有利于钛铝合金增压涡轮可靠性的铸造组织

试验研究了既保证钛铝合金涡轮叶片成形又能形成择优取向层片组织的型壳预热温度范围,并用铸造板片模拟叶片组织,通过测试抗弯强度和缺口拉伸性能对其可靠性进行评价。结果表明,在一定的浇注熔体温度下,型壳预热温度在400~600℃,钛铝合金涡轮既能充型完整,又能保证叶片中层片取向平行于表面;模拟板片中形成的有取向层片组织具有更好的抗弯强度,有利于提高涡轮叶片抗异物冲击的能力;具有择优取向层片组织模拟板片的标准缺口试样的抗拉强度大于光滑试样,说明涡轮叶片抗损伤能力强。

增压器压气机叶顶间隙对柴油机性能的影响

基于两种不同压气机叶顶间隙,研究叶顶间隙对压气机效率、压比等增压器性能参数以及动力经济性、常规气态物排放、进排气情况等柴油机性能参数的影响。结果表明:相同工况下,小叶顶间隙压气机的效率比大叶顶间隙压气机高约3%且高效区域范围更大。装有小叶顶间隙压气机时进气流量增幅达6%;进气中冷后温度有所降低,最大降幅为19%;发动机动力输出增幅达2%;NOx体积排放量减少,最大降幅为15%;THC体积排放量增加,最大增幅为100%。叶顶间隙对CO排放、CO2排放、发动机排气背压及比油耗基本无影响。

汽油机涡轮增压器的特点初谈

在汽油机涡轮增压器技术研究的基础上,在经历了与汽油机主机厂同步开发多款汽油机增压器后,我们对汽油机增压器的特点有了初步的认识。本文从汽油机涡轮增压器的性能、可靠性、匹配和制造等方面,并通过与柴油机涡轮增压器的比较,初步分析和总结了汽油机涡轮增压器的特点。

涡轮增压器压气机端密封结构研究

分析了涡轮增压器压气机端密封结构的常用形式,存在的利弊,提出了一种新的结构形式。

增压器故障模式再现研究与对策

模拟再现了增压器在压气机端进不同异物、润滑油通断的情况下,增压器发生故障时的失效模式。通过上述故障再现试验,为查找增压器类似故障原因提供一定的指导。同时通过对故障原因的分析提出了相应的应对措施。

汽油机涡轮增压器回流阀噪声的测试分析和整车改进

借助于LMS振动和噪声测试系统,依据相关的标准和方法,将自主品牌涡轮增压器及相应的整车与1款外资品牌的涡轮增压器及相应的整车进行对比测试及分析。通过整车改进,最终使该款自主品牌整车测定的涡轮增压器的回流噪声声压级值与外资品牌基本相当,满足了用户要求。

小型压气机叶轮五轴铣加工策略及设计考虑

以小型车用J45涡轮增压器压气机叶轮为研究对象,采用五轴铣数控加工技术,研究复杂叶片型面的加工方法,完成对加工过程中的刀路轨迹等加工参数的规划,编制加工程序,加工出的叶轮实物表明所采用的加工方法简单高效,满足使用精度要求。进一步针对加工仿真及实物加工过程中出现的问题和难点,结合压气机叶轮几何设计,在满足气动性能要求前提下通过调整设计参数来改善加工质量,为考虑加工因素的压气机叶轮多学科优化策略提供了依据。

涡轮流通性能对比图异常的联想

结合试验数据分析了涡轮增压器的涡轮流通性能对比图与理论不符合的原因,并针对原因提出了相应的措施。

涡轮流通性能对比图异常的联想

结合试验数据分析了涡轮增压器的涡轮流通性能对比图与理论不符合的原因,并针对原因提出了相应的措施。

放气阀门漏气量测试系统的研制

研究提出了涡轮增压器放气阀门漏气量的测试系统,并针对样机制定了测试方法,同时进行了测量,试验结果将为增压器的合理设计、增压器与发动机的最佳匹配提供理论依据。

中小制造企业的PDM建设

PDM,即Product Data Management,中文名称为产品数据管理,它是一门用来管理所有与产品相关信息(包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等)和所有与产品相关过程(包括过程定义和管理)的技术。笔者主要介绍了PDM、制造企业中存在的问题、如何实施PDM以及它给企业带来的好处。