一种双离合自动变速器轴承压装工艺研究

在双离合自动变速器装配过程中,需要将同一零件或组件压装至两个工件上,需要保证各件均能压装到位。使用传统的压装方式只能保证其中一个工件压装到位,另一个工件或多或少存在间隙,影响产品性能。根据不同压装端的尺寸进行压装力近似计算;采用不同提升高度,压装位置分别使用压力/拉力传感器监控,通过特定的逻辑控制,使两端分别压装到位。若有类似结构变速器,可采用相似的压装工艺。

双离合器自动变速器clonk噪声优化

某款双离合器自动变速器在开发过程中,经过整车变速器试验,在滑行降挡过程中存在clonk噪声问题。通过INCA软件连接ETAS设备采集数据,进行clonk噪声试验,分析clonk噪声来源于扭矩变换在传动侧隙上产生敲击变速器噪声。双离合器自动变速器的控制策略决定了换挡时机、预换挡时机及换挡机构的运行动作,对变速器clonk噪声的贡献度很大。结果表明,通过优化换挡及预挂挡策略,降低扭矩变化的幅度,可以避免clonk噪声的出现。

自动变速器内部固定机构研究

结合某双离合自动变速器(DCT)壳体设计时出现的案例,根据CAE分析结果对影响因素进行探讨。结果表明,增加驻车压板与驻车轴间隙,能从根源上改变作用力的传递方向,可有效减小作用在定位销上的作用力。通过有限元分析,对驻车滥用工况及驻车30%坡度情况下,不同驻车轴与驻车压板间隙时变速器壳体上相应的安装孔及定位销孔的应力和应变进行了仿真,仿真分析表明:应力和应变控制在合理设计范围内,提高了变速器设计的可靠性。

国内外变速器齿轮材料的对比

在某变速器的开发过程中,轴齿采用国产材料还是进口材料有很大的争议。为了解国内外轴齿原材料的差异性,选取某MnCr低碳合金钢为研究对象,对国内外企业的材料进行对比。通过对原材料棒料渗碳处理后的组织分析,进口企业在棒材应用上较合理,满足要求的同时有效地控制了成本。在材料热处理性能上,进口材料在渗碳工艺时的稳定性占优势。

变速箱装配拧紧质量控制策略

拧紧技术是通过螺栓、螺母等零件以螺纹连接的方式将两个连接件紧密贴合,并使其能够承受一定的动载荷,确保被连接零件的可靠连接和正常工作的技术,其具有装配简单、拆卸方便、效率高、成本低等优点,已广泛应用于变速箱装配工艺中的各个环节。我们通过从拧紧工具的选型、拧紧策略的制定及改善扭矩衰减的有效手段三个方面,探讨变速箱装配过程中的拧紧质量控制策略。

增程式电动汽车驱动电机选型研究

增程式电动汽车具有构型简单、燃油消耗量低以及极限续航里程远等优点,被广大用户青睐,同时各大汽车主机厂也将增程式电动汽车的开发视为主流研究方向之一。本文以增程式电动汽车的变速器驱动电机选型为研究对象,通过MATLAB软件仿真分析,初步确定了满足整车最高车速,爬坡以及加速要求的增程电机参数,并简单举例说明了增程式电动汽车串联工况下基于CS(Charging Sustain)规则的能量管理控制策略。

基于视觉技术的太阳视位置算法的研究

本文主要研究一种基于视觉技术的太阳视位置算法,利用视觉技术实时采集地平坐标系下的影子图像,经迭代选择阀值法获取最佳阀值将图像与背景准确分割,采用边缘检测算子提取坐标方块边缘坐标和影子两端边缘点,以此建立太阳方位角和高度角的算法,从而确定太阳视位置。

齿轮渗碳淬火热处理变形理论分析研究现状

齿轮渗碳淬火热处理变形是一项很复杂的技术难题,尽管已有不少理论分析及经验总结,但主要偏重于学术上复杂的理论计算及简单理想模型的初步验证和生产中试验经验总结及简单表面现象的解释。本文综述了这两个方面的现有的研究成果,实现了学术型理论研究与工业生产中的难点相结合,提出以科学原理为指导进行有目的有计划的热处理试验是有规律可循的。同时,阐明了在现有科学技术水平条件下利用实验方法摸索热处理变形规律仍然是是一种十分有效的方法。

基于道路汽车功能安全标准要求的7DCT驻车位置传感器新策略设计

根据7DCT驻车系统位置传感器功能安全要求,结合驻车系统结构设计,提出冗余位置传感器设计。但因整个系统的空间局限性及机械公差等问题,导致冗余传感器信号精度差。在此硬件基础上,开发驻车位置传感器新策略设计,以实现整车功能安全目标。

热处理理论模拟计算及其在工业实践中应用

浅谈热处理理论模拟计算在工业生产中的应用,本研究属于基础理论研究,从理论上阐述根据热处理技术要求选择材料、编制工艺的确定方法,能够为材料选定、编制工艺指明正确方向。本研究成果可以解答编制热处理工艺为什么要进行工艺试验与验证。得出热处理理论模拟计算可以极大地帮助人们在认识热处理规律时从可知到已知的过程中快速得到结果,却在人们从未知到可知的过程中仍然束手无策,这方面的工作还需要热处理工作者继续探索。

基于Infineon Aurix系列单片机的永磁同步电机位置两种检测方案的设计

为了准确控制永磁同步电机的转速和位置,给出两种利用Infineon Aurix系列单片机解码电机位置电路方案的设计。在介绍电机位置传感器原理和对解码电路要求的基础上,详细分析旋转变压器激励信号和输出信号的信号类型,分别设计了旋变激励信号发生电路和旋变输出信号的解码电路。通过对比分析两种方案,可以根据系统要求的不同,合理选择不同方案,达到经济性和功能性要求的最佳组合。

