台风天气高速公路车辆安全时速的估算

根据台风天气风雨等气候条件,估算高速公路车辆的安全时速。专家以经验出发,结合实时的气候条件,估算安全时速。建立了120条有效的专家数据后,应用其中100条数据训练BP神经网络,再用余下20条数据对训练好的BPNN神经网络实现精度检验。最后采用排除异常样本的方法,进一步提高了BPNN神经网络对安全时速的估算精度。采用BPNN神经网络的方法能够把专家的主观经验和处事性格电子化,对经验少的驾驶新人能给出最高安全时速的建议,所以具有一定的实用价值。

彩色排水沥青混合料配合比设计及性能研究

为了改善路面在雨天的表现,使其达到排水路面的技术要求,对混合料的原材料进行了性能研究,选择合适的集料进行配合比设计,确定了矿料的级配范围与混合料的最佳油石比,并通过验证渗水系数等指标对混合料的排水等性能进行了研究。结果表明,彩色排水沥青混合料达到了排水路面的性能要求。彩色排水沥青路面因其良好的排水性能以及丰富的色彩在城市道路中的应用日益广泛。

已通车高速公路增设互通立交设计方案比选研究

互通立交是道路对外联系的主要纽带,互通立交的合理设置可以加快道路之间的相互转换,充分提高公路行车效率。同时,互通立交又是大型构造物,不仅影响工程的总造价,而且还影响道路通行能力。本文对已通车的沈海高速公路上增设三屿互通立交方案进行分析比较,最后选择最适宜的方案。

某码头工程水工建筑物结构方案设计和比选论证研究

本文结合宁德市三都澳港区城澳作业区某码头工程实例,对其水工建筑物拟采取的两种常用的结构方案进行了设计和比选论证,期望为同类工程设计方案的比选提供参考和借鉴。

福州港三都澳港区漳湾作业区8#、9#泊位工程总平面布置方案探讨

福州港三都澳港区漳湾作业区8#、9#泊位工程于2013年1月正式动工建设,2014年5月通过交工验收。本文介绍工程背景情况和相关工程概况。着重对项目总平面布置方案进行研究和探讨。

新旧规范对桥梁汽车荷载上部结构通用图配筋的对比分析

本文简要介绍了《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中有关汽车荷载的修改情况。按照新旧荷载规范分别对部颁公路桥梁通用图中20m后张法预应力混凝土简支空心板进行计算,并对计算结果分析对比,可供设计同类工程时参考。

福州港三都澳港区城澳作业区西1#泊位工程总平面布置设计

分析项目建设的自然条件和使用条件,论证设计船型,研究了1个典型5万吨级通用码头总平面设计主尺度和总平面布置方案的设计方法,为类似工程设计提供参考和借鉴。