建设工程有限空间施工作业危险源分析及中毒(窒息)事故防范探讨

对有限空间施工作业危险有害因素进行分析辨识,对主要的有限空间施工作业风险进行分类和安全评价,运用系统安全管理方法对有限空间中毒、窒息事故防范进行探索。

超固结强黏性黏土地层土压平衡盾构施工土体改良技术研究

为了解决土压平衡盾构施工在遇到超固结强黏性黏土层时存在的推进阻力大、易形成刀盘“泥饼”、造成隧道轴向偏离等影响正常掘进的一系列问题,制定有效的土体改良措施。以宁波某管廊工程(5)1层黏土中盾构掘进施工为研究背景,进行了超固结强黏性土体改良的室内试验和现场施工应用。室内试验选择水、减黏剂、泡沫剂、膨润土、工业碱水、砂浆等6种改良添加剂并研究其对土体改良性能的影响,得出6种土体改良添加剂中,水、减黏剂及泡沫剂具有较好的改良效果,其中泡沫剂泡沫浓度2%、发泡率10,稳泡时间11 min,注入率20%在土体室内改良试验效果最佳。并通过盾构掘进现场土体改良应用,确定了实际应用中泡沫剂泡沫浓度2%、发泡率10、稳泡时间11 min,注入率10%时,可满足盾构正常施工要求。

超高层墙柱节点纤维增强自密实混凝土弯曲韧性研究

随着使用功能和设计要求的不断提高,超高层框架-剪力墙结构关键节点的配筋趋于复杂化,普通混凝土振捣困难,导致节点强度存在隐患。自密实混凝土(SCC)可实现无振动施工,解决墙柱节点的混凝土密实度问题,但也存在易收缩开裂、弹性模量小等缺陷。为此,选取不同种类纤维对自密实混凝土进行增韧改性,并通过坍落扩展度、坍落扩展时间、抗压强度、劈拉强度等试验评价其和易性及弯曲韧性。结果表明:掺入纤维会对新拌混凝土的和易性产生负面影响,其中端钩钢纤维与聚丙烯纤维影响最明显;掺入纤维会导致自密实混凝土抗压强度降低,劈裂抗拉强度与抗折强度提高;端钩钢纤维对SCC增韧改性效果最好,与对照组相比,7d和90d抗折强度分别提高61.54%和32.17%,7d和90d折压比分别提高57.48%和31.47%;玄武岩纤维相比其他四种纤维增韧改性效果最差。

已有桥梁运输槽型梁预制构件时的安全性研究

随着我国桥梁工业化的快速发展,大量预制构件将采用道路运输方式运送到施工现场。由于槽型梁自重较大,其运输如果途经桥梁,需对桥梁的实际承载能力进行评估,并对运梁车荷载下桥梁的荷载效应进行验算;以此为基础对陆路运输方案进行比选和优化,经济合理地选择运输车辆,确保不对已有桥梁产生永久性损伤,同时保证陆路运输的安全性。

复杂施工栈桥在深大软土基坑施工中的应用

以浙江某工程为例,对软土地区场地狭小、工期紧,周边环境保护要求高的基坑施工方案进行了研究。通过设置水平和斜向结合的复杂栈桥形式,较好地解决了工程难点。同时,针对深大软土基坑,通过采用折线布设栈桥的创新思路,解决了栈桥下坑的难点。工程中总结的技术,可供类似工程借鉴。

复式钢管混凝土柱-钢板剪力墙抗震性能分析

在高层及超高层结构中,将复式钢管混凝土与钢板剪力墙结合起来的框架结构的抗震性能研究却较少,所以需要进一步对其进行相关试验和分析。设计了有钢板剪力墙和无钢板剪力墙两种框架结构体系,研究钢板剪力墙对框架结构抗震性能的影响。通过低周反复荷载试验,研究了两种结构在循环荷载作用下的抗震性能指标,为带钢板剪力墙的复式钢管混凝土框架结构抗震性能提供相关理论指导和借鉴。

城市高架大悬臂盖梁快速施工工艺研究

近来,国内城市高架桥的建设愈来愈多,大悬臂盖梁有效地减少桥墩占地面积,减轻了城市用地的紧张程度。笔者重点介绍了大悬臂盖梁支架的设计、安装、拆除及盖梁钢筋模块化制作和整体吊装等关键施工技术,支架支撑在桥梁承台上避免地基沉降且节约施工成本,膺架两端悬挑保障支架下方保通需求,钢筋模块化制作整体吊装加快了施工进度,同时笔者采用midas civil软件对支架的强度、刚度和稳定性进行了验算,从而能够保证施工安全,为今后类似工程施工提供参考,以推动高架桥事业的不断发展。

某简支空心斜板梁桥结构性病害成因分析

某桥为3跨预应力简支空心斜板梁桥,巡查中发现板梁底存在大量超限斜向裂缝,而非常见的横向裂缝,经检测评估,该桥为危桥需立即进行改造或加固。为查找病害产生的根源以及斜向裂缝成因,建立Midas/Civil模型对结构进行了分析。计算结果表明,原设计满足规范要求,桩基不均匀沉降是导致病害的根本原因。

混凝土裂缝灌浆修复后声学信号特征分析

大体积混凝土结构服役期间经常存在裂缝,可通过超声波技术进行检测。化学灌浆法为混凝土裂缝修复主要方法之一,修复效果关系到混凝土结构服役性能。因此,利用超声波技术对不同裂缝宽度试件灌浆修复效果进行跟踪检测,并分析灌浆修复过程中超声波首波波幅、声时等声学信号特征值。研究结果表明,有效修复区域超声波首波波幅明显提高,首波声时减小;可通过分析超声波声学信号特征值获取灌浆料覆盖范围,从而进行裂缝检测与修复效果评估。