陶瓷基复合材料钻孔出口损伤影响规律研究

陶瓷基复合材料具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀等诸多优点,在航空航天、核工业、刹车系统中表现出巨大的应用潜力。然而,由于其各向异性、不均质性、硬脆性的特点,使加工变得十分困难。为了减少钻削加工陶瓷基复合材料产生的孔口损伤,根据断裂力学的止裂原理,提出了名义断裂韧性的概念,建立了孔出口损伤的半经验模型,研究了名义断裂韧性对孔出口损伤带来的影响。实验结果表明,所建立的预测模型能很好的预测试验结果,验证孔出口损伤半经验模型的准确性,揭示名义断裂韧性和孔口损伤的关系;随着名义断裂韧性的提高,孔出口的损伤得到改善,且改善效果呈先快后慢的趋势。因此,通过提高工件材料名义断裂韧性的方式,可以有效抑制孔出口的损伤。

基于UG软件的渐开线花键的精确建模

以渐开线的展成法为基础,研究渐开线花键的数字化参数函数化建模方法,提出一种三维参数化的通用设计方法——渐开线函数曲线拉伸成型法。利用UG软件的相关功能,生成直齿渐开线花键的渐开线齿廓,并利用对称原理生成对称齿廓面的渐开线;通过封闭截面的拉伸成型得到单个渐开线花键齿,然后通过软件的圆周阵列功能获得完整的渐开线花键,从而实现对渐开线花键的三维精确建模。

锂离子电容器的工作特性及其在混合动力汽车上的应用研究

从锂离子电池作为混合动力汽车储能单元时面临的充放电功率不足、低温性能不满足整车低温启动要求以及低温行驶出现蠕行等问题出发,研究与锂离子电容器相比锂离子电池在充放电、内阻、安全性能以及循环耐久等方面的优劣势。基于锂离子电容器工作特性的研究结果,通过搭建整车动力性和经济性仿真模型,预测锂离子电容器工作特性对于整车动力性和经济性的影响。最终,通过实车搭载试验研究锂离子电容器应用于混合动力汽车对于整车动力性和经济性的影响,探索在混合动力汽车上以锂离子电容器替代锂离子电池的可行性,并为未来锂离子电容器在混合动力汽车上的应用提供有益的技术指导。

从金相组织转变角度解读淬火油的选用要求

根据铁碳相图及冷却曲线,从金相组织转变角度解读淬火油的冷却特性曲线。

基于智能制造的新能源汽车生产管理系统优化

为确保企业生产能够安全进行,可以为企业带来更加可观的经济效益,新能源企业加大了对安全生产管理工作的重视程度,并开始进行管理信息系统设计,希望运用信息化手段做好安全生产管理工作。文章将通过对新能源企业安全生产问题的分析,对企业安全生产管理信息系统设计以及实现方式展开深度探讨,旨在提高安全生产管理信息系统建设水平,推动新能源企业更好的发展。

电机油冷设计对电机性能影响的研究

在“节能与新能源汽车技术路线图2.0”中明确了电机功率密度和效率的要求,随着电机功率密度要求的提升意味着对于电机散热需求的加大,当前水冷技术难以满足要求,由此需要对电机油冷技术进行深入研究。基于发电机,从电机损耗分布和热传导路径出发,通过油冷台架快速验证研究冷却设计参数对于电机散热的影响,选择最优的冷却设计方案,同时为热网络法和有限元法仿真提供数据参数,最终通过油冷电机的温度场试验验证了油冷设计在电机上的散热效果,并与仿真数据进行对比研究热网络法和有限元法的准确性,同时通过在当前冷却结构下不同持续输出功率的温升情况,确定该电机油冷设计的优化潜力,从最终结果上看出优化后的油冷设计使得持续功率达到了40kW相比于项目目标提升33.3%,在该油冷结构设计下其额定工况最大可满足电流密度15A/mm^(2)下的散热要求。

市政工程施工现场管理的重要性及路径探析

伴随着我国经济的对外开放,城市化水平不断提高,许多城市为了促进自身经济的发展,提高城市建设水平,大幅度开展市政工程,市政工程密切关系到城市居民生活的方方面面,同时市政工程的科学开展也为整个城市的发展打好坚实的物质基础,因此市政工程受到政府部门的高度重视。如此,就要求市政道路工程施工管理者,强化对现场施工的管理,合理配置资源,提高社会资源的利用率。本文笔者对市政工程施工现场管理进行了分析探讨,希望对相关从业人员具有借鉴意义。

机械产品试验的失效分析流程及其详解

FMMEA对提高产品可靠性、安全性意义重大,对产品设计改进以及产品创新具有指导性意义。本文主要阐述了失效分析的方法及步骤,并对机械产品在试验失效后,信息记录和信息分析方面的主要要求进行了阐述,这样可以客观地指导相关实验分析的实际工作,让失效分析按照特定步骤开展。

基于混合电动汽车永磁同步电机涡流传感器的原理与研究

永磁同步电机在混合电动汽车的动力系统中有着极其重要的作用,而涡流传感器是影响永磁同步电机性能的重要因素之一。本文阐述基于涡流效应的磁电式角度位置传感器的机械结构,分析其工作原理;同时论述了涡流传感器在混合电动汽车的应用,分析误差产生原因,从而有针对性地提高精度,最终达到汽车整车安全级别的应用。