试论宁波市三大产业结构历史演变和经济发展所处阶段

本文论述了宁波市三大产业结构的历史演变，并借鉴国内外学者有关工业化过程和划分其发展阶段的理论和方法，运用８方面的指标，对宁波经济发展所处的阶段进行了判断和论证。

论宁波市区域经济的协调发展

一、宁波市区域经济发展的现状分析宁波实行市管县体制,下辖六县五区,市域地形自西南向东北大致分为山区、平原和沿海港湾三大经济地带,以市区为中心可分为南北两个次经济区域,北部是相对发达的鄞县、慈溪、余姚三县(市),南部是宁海、奉化、象山三县(市)。1995年,县域人口、GDP和工业总值分别占全市的78.3%、63.9%和74.7%,县域经济在整个区域经济和社会发展中占有极其重要的地位。改革开放以来,宁波利用优惠政策,发挥自身优势,加快港口和重化工业建设,大力发展乡镇企业,综合经济实力大为提高。1、经济持续高速增长。1980——1995年间,全市国内生产总值年均递增15.5%,其中"八五"期间为21%。1996年GDP达800亿元,比上年增长19%,人均GDP达15147元。2、人民生活水平显著提高,生活质量明显改善。1996年市区居民人均生活费收人达7797元,农民人均纯收入达4267元。恩格尔系数接近小康标准。3、经济结构得以调整,产业逐步升级。

宁波市县域经济产业布局初探

目前我国普遍实行市管县的行政管理体制,在中心城市功能逐步明确的基础上,如何站在区域经济一体化的高度,按照因地制宜、合理分工、优势互补的原则,打破区域市各县(市)自成体系、自求平衡的发展格局,全盘考虑辖区内县域经济的产业布局,是当前经济发展中面临的重要课题。本文试图以宁波市为例,从区域经济协调发展的原则出发,初步探讨县域经济的产业布局。在市辖县体制下,以中心城市为龙头形成的经济区域是市场经济发展的客观要求,行政区域不应人为地阻碍经济区域的形成和发展。研究县域经济的产业布局,必须突破行政区域的界限,在设定经济区域边界的前提下,确定各经济区内的重点产业及发展方向。

宁波市对外贸易形势及对策研究

1995年,宁波市对外贸易在1994年增长48.9％的基础上又跃上新台阶。全年自营进出口贸易达到34.79亿美元,比1994年增长38.4％。其中,出口23.68亿美元,增长35.3％;进口11.11亿美元,增长46.18％。宁波海关进出口贸易达到52.15亿美元,比1994年增长39％。一、现状特点及今后二个时期面临的形势 1.1995年各月出口贸易继续以较高的速度增长。

宁波市国有工业企业负债现状及对策研究

当前,宁波市国有工业企业面临着诸多困难,最大的困难在于企业的沉重的债务负担,而企业沉重的债务负担已成为影响企业改革,妨碍现代企业制度建设的主要因素之一。一、宁波市国有工业企业负债状况近几年来,国有工业企业在宁波市工业经济中的主导地位和作用有所削弱,国有工业企业运行质量不容乐观。反映国有工业企业运行状态的最直观。

挑战与机遇:启动宁波经济增长的思考

从“九五”到下个世纪的前十年,是我国经济发展的一个重要时期,也是宁波初步建成社会主义现代化国际港口城市的一个关键时期.回顾过去,展望未来,处在世纪之交的宁波有哪些新的历史性机遇和挑战?加快经济发展的动力在哪里?我们应在哪些方面下功夫才能找准突破口,使国民经济继续沿着正确的方向和目标持续、快速、健康地发展.这是当前必须认真研究和解决的重要问题.

