从配件到元件:赛克思正式进入液压件OEM市场

2009年10月23日,宁波广天赛克思液压有限公司召开新闻发面会,宣布正式进军工程机械液压件OEM市场。来自国家工信部重大装备司的领导、包括山河智能、龙工、三一等主机厂的领导以及工程机械行业配套件供应商的领导出席了此次发布会。赛克思总经理姚广山在会上表示:"进入液压件OEM市场是赛克思里程碑式的转变,经过多年的努力,赛克思已经成功具备了生产市场急需的柱塞元件的能力。今天,赛克思正式从零配件市场走向工程机械液压件OEM市场,公司力争进入中国乃至世界上优秀的元件及零件综合制造商行列!"发布会上,赛克思正式推出的3个变量柱塞泵系列产品,即:(1)SK3V系列的产品,代表为SK3V112;(2)SA10VSO系列产品,代表为SA10VSO71;(3)SVD系列产品。

双排液压马达在锚绞机中的应用

针对现行的船舶甲板机械中锚绞机液压系统功率利用率低的问题,开发设计了一种用于锚绞机的双排自动变量的液压马达。

位移-力反馈式电比例轴向柱塞泵流量控制特性研究

针对电比例泵控问题,基于位移-弹簧-力反馈变量控制原理,给出了一种新型电比例轴向柱塞泵的结构,并说明其变量工作原理,该泵主要功能为电比例流量控制;建立了位移-弹簧-力反馈变量机构的数学模型;利用MATLAB/Simulink仿真该泵的电流-流量控制动态特性曲线。对样机进行了试验,电流-流量控制动态特性试验曲线与仿真曲线相符合,电流-流量控制静态特性曲线符合ISO标准。

C-SPVO71系列轴向柱塞泵配流副失效分析与改进

针对C-SPVO71系列轴向柱塞泵配流副(配流盘与缸体)试验出现局部磨损以及黏连故障,从配流盘与缸体配流副的力平衡关系、配流盘与缸体摩擦副材料、磨粒磨损3个方面进行失效分析,提出以下改进措施:在保证柱塞泵容积效率的前提下,减小剩余压紧力;选择高耐磨的摩擦副材料;控制磨粒磨损的先决条件。将这些措施运用于产品批量制造,取得较好效果。

基于AMESim停车制动器延迟阀的建模与仿真研究

在对小型挖掘机液压回转马达停车制动器延迟阀进行理论分析基础上,利用仿真软件AMESim对其建模和仿真研究,经过不断更改参数设置,反复调试和运行动态仿真分析,验证了带阻尼孔的换向阀(延迟阀)对停车制动器的制动延迟效果,并通过改变阻尼孔的大小得出不同延迟时间动态曲线,为液压回转马达停车制动器延迟性能分析和优化设计提供了理论参考。

民营企业的转型与发展

本文针对家族企业向现代企业转变的过程进行了阐述,分析了制约家族式企业的病症,并根据实际情况进行了现代企业生产关系和管理体制的改革,为企业的进一步发展、壮大提供了有利条件。

具有自适应功能的液压马达在锚绞机中的应用

针对现行的船舶甲板机械中锚绞机液压系统功率利用率低的问题,开发设计了一种用于锚绞机的具有自适应功能并且带控制器的液压马达。