基于耐久性要求的大体积混凝土贯穿裂缝化学灌浆工艺优化研究

化学灌浆工艺影响裂缝修复质量,若修复材料没有包覆钢筋时则存在腐蚀环境下的高锈蚀风险。依据现行操作规程进行混凝土裂缝化学灌浆时常出现复漏现象,表明腐蚀环境下混凝土结构的耐久性难以保障。通过试验分析了工程中常用的钻孔灌浆工艺的灌浆修复效果,并从耐久性保障角度出发,分别从钻孔间距和钻孔深度进行灌浆工艺优化试验。试验结果表明,缩短钻孔间距和增加钻孔深度有助于提升灌浆效果,其中钻孔深度为灌浆料极限覆盖深度值的关键因素,并基于耐久性指标要求提出了相应的工艺要求。

基坑钢支撑轴力监测的优化及实践

针对基坑钢支撑轴力监测中因偏心受压导致数据“失真”现象,采用增加轴力计钢弦数量(3根),取平均值的方法进行优化,分别从理论分析、数值模拟和工程实践三方面阐述论证了优化方法的可行性。结果表明:三弦轴力计通过测量各弦频率,取均值后得出钢支撑的轴力;三种计算工况下,布置方式a、b的三弦轴力计相对误差均小于单弦轴力计,仅2/3面积偏压工况下布置方式c的三弦轴力计相对误差小于单弦轴力计;钢支撑实测轴力呈现在当前工况支撑下挖土,支撑轴力增大,后续工况架设的支撑下挖土,先行工况的支撑轴力发生适当调整,后续工况支撑轴力增长的规律;钢支撑实测轴力变化规律符合基坑支撑轴力的基本变化规律,也说明了增加钢弦数量,取平均值的优化方法可行。

过街地道矩形顶管施工变形监测分析及预防措施探究

矩形顶管技术具有埋深浅、不中断路面交通、避免地下管线迁建、噪音小、环境污染少等优点,近年来在我国广泛应用。论文结合沿海城市宁波首条矩形顶管过街地道——宁波大学西校区人行过街地道施工实例,对其顶管施工过程中地表变形监测数据进行统计分析,研究其地表变化规律,验证预防变形措施的有效性,为同类型工程技术的开展和研究提供经验借鉴。

碗扣式模板支撑架受力监测分析

文章以宁波市某快速路高架施工为依托,采用自动测试设备对盖梁的碗扣式满堂支撑架在浇捣混凝土时的应变进行监测。通过对支撑架上应变计所测数据分析支撑架的实际受力状况,校核原支撑架施工方案计算合理性与支架搭设的稳定性。

轨道交通隧道区间常规泵房与内置式泵房应用分析

浙江省宁波市轨道交通隧道区间采用在隧道区间联络通道内设置常规废水泵房,通过运用后改进了常规废水泵房的技术,利用区间隧道轨道下方道床结构空间设置长条形的集水池,采用特制钢管片替代原混凝土管片设立内置式废水泵房。文章对建成的两种废水泵房技术,从施工工艺、总体造价、施工风险等方面进行了对比分析,认为内置式废水泵房的施工工期更短、造价更低、施工过程更安全,虽然运营维护相对烦琐,综合比较之下还是更有应用优势。

使用TimeGAN和LSTM神经网络预测隧道开挖引起的建筑物沉降

隧道开挖可能引起施工场所附近建筑物的沉降,进而导致建筑物破坏。考虑到建筑物沉降的传统预测模型难以处理复杂非线性数据的问题,以宁波地铁5号线同德路站—石碶站区间监测数据为例,使用时间序列对抗神经网络(TimeGAN)对原始监测数据进行扩增,建立了基于长短期记忆神经网络(LSTM)深度学习网络的建筑物沉降预测模型,分析了原始监测数据扩增前后建筑物沉降预测模型的预测结果。结果表明:TimeGAN新生成的数据与原始建筑物沉降数据重叠性较好;新生成建筑物沉降数据的判别分数(Discriminative Score)、预测分数(Predictive Score)分别为0.1759和0.0412;新生成数据与原始数据相似程度较高、较好的保留了原始数据的预测特性;与原始数据相比,使用新生成数据进行建筑物沉降预测,LSTM网络预测结果的准确率提高了23%;TimeGAN-LSTM网络预测结果的准确率达到了80%、预测值与监测值吻合性较好。研究成果对隧道开挖的正常施工具有一定的参考价值。

U型梁陆地运输过程中梁体的抗倾覆研究

U型梁具有建筑高度低、降噪效果好、外形美观等诸多优点,在地铁高架线路中得到广泛使用。预制U型梁需运输到指定标段进行架设,受限于槽型梁横向抗扭、抗弯性能较弱等结构特点,其重心和轴线在运输过程中易发生偏移,进而导致梁体失稳、倾覆。为保证U型梁运输期间预制构件和运输车辆安全,需开展梁体运输过程中的抗倾覆研究。

地下室外墙施工缝处金属板防水处理的建议

随着我国社会经济的快速发展,各企业之间的竞争日益激烈,尤其是城市化的发展,建筑工程的规模越来越大。因此,就加大了建筑工程项目建设中的管理难度。建筑工程具有一定的特殊性,工程管理也相对复杂,工程质量与人员、技术、设备和安全等密切相关。本文主要简述了建筑工程中地下室金属板处混凝土渗漏原因,对其产生的各方面的原因进行了阐述和分析,并提出了相应的预防措施及解决办法。