规范我国公路市场 加强公路工程造价管理工作

公路是我国人民出行以及经济发展的重要枢纽,是城市发展的先行条件。在城市发展进程中,公路建设也占有很大比例。我国公路市场已经成为越来越重要的发展目标,所以为了公路建设拥有更好的发展前景,提高工程完成质量,规范我国公路市场,加强公路工程造价工作在公路建设中是至关重要的。

浅谈我区农村公路工程造价管理和控制

近几年,农村公路建设是各级交通部门的任务重点,由于农村公路的特殊性,如何对农村公路工程造价进行有效管理和控制是一项系统工程,本文从农村公路工程造价管理和控制存在的问题入手,谈谈在工程建设实践过程中如何提高农村公路工程造价管理和控制水平的几点建议,对工程建设决策和管理人员提供一定的借鉴。

沥青路面就地冷再生技术在宁夏公路工程中的推广应用

沥青路面冷再生技术在国外应用已有多年,近年来,我国也开始推广应用.以宁夏省道S101线同心过境段使用就地冷再生技术应用为例,对其设计方法、造价控制和质量情况进行分析,阐述了该技术工期短、速度快、质量高、工程造价低、节能环保等优点,证明了就地冷再生基层在公路改扩建项目中应用的可行性和实用性.

基于灰色层次法的公路工程造价风险评价研究

近些年来,我国社会经济得到了快速的发展,而公路作为沟通经济、连接运输的重要基础建筑,对其使用需求也越来越大。为了保证公路工程造价,对其进行风险评价与研究是公路工程中不可缺少的环节。主要是利用灰色层次法对公路进行工程造价风险评价,通过研究灰色层次法与公路工程造价来探讨工程造价风险评价的作用及意义,通过实例探究,阐述灰色层次法的应用理论,以期通过灰色层次法的应用可以帮助公路工程更好的控制成本造价。

试析多方位合理确定和有效控制公路工程造价

公路工程建设与人民的生活出行和工作息息相关,而公路作为连接各个交通的枢纽,对促进经济发展起着很大作用。管理者需要在各个经济环节,从工程成本、工程施工、工程质量、工程如期完工等方面来合理分析,并做出决策,合理有效控制工程造价。通过对影响公路工程造价的因素进行全面分析,并套路内容如何在多方位合理的情况下有效控制公路工程造价。

设计阶段工程造价控制

介绍了公路工程在设计阶段控制工程造价的影响因素及控制措施。

浅谈BOT模式在公路建设中的应用

BOT是英文Build——Operate——Transfer的简称,即"建设——经营——移交"。本文重点讨论了公路项目采用BOT方式的原理和应用情况,对公路BOT模式进行了风险分析,并提出在我国公路投资领域BOT模式运作环境的改进方法。

干拌水泥碎石桩定额研究

干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术,但无相应的计价依据。福银高速公路(宁夏境)桃山口至同心段采用此设计进行加固处理,本文通过对实际施工过程中干拌水泥碎石桩施工要求和方法,编制了干拌水泥碎石桩定额,为干拌水泥碎石桩进行路基加固的造价编制提供依据。

招投标体制缺陷及对策研究

自从1782年英国最早实行了招投标开始,招投标制度为世界市场经济的交易提供了一个科学、合理的平台,特别是给工程建设交易带来了一种崭新的制度。它不仅有利于控制工程投资,也有利于鼓励施工企业公平竞争,不断降低社会平均劳动消耗水平;它不仅有利于保证工程质量,也有利于形成由市场定价的价格体制,使工程价格更趋于合理;它不仅有利于供求双方更好地相互选择,使工程造价更加符合价值基础;也有利于规范价格行为,使公开、公平、公正的原则得以贯彻等等。然而,招标投标制度在我国实际的实行中或者说在中国有特色的市场经济条件下的运行却不令人满意,特别是我们交通系统。笔者结合自己多年的工作经验,从多个方面进行了分析,提出了相应对策。