校园建筑规划设计研究——以宁波市某学院建设工程为例

校园是师生活动的主要场所以及承载教育教学活动的物质载体,其建筑规划设计除了要考虑校园美观之外,还应追求校园与周围环境的和谐关系。基于此,本文以宁波市某学院建设工程为例,从生态与节能设计角度出发,阐述了校园建筑规划设计理念,并提出了几点优化措施,以期为其他校园建设项目提供参考。

装配式“零能耗”低碳建筑的碳排放比较研究——以国际太阳能十项全能竞赛栖居作品为例

在我国双碳目标下,建筑减碳任重道远,碳排放计算成为一个设计显性要素引起建筑师的广泛关注。本文选取本团队在第二届(2018年)、第三届(2022年)中国国际太阳能十项全能竞赛的参赛作品栖居2.0(装配式木结构)、栖居3.0(装配式钢结构)作为研究对象,通过计算其建筑全生命周期碳排放,对比两栋建筑全生命周期碳排放构成的特点,分析两栋建筑的低碳策略及实际效果,从体系优化、材料运用、隐含与运行耦合3个方面提出针对北方寒冷地区的建筑减碳策略。

城市第五立面综合评价研究——以宁波市东部新城核心区为例

城市第五立面是城市风貌塑造的重要抓手,如何综合评价从而有针对性地提升城市第五立面是未来城市第五立面提升与管理的重点之一。以宁波市东部新城核心区为研究对象,采用了AHP层次分析法,提出了城市第五立面综合评价系统。研究发现:①城市第五立面综合评价可以分为4类(城市形式、建筑形式、屋顶形式、屋顶功能)15个指标;②宏观层面的山水空间格局、城市肌理等指标重要性要远大于微观层面的屋顶安全性、屋顶生态性等指标;③城市形式评价得分与综合评价得分正相关性较明显,建筑形式评价得分与综合评价得分正相关性减弱,屋顶形式、屋顶功能评价得分与综合评价得分无明显的相关性;④城市第五立面综合评价与屋顶绿化覆盖率无相关性。研究结果对城市第五立面规划和管控提出了直接建议:首先,要加强城市设计,这是塑造城市特色风貌的前提;其次,要编制城市第五立面专项规划,有效传导管控要求;再次,要完善第五立面治理的相关配套机制,保障城市第五立面高品质建设;最后,对已建区域,屋顶绿化仍然是提升城市第五立面的有效手段。

宁波市福庆路后塘河大桥基础设计研究

文章通过对V型刚构桥三排桩基不同基础形式计算结果分析,得出总体温度以及收缩徐变是影响V型刚构桩基轴力不平衡的主要原因,提出采用单桩形式基础以消除这种影响。

离心浇铸玻璃钢管道的压力顶管设计应用

以宁波市某污水干管工程中压力顶管段工程为例,从工艺设计和结构设计两方面,详细阐述离心浇铸玻璃纤维增强塑料顶管的压力顶管的相关计算。玻璃钢顶管是一种化学复合管材,力学性能的可设计性强。工艺设计确定的公称压力、允许顶力、环刚度等管道主要参数宜与市场主流管道厂家进一步确认。宜对最不利段管道进行强度验算、变形验算、抗震验算等结构设计,确保管道结构的安全可靠。

管棚法在复杂环境下顶管进出洞洞口加固失效时的应用研究

随着我国城市建设的快速发展,顶管技术在地面交通繁忙、市政管线复杂的地下空间开发中应用愈加广泛,并逐渐成为研究热点。其中进出洞是顶管施工的重要环节,若进出洞失败将造成洞口上方地面沉降或塌方,危及周边建(构)筑物和市政管线安全。通常会对进出洞洞口采取高压旋喷桩、水泥搅拌桩、素混凝土墙、冷冻法等措施进行加固,然而由于各种原因,洞口加固失效的事件仍屡见不鲜。因此,结合工程实例,针对洞口加固失效后采用管棚支护技术接收顶管机的工艺进行论述,通过数值模拟分析和现场实测数据验证其可行性。结果表明,管棚法在示例工程中的运用取得了较好的效果,为类似项目提供了一种新思路。

园林景观施工图设计与工程施工全流程的控制

园林景观施工图设计是确保园林工程实施顺利的基础,其实用性、经济性和美观性原则对工程结果至关重要。然而,完美的设计需要与严格的施工流程控制相结合,以确保工程不仅满足设计要求,同时考虑到环保和可维护性等因素。宁波市鄞州区五乡地铁站出口的五乡987高线公园工程成功将废弃的铁路段变身为线性公园,为周边居民提供了新的休闲和社交空间,本文围绕该工程,着眼于解决园林景观施工流程控制,从前期准备与计划、施工阶段控制流程、施工监督与流程控制,以及收尾阶段与交付等方面进行研究。

工程渣土再生填料长期浸水性能试验研究

工程渣土再生填料浸水条件下的性能衰减是一个复杂过程,分析掌握其衰减规律具有重要意义。通过浸水试验,研究了工程渣土再生填料试件在室内静荷载作用下,浸水时长7~360d范围内的抗压强度和质量变化。试验数据表明,浸水条件下,工程渣土再生填料保持了前期强度增长较快、后期平缓的增长趋势,同时试件完整性较好。综合来看,在长时间浸水条件下,工程渣土再生填料可保持良好的路用性能,符合沿海地区道路工程使用要求。