试探十五大之后宁波市国有企业的发展

中共十五大以来,国有经济由于在所有制理论上的突破而进入了一个崭新的发展时期,作为国有经济主要体现的国有企业也同时进入了新的改革阶段。无疑,宁波市国有企业的发展也将走入新的历程面临新的机遇。本文试从宁波市国有企业的现状背景出发,分析其进一步发展中存在的主要问题,探讨其未来改革发展的措施及前景。一、宁波市国有企业的发展背景宁波市国有企业的未来是立足于两大基本背景因素的,一是宁波市国有企业在全市的地位与贡献现状;二是宏观上在十五大报告中对国有企业改革的构想。

优化产业结构 促进宁波经济进一步发展

我市"九五"规划确定,"九五"期间把农业放在工作首位,大力加强基础设施建设,努力壮大石化主导产业,大力发展电力、钢铁等能源、原材料基础工业,大力提高机械、电子、轻纺、建材、建筑支柱产业,加快发展第三产业。总之,"九五"产业规划的实质是要推进宁波的重化工业化进程。这一规划无论从国内外产业结构大调整的形势、国家对宁波城市的定位等方面看,还是从发挥宁波深水大港的资源优势、产业结构的现状、产业结构优化升级的要求分析,都无疑是正确的。产业结构的演变具有一定的客观规律,我们不能违反客观规律。笔者就如何实施"九五"产业规划,优化产业结构,谈谈初略看法:

上市公司优势何以难发挥——对宁波市上市公司的调查

相对于一般企业或非上市公司而言,上市公司有两个主要优势,一是有较完善的法人治理结构及科学的管理体制,二是具有直接与资本市场相连接的融资管道。那么,从宁波市已有的12家上市公司来看,它们的两大优势又发挥得如何呢?一、发展现状到1999年底,宁波市已有12家上市公司,其中 A 股11家,H 股1家。这12家公司的总股本47.3亿元,累计募集资金61.1亿元。

社会主义市场经济的若干特色研究

社会主义市场经济与资本主义市场经济具有一致性,都以企业为法人主体,自主决策,自主经营,自负盈亏,让产品、资金和劳动力等生产要素依据价格成本的高低自由流动,并通过市场信号和优胜劣汰的竞争机制,使生产要素得以优化配置。

宁波市“八五”期间投资特征及变动趋势分析

投资是形成和促进经济增长和产业结构演进的重要动因。因此.分析“八五”投资特征,这对于把握投资的变动趋势,意义重大。一(一)总量特征:“八五”时期的固定资产投资呈现规模大、增长快、水平高的特点1.投资规模迅速扩大。“八五”

宁波与长江三角洲主要城市产业结构变动的比较研究

宁波是长江三角洲南翼经济中心,我国东南沿海重要的港口城市。宁波与长江三角洲主要城市产业结构变动的比较研究,可以为政府部门制定产业结构优化升级的战略和措施提供依据。本文研究主要包括产业结构变动的比较,结构变动对经济增长影响的比较,并在做这些比较前,首先进行了总量和增长速度的比较。

宁波市创业环境现状及发展对策

著名经济学家吴敬琏认为,浙江经济之所以极富活力,发展速度始终高于全国水平,并不是因为资源条件优越、政策特别优惠,而是因为国有企业、民营企业和港澳台及外商投资企业全面开花,所有制结构相对完善。宁波是浙江省的经济中心,是多种经济成份共同发展的先进地区。

长江三角洲主要城市第三产业比较研究

本文对长江三角洲７个主要城市的第三产业进行比较和分析研究，结果表明：进入９０年代，各城市第三产业增加值年均增长速度都高于ＧＤＰ增长速度，第三产业在三大产业中的比重不断上升，但作国际比较，还存在相当大差距；第三产业对经济增长的推动力都比８０年代有很大提高；７个主要城市第三产业发展水平，大体上可以分成３类；第三产业发展与各城市经济发展阶段、城市化水平、人口密度和服务输出状况密切相关；经济发展目标。

