面向全球海洋中心城市的宁波舟山港海向全球化嵌入与突破

港口间货运是港口及港口城市间的重要联系纽带,是衡量港口及其母城海向全球化嵌入的重要指标。根据2012—2020年世界主要船运公司航运数据构建宁波舟山港海向联系网络,分析网络的中心度及核心—边缘结构,甄别宁波舟山港海向联系演化特征,进而利用派系过滤算法分析宁波舟山港海向联系网络的核心结构体系以及海向全球化嵌入模式。研究发现:(1)宁波舟山港的海向联系网络呈典型的核心—边缘结构,网络尚未稳定,联系主体仍是亚洲半核心城市港口,重要关联节点为香港港、巴生港、东京港,边缘城市港口与宁波舟山港联系仍然较弱。(2)宁波舟山港海向联系度增幅低于整体网络密度增幅,嵌入方式采用国内核心港口—亚洲核心港口—对象港口模式;海向主动嵌入对象由亚洲核心区向地中海、北美、欧洲地区的港口扩展。

高原地区生产性服务业空间集聚及其产业关联研究——以西藏自治区为例

基于投入产出表,采用赫芬达尔指数、区位熵和投入产出法,分析了西藏自治区2012年和2017年生产性服务业空间集聚和产业关联情况。结果表明:(1)根据中间需求率与实际发展情况界定的西藏生产性服务业包括:交通运输、仓储和邮政业,租赁和商务服务业,信息传输、软件和信息技术服务业,金融业,房地产业。(2)2012~2017年西藏生产性服务业空间集聚度总体下降,空间格局以拉萨中心呈中心-外围特征。(3)从前向关联角度分析,西藏的信息传输、软件和信息技术服务业、金融业一直是制约西藏经济发展的主要产业,高新技术产业发展较弱。从向后关联角度分析,西藏生产性服务业对其他产业的影响作用不明显,对生产数量和规模扩大的带动作用不强。探究西藏生产性服务业空间集聚与产业关联,有助于深入理解西藏生产性服务业发展格局与水平,可以为高原地区生产性服务业和产业经济发展提供战略引导。

青藏高原区域开发强度与生态安全的时空耦合演进

青藏高原是中国“三区四带”生态系统保护和修复重大工程的重要单元之一,兼顾其生态安全与区域合理开发是保障中国生态稳定的基础。阐释区域开发强度与生态安全的耦合机制,设计了两者关系的衡量体系,测算了2011—2020年青藏高原区域开发强度与生态安全耦合协调度与分型。研究结果表明:(1)研究期青藏高原区域开发强度不断增大,超过90%的市(州)增幅大于10%,以西宁、拉萨为“双核心”向外空间溢出速度加快,分别带动周边海西州和林芝等区域开发扩张;青藏高原各市(州)生态安全指数呈上升趋势,超过60%市(州)增幅大于10%,呈“中西部带状洼地、东部纵向组团”格局,且生态安全指数洼地向新疆南缘移动;(2)青藏高原各市(州)开发强度与生态安全耦合协调度2011—2020年间有不同程度提升,超过50%市(州)达到“轻度耦合”类,未有市(州)达到“优质耦合”类,但存在较多市(州)呈现开发强度或者生态安全滞后。(3)青藏高原区域开发强度与生态安全耦合协调的格局演进差异明显,逐步形成由西宁、巴音郭楞和拉萨-滇西地区(丽江、迪庆和怒江)三大组团逐渐向临近区域扩张,形成了“东高西低、多组团并列”格局。一定程度揭示了青藏高原区域开发强度与生态安全的时空分布相关性,可为青藏高原市(州)层面生态安全屏障建设提供人类活动调控依据。

浙江造船业嵌入全球研发网络的特征与路径

以中国造船业发达地区浙江省为例,基于专利数据和订单数据运用UCINET6.0和R语言软件刻画全球研发网络对浙江造船业影响以及浙江在其中的地位和作用,甄别国际研发分工下浙江造船业嵌入特征与路径。研究发现:(1)浙江造船研发主要集中于船舶及其推进或操舵装置两大类,研发网络节点集中在浙江舟山,主要合作地区为杭州、上海、北京、台州、温州和宁波,合作对象以省内城市为主;(2)造船订单数据网络可视化显示浙江造船业技术合作2015年国内合作伙伴主要是辽宁、福建和台湾,2018年增加了上海、广西、海南和天津,国内合作范围与频次快速增长;与国际技术合作由2015年主要与意大利、丹麦等欧洲国家合作转向2018年主要与日本、韩国、新加坡等亚洲国家合作;(3)浙江在长三角造船技术合作的节点地位并不明显,合作产品集中在生产和研发低附加值的集装箱船、散货船,主要嵌入方式是签订技术合作协议、单纯供销、承接维修或改装升级订单等方式。

