前后的效果进行了测试,测试结果验证了该加固措施的有效性。

预制微弯板的受力特点及影响因素

依据桥梁中广泛使用的微弯板的结构特点,将其简化为变截面平板拱,按结构力学的原理对其拱脚水平推力和跨中弯矩进行分析计算;得到以微弯板矢跨比Lh1和截面高度变化比h1h2为变量的拱脚水平推力和跨中弯矩的表达式,并对上述表达式进行了探讨;最后给出微弯板配筋率的计算表达式。

梁式桥T梁加固方法的评价及选用

通过对梁式桥T梁抗弯承载力的荷载效应及结构抗力组成因素的分析,对目前常用桥梁加固方法的加固原理及作用进行了定性分析,同时对常用加固方法在提高结构抗弯刚度方面的作用进行了评价与分析,最后提出了选择加固方法需考虑的基本原则。