基于排队长度的全时段可变车道自适应控制技术探讨

为了提升道路通行体验感、解放有限的警力资源,并突破可变车道的固定调整模式,本文研究了基于排队长度的全时段可变车道自适应控制技术,系统利用视频、雷达等车辆检测器,全时段动态感知道路车辆行驶状况,结合信号灯实时运行数据,深度学习可变车道的量化特征因子,全天候开展车道量化特征因子的智能化分析,将可变车道创新为自适应可变车道,全时段适应流量突变的动态车道调配,疏通关键节点,提升道路交通运行水平和驾驶体验感。