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SCATS系统在宁波的应用 被引量：1
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作者 李贤达 张为秀 《中国交通信息产业》 2004年第10期47-49,共3页
SCATS 系统从本质上讲并不能从根本上解决交通拥阻问题,它只能使受控路口尽量接近最大的通行能力,提高通行效率以缓解交通拥阻,因此做好路口设计是关键。在突发性事件造成交通阻塞或在交通流量接近通行能力时,SCATS 的控制效果不理想,... SCATS 系统从本质上讲并不能从根本上解决交通拥阻问题,它只能使受控路口尽量接近最大的通行能力,提高通行效率以缓解交通拥阻,因此做好路口设计是关键。在突发性事件造成交通阻塞或在交通流量接近通行能力时,SCATS 的控制效果不理想,靠检测线圈将无法有效地调整信号配时,这时需进行人工干预…… 展开更多
关键词 路口 通行能力 交通阻塞 信号配时 交通流量 检测线 行人 宁波 最大 系统
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