面向智能驾驶车辆探头清洗的机械式水路分配器设计与研究

采用机械旋转式结构代替原有的电磁阀结构,设计一种面向智能汽车车辆探头清洗的水路分配器装置。介绍该装置的工作机理与控制逻辑,论述分水器运行结构和功能实现方法。利用ABAQUS仿真软件对分水器的整体结构强度进行校核,结合分析结果对进水阀盖进行设计优化;运用流体仿真软件Fluent对出水阀结构进行出口流速仿真计算,结合仿真结果对水路结构进行了优化,优化后结构满足设计要求。

新能源汽车底盘布局优化设计研究

底盘属于汽车载荷的重要部分,汽车的大部分零部件均需要依赖底盘进行连接、固定,底盘的布局关系到新能源汽车的舒适性、安全性以及操作性。对新能源汽车底盘布局特征进行了系统分析,介绍国外新能源汽车底盘布局技术,并提出新能源汽车底盘布局优化设计措施。

基于有限元分析的塑料尾门扭转刚度仿真研究

随着节能减排及汽车轻量化的不断推进,越来越多的汽车尾门采用塑料结构代替原来的钣金结构。塑料尾门在代替钢板尾门的过程由于两者材料及工艺因素的差异,塑料尾门在一些性能上会有所减弱。对某塑料尾门进行模态及刚强度分析。针对其中影响最大的扭转刚度工况,在不改变其原有形腔结构的情况下对尾门结构进行仿真优化。分析发现通过改变和增加铰链加强件是提高尾门扭转刚度最有效的方式。在重量仅增加1kg的前提下,扭转刚度提高了46.8%。

某汽车排气管吊耳支架拓扑优化设计

用变密度法建立结构拓扑优化的数学模型,利用有限元分析软件Hyperworks中的Optistruct模块对某车型汽车排气管吊耳支架进行拓扑优化设计,并对优化后的结构进行强度分析和台架试验。试验结果表明,优化后的结构强度要优于优化前的结构强度。应用此方法可大大缩短汽车钣金类零件的设计周期,减少生产成本。

复合材料板簧接头方案设计与研究

对不同复合材料板簧接头方案进行分析研究,提出了5种接头降本的方案,并应用有限元分析方法对较优的3种方案进行工况验证。针对螺栓孔的布局及数量进行研究,给出了两孔、三孔和四孔3个方案。比较3个方案对板簧接头和复材板簧簧体的影响,结果发现相比于三孔和四孔方案,两孔方案对板簧簧体的伤害更小。对最优接头方案进行台架试验验证,疲劳测试寿命超过50万次,可以满足车辆使用要求。