卫星遥感监测人类活动所致海洋环境污染研究进展

随着沿海地区城市化及工业化的快速发展,卫星遥感具有覆盖范围大、快速、准确的监测优势,是全球海洋环境动态监测与评价研究的重要手段。从三种海洋环境污染源出发,辨析人类活动造成的不同种类污染及其监测指标,梳理国内外卫星遥感监测相关海洋环境污染研究,检视卫星遥感技术方法在海洋环境污染上的应用,发现:(1)人类活动造成的海洋环境污染主要有海洋水质污染、海洋垃圾和微塑料污染、海洋大气沉降污染三种类型。(2)水质污染的遥感监测应用可有效针对水质环境恶化、大面积沿海水质环境灾害等常规现场监测方法无法满足的情况,而海洋垃圾与微塑料污染监测方法已经从遥感反演发展至机器学习,海洋大气沉降污染的遥感监测应用中需要更多大气污染参数以达到精确监测。(3)海洋环境污染卫星遥感监测仍然受到影像数据分辨率的限制,同时受海洋的立体性和流动性影响,因此未来研究应集中于立体化的海洋遥感探测技术,同时利用卫星、航空、船舶、岸基等多源、多时空的监测数据,将光学物理传感器与生物传感器相结合,构建海洋多源监测数据库,为政府及相关商业部门提供即时海洋信息,辅助海洋生态文明背景下的海洋空间规划顺利实施。

西藏天然饮用水企业的布局及其效应的研究

本研究通过区位熵、核密度和社会网络分析方法,厘清了西藏天然饮用水空间分布格局及其效应。研究发现:(1)西藏天然饮用水企业分布呈现出显著的马太效应特征,拉萨市、日喀则市和山南市是高密度区;(2)注册资金在500万人民币以上的企业经营范围除了生产、销售矿泉水、纯净水外,还包含矿泉水研发、塑料瓶生产、自来水管网安装及维修,茶具和茶叶销售是西藏水企业业务的延伸。本研究以西藏冰川矿泉水有限公司为例给出了企业的控股情况:共控股21家企业,其中,100%控股的四家公司都与5100产品系列相关,该公司控股的企业主要是西藏的本地天然水生产、包装企业,也有少部分上海、北京和广州的营销管理公司。

拉萨市旅游资源优势度与经济发展水平演变的耦合研究

通过加权山地交通可达性,优化了拉萨市旅游资源优势度模型,将2009、2014、2019年旅游资源优势度数据分别与当年的区域经济发展水平演变情况进行了耦合分析,以探索旅游发展的空间格局优化方式。结果表明:山地交通可达性影响着游客的旅游目的地的选择,交通节点和干线周边的乡镇旅游优势度明显提升;2009~2019年拉萨市旅游资源优势度变化幅度较小,但县域经济发展差距拉大,形成“强周边弱核心式”经济发展格局;2009~2019年拉萨市旅游资源优势度与经济发展水平呈负向相关,旅游资源优势乡镇过度依赖外部经济,本地产业发展受到制约陷入“资源诅咒”,旅游资源弱势城镇在离开投资驱动后沦为人口、资源流出区,形成“贫困陷阱”。

全球城市的研究脉络、理论论争与前沿领域

全球城市是控制和影响全球政治经济文化的枢纽型城市。系统梳理中外全球城市研究热点、理论争论及研究领域演化,比较东西方全球城市研究视角提出新国际形势下全球城市研究前沿及其可能范式。研究发现:(1)全球城市被分为超全球城市、新兴全球城市及全球城市国家三类,重点探讨了全球城市的起源与概念、成长机理与类型划分、规模—网络—等级和专业化分工等;(2)中国学界从引介世界城市概念及其识别指标、形成机制等领域逐渐转向全球城市的功能与作用、比较与评价、培育策略等。(3)新全球化形势下全球城市研究应关注尺度(政治)与全球城市构建、动力、制度与培育实践导向三层次展望提出世界形势变革背景下全球城市研究重点。

青藏高原农牧企业十年时空变化分析数据集(2011-2021)

基于国家企业信用信息公示系统、天眼查、等企业信息发布平台进行数据挖掘、整理和汇编,得到西藏自治区和青海省的2011、2021年农牧企业数据,主要包括企业名称、所在政区、经营状态、行业归属等属性。基于这些数据分析,发现青藏农牧企业数量由2011年的6,460增加到2021年的45,523(增加了7倍),其中畜牧企业增长幅度远大于农业企业;分布主要集中在河谷地带并持续向外扩散。本数据集包括:(1)青藏二省(区)2011和2021年农牧企业空间分布数据;(2)2011、2021青藏各地市农牧企业数量统计。该数据集存储为.xls和.gdb格式,由53个数据文件组成,数据量为14.3 MB(压缩为1个文件1.82 MB)。