发展大交通 振兴长江经济带

长江经济带，即长江三角洲及长江沿江地区，东起上海，西止重庆，包括上海、江苏。浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川等七省一市的２８个城市和８个地区。全区面积３３万平方公里，占全国陆地面积的３．４％，人口约１．８亿，占全国的 １５％，１９９４年国内生产总值 ６９００亿元，占全国的 ２２％。

略论社会主义市场经济

邓小平同志南巡讲话发表后,社会主义市场经济中一系列悬而未决的思想问题迎刃而解。党的十四大明确指出改革的目标是社会主义市场经济体制。中国,新一次思想大解放、生产力大解放和新一轮改革由政府组织推动发生了。国人都云市场化好,但关于市场化的理解有所不同。笔者就有关社会主义市场经济的理论问题谈几点不成熟的看法与经济学界同仁一起讨论。1.社会主义市场经济是以市场经济为基础的运行体制,还是以社会主义原有制度特征为基础的市场经济运行体制?经济学理论界关于社会主义市场经济体制的论述中观点纷呈。

建设“海上宁波”的几点构想

一、建设"海上宁波"的必要性和紧迫性1、二十一世纪是海洋世纪,人口、资源、环境是当今世界面临的三大问题,开发海洋资源、发展海洋经济是人类生存和发展的迫切需要。宁波现有土地面积9635平方公里,拥有526万人口,人均土地面积仅有2.3亩,只及全国的1/5,人均耕地面积0.65亩,只及全国的1/2。人口的高度集中与相对贫乏的陆域资源,对宁波经济发展产生了极大的压力。而且,随着人口的不断递增和可开发陆域面积的不断递减,这种压力将越来越尖锐。怎么办?或上天、或上山、或下海,以弥补和扩大生存及发展空间。上天难,上山也有限,下海之道则是行之有效的最佳办法。宁波地处东部沿海,海洋、海岛资源非常丰富,开发海洋前景十分可观。全市拥有1488公里海岸线,其中大陆岸线788公里,岛屿岸线700公里,滩涂总面积达144.28万亩;面积在500平方米以上的岛屿356个,总面积249.1平方公里。如此广阔的海域空间是我们再造"海上宁波"的资源基础,功能多样、类型齐全的海洋地质地貌为我们发展各类海洋产业创造了得天独厚的条件。因此,进一步开阔思路。

建设上海国际航运中心宁波远洋集装箱枢纽港若干问题的思考

最近,交通部根据国务院国阅〔1996〕34号《关于研究建设上海国际航运中心有关问题的会议纪要》精神,印发了《上海国际航运中心新港址论证工作大纲》,要求江、浙、沪两省一市人民政府分别做好选址论证工作,并提出新港址的论证工作报告。遵照省政府的总体部署,浙江省和宁波市有关方面正在积极开展这项工作。为了尽快建成上海国际航运中心,充分发挥上海、江苏、浙江,特别是宁波深水港现实和潜在的优势,特提出专题研究报告,供有关方面参考。一、港口功能定位应弄清的几个问题任何一个港口的发展方向与功能定位,从理论上讲,一般应遵循三条原则:一是港口自身的条件,包括地理位置、自然条件和资源状况。二是港口所处的周围环境,包括本港口同周围港口的关系,各个港口经济发展水平和现有腹地及发展前景等。

论宁波第三产业存在的问题、原因及发展对策

一、宁波市第三产业存在的问题第一,第三产业在宁波市国内生产总值中比重偏低,与第一、第二产业发展很不协调。改革开放以来,宁波市第三产业尽管有了发展,但水平低、比重小、发展缓慢的状况始终没有得到根本改变。"八五"期末,宁波第三产业在GDP中的比重约比全省平均数低2.4个百分点,比全国平均数低3.8个百分点。与相关城市比较,1996年宁波第三产业增加值占国内生产总值的比重为31.7%,而杭州是37.9%,苏州是34.9%,无锡是36.0%,南京是41.7%,大连是42.3%,存在一定的差距。