增程式电动汽车的发展前景

随着国家对新能源汽车的大力扶持,国内新能源汽车业得到了前所未有的蓬勃发展。目前新能源电动汽车主要动力源有铅酸电池和锂电池两种,但都面临充电难的问题,以及充电桩少又难找等各种充电不便的困扰,加上最重要的一点是其续航里程非常有限,这个问题困扰了许多想买新能源汽车的用户,他们都在观望和犹豫中,因为新能源汽车虽然耗电量少,非常节能,但是广大用户担心其续航里程这个短板,不敢跑长途,严重制约了新能源汽车市场的发展。基于上面这些市场环境,以及所面临的众多挑战,电动汽车的增程,成了必然的选择,它不仅解决了纯电动汽车里程忧虑问题,还能够充分享受纯电动汽车的优势,充电开车,不用油,加速快,噪声小,非常节能。增程式电动汽车具有以上优点,一定会被广大用户认同,具有广阔的前景。

增程器的原理和发展前景

近些年来,随着世界汽车工业的快速发展,随之而来的能源紧张和环境影响问题也变得更加突出,新能源电动汽车也应运而生.作为新能源电动汽车中的增程式电动汽车因为