基于弹性轴控制的压缩机悬置系统启停工况的振动分析

为解决某房车空调系统启停振动较大的问题,采用改变压缩机悬置系统弹性轴位置的方法,首先,进行空调系统的整车及台架试验,并结合试验模态分析,得到空调系统启停振动较大的原因。然后,利用弹性轴和扭矩轴理论并分析系统弹性轴和扭矩轴的位置,依次减小二者间距离选取4种方案,利用多体动力学软件ADAMS进行启动工况振动仿真。最后,进行空调系统的台架试验。试验结果表明:随着压缩机悬置系统的弹性轴与扭矩轴间距离的减小,启停工况下的振动也不断减小。当弹性轴与扭矩轴间距离减小至25 mm时,启停工况下的振动峰值均减小38%以上。