宁波市常洪甬江大桥方案设计研究

常洪甬江大桥是宁波市世纪大道快速化改造工程的重要组成部分,是全线的控制性节点,建设条件苛刻。提出了多种建设方案,在建筑限高、技术风险、施工可行性、景观要求等方面进行方案设计研究,确定了V形塔矮塔斜拉桥作为最终推荐方案。

绿道在城市绿地系统规划中的应用与研究——以“宁波市姚江南岸滨江休闲带”工程的绿道设计为例

城市规划中,绿地系统的建设关系着城市生态文明的保护与发展。绿道在绿地系统中作为串联各个绿地板块的重要纽带,起着构架绿地网络、景观廊道和便捷慢行、便利市民的重要作用。本文以宁波三江六岸滨江绿地的绿道系统规划为研究范围,以“宁波市姚江南岸滨江休闲带工程”的设计实践为重点参考,对城市绿地系统规划中绿道的具体应用策略展开研究。借此明确绿道在城市建设中的实际价值,助力城市发展。

地铁施工危险源辨识研究——以宁波地铁三号线为例

宁波计划于2021年前开通5条地铁,将进入大地铁时代。但宁波作为沿海城市,其特殊的软土地质加上高地下水位,也给地铁的建设带来各种安全隐患。因此,通过辨识危险源来减少施工危险事故的发生就变得尤为重要。本研究通过整理和完善已有研究成果,形成适用于宁波地区的地铁施工危险源辨识库。从宁波地铁三号线着手,通过分析其先天条件、施工工艺以及相关安全管理架构等,初步形成施工危险源检查表。再通过与宁波地铁三号线施工方、监理方等有多年管理经验的专家讨论议定该项目相对重要的几项施工危险源。最后引入LEC评价法和风险接受准则,对于施工危险源进行半定量的打分,从而辨识出项目的重大危险源。通过本研究方法,可以针对不同的施工项目确定其存在的危害程度大的危险源,从而在开工前采取相应的预防管控措施,来减少工程事故的发生。

可拆卸性50吨龙门吊车基础的设计研究

可拆卸性龙门吊车基础是移动荷载下一种新颖的弹性地基梁形式。文章结合具体实例介绍了这种基础形式的设计与计算方法 ,并提出了一些有效的设计与安全构造措施。

新型加肋钢筋桁架混凝土叠合板受弯性能试验研究

设计制作了5块混凝土叠合板进行受弯性能试验,分析在均布荷载作用下混凝土板的破坏形态,研究加肋尺寸对预制板力学性能的影响。结果表明:叠合板加肋可明显提高预制板的刚度,初始刚度提升最大可达2.97倍,采用带肋板可有效解决预制板施工阶段挠度过大问题;同时混凝土肋对板的开裂荷载和抗弯承载力也有较大提升,开裂荷载最大提升幅度达到2倍,极限荷载提升幅度最大达4.18倍。在试验研究的基础上,给出了考虑上部受压作用的加肋钢筋桁架混凝土叠合板施工阶段短期刚度的计算公式,与试验结果较吻合。

桩-土作用模型在桥梁设计中的研究与应用

文章论述了桩-土水平作用机理的复杂性,通过宁波市后塘河大桥工程实例分析了目前常用桩-土模型在设计计算过程中的局限性,并提出了一个适用程序计算的桩-土水平作用m-P-y模型。

盾构法综合管廊设计关键技术研究

以宁波市鄞州大道—福庆路综合管廊工程的设计成果为研究对象,系统地分析了盾构管廊的施工工艺优势,提供了在老城区内建设综合管廊的新思路,总结了盾构管廊设计的关键技术,主要包括盾构法综合管廊断面设计、工作井设计、管廊区间管线分支设计、盾构管廊支架设计,以及盾构管廊的消防、通风系统设计。该研究成果可为今后类似工程设计提供相关的经验和参考。

宁波市区背街小巷整治工程设计导则探析

以宁波市区背街小巷整治工程设计为例,对该地区整治的目的及原则进行了阐述,并分析了背街小巷存在的问题与整治等级划分的标准,以期为市民创造一个舒适、宜居、充满幸福感的生活环境。

超载预压结合塑料排水板处理软土地基的设计参数研究

以一既定施工工期的软基处理实例为工程背景,在采用超载预压结合塑料排水板进行地基处理的前提下,研究了软基沉降速率与设计预压荷载、塑料排水板的布置形式、间距等参数之间的变化规律。研究结果表明,超载预压结合塑料排水板可以通过调整设计参数来加速软基排水固结来满足既定工期需求,为同类型的软基处理工程中的设计参数选择提供参考。

结合海绵城市建设的城市道路设计研究

基于对不同红线宽度道路年径流总量控制率的理论计算,得出道路中下沉式绿地的占比,并对采用透水铺装对年径流总量控制率的影响进行分析。以已竣工的宁波市永茂东路工程为例,分析道路工程海绵城市建设的效果及重要性,为设计提供参考。

宁波市中山东路公交专用道设置研究

实施公交优先是解决城市建成区交通拥挤的主要途径之一。通过建设模式、断面、隔离和适应性、交叉口进出口道以及停靠站的处理等方面介绍了宁波市中山东路公交专用道的设置,为中国其他城市类似断面道路改造设置公交专用道提供了经验。

宁波市新江桥新建工程方案设计

结合工程实例,以一般桥梁美学原则为基础,充分考虑到桥梁周围的自然环境特点、建筑风格,历史文化风韵,构思出两种不同造型的桥梁设计方案。