利用萧甬铁路宁波段开行市郊列车可行性分析

研究目的:根据宁波城镇空间发展规划,余姚地区将打造为宁波都市区副中心,故需要构建余姚地区与宁波中心城之间的快速、大容量、便捷的轨道交通联系,而既有萧甬线随着杭甬客专开通后能力有很大富余,利用既有铁路的富余能力开行宁波中心城至余姚地区的市郊列车,投资小、见效快,是实现余姚地区至宁波中心城快速、大容量公共交通非常有价值的举措,因此本文结合沿线城市发展概况、萧甬铁路运营概况、客流需求等方面,研究利用萧甬铁路宁波段开行市郊列车的必要性及可行性。研究结论:(1)宁波至余姚间需要建立多层次的交通运输网络,满足城市发展的需要,促进余姚地区打造为宁波都市区副中心,利用萧甬铁路宁波段开行市郊列车具有必要性;(2)萧甬铁路具有富余能力,项目投资小、见效快,可以实现与客流需求特点相一致的开行方案,满足通道内市郊客流的出行需求,利用萧甬铁路宁波段开行市郊列车具备可行性;(3)目前该项目已经开始实施,计划2017年投产运营,有望成为国内利用既有铁路开行市郊客车新的标志性项目,对类似工程具有借鉴与指导意义。

关于铁路客运车站选址的思考

近年来,全国各地陆续开通了一批高铁线路和新站,但部分高铁线路运量增长低于预期,未能实现盈利。参考国内外铁路客运站选址并结合铁路宁波站选址实例,着重从铁路客运站选址,结合站点布设、运营模式,探讨促进铁路运能效益发挥,并在规划引导、站点布局、科技应用、成本控制等方面对完善铁路客运站选址提出了一些建议。

不同应力路径下宁波粘土K_0固结三轴试验研究

利用GDS多功能三轴仪对宁波地区原状粘土进行了不同应力路径作用下K0固结三轴压缩试验,探讨了增P、等P和减P3种应力路径条件下宁波粘土的应力-应变、孔隙水压力和强度特性,并结合试验结果分析了粘土的总应力路径和有效应力路径特性。结果表明,总应力路径和有效应力路径的变化趋势基本一致,不同应力路径下q-ε1非线性关系明显,土体呈现弱软化型;不同应力路径下土的峰值强度和土中孔隙水压力差异明显;应力路径对粘聚力影响较大,对内摩擦角影响不大,有效强度指标则呈相反趋势。

宁波都市圈宁波-慈溪城际轨道交通规划研究

研究目的:根据浙江省都市圈城际铁路网建设规划,为落实国家战略,强化宁波中心城的辐射能力,实现宁波都市圈可持续发展的需要,故在宁波-慈溪间建立城际轨道交通联系。因此本文从区域发展角度,分析宁波-慈溪轨道交通构建的必要性与可行性,并研究轨道交通规划需要解决的运量预测、线路走向等关键问题。研究结论:(1)宁波-慈溪城际轨道交通既承担宁波与慈溪及周边地区间的城际联系功能,也发挥慈溪地区内部公交骨干体系功能;(2)客流预测后可知,近、远期单向高峰小时最大断面客流分别为0.72万人和1.45万人,远期全日客流为33.5万人;(3)通过研究线路走向、技术标准、系统制式、运营组织与管理等方面,建议尽快开展客流预测专题研究,为宁波-慈溪轨道交通规划与建设提供理论依据。

双向脉冲法渗流模拟试验及其影响因素分析

瞬态法广泛用于致密岩体渗透率测量。传统瞬态法由于忽视储层压缩性及气体吸附性对渗透率的影响,在测量页岩、煤等有机质岩体渗透率时会产生较大误差。本文通过TOUGH+REALGASBRINE模拟了瞬态法试验,研究了孔隙率、容器体积及吸附参数对渗流影响。研究结果表明,孔隙率较小或容器体积较大时,储层压缩性对传统脉冲法渗流影响可忽略;气体吸附性对传统脉冲法渗流影响较大,采用吸附性气体对页岩和煤等岩体进行渗透率测量时应考虑吸附影响。双向脉冲法能有效消除储层压缩性及吸附性对岩体的渗透率测量影响,且压力梯度能较早的达到常数,比传统脉冲法更为适用。

路基沉降的加权组合预测方法研究

基于路基沉降实测数据对沉降进行预测是一种常用的施工质量管理方法,然而单一预测模型往往可靠度不高。对此,通过系统分析当前常用的3种路基沉降预测模型,在此基础之上,对这3种方法的预测结果赋予不同的权值,进而加权求和得出最终沉降值,旨在减小预测结果的随机性,提高预测精度。研究结果表明:预测数据可靠度要优于单一模型,对比类似组合算法,在保证计算精度的基础上,计算效率也有了显著提升。

城市沥青路面裂缝的成因及防治措施

该文从设计、施工、材料选用方面分析了城市沥青路面裂缝形成的主要原因,并结合宁波当地的工程实践,提出了相应的防治措施。

路基沉降趋势的组合预测方法研究

路基沉降的理论值与实际监测值通常存在较大偏差,对此,在详细论述四种常用的路基沉降预测方法的基础上,提出一种基于人工神经网络与灰色模型的组合预测方法,并结合工程实例的实测数据,证实了组合方法在路基沉降趋势分析中的有效性和合理性。

聚焦:宁波铁路百年

铁路，是国家重要的基础设施，是国家经济的大动脉和大众出行最主要的交通工具。它以绿色低碳、准点方便、安全快捷、节约集约等多种优势，成为经济社会建设和日常生活不可或缺的最重要要素之一。

宁波西站空铁一体化综合交通枢纽规划研究

本文总结国内空铁一体化综合交通枢纽案例主要特征,重点研究了宁波西站功能定位、引入机场方案的形式和站区交通换乘条件,综合分析、比选提出了适宜方案,特别是分期实施、近远期工程结合的可行性。

桥梁结构中的连接与约束浅析

随着我国经济的发展,社会各界对于桥梁建设和运营管理越来越重视。桥梁结构中存在各种构件的相互连接,其中就包含有桥跨结构、桥墩、桥台、基础等的相互连接,桥梁结构中各种构件特定的连接相约束构成了桥梁的整体结构。本文围绕桥梁结构中的连接与约束,详细介绍了桥梁结构中各约束的分类,以及对于现有桥梁约束与连接的改进提出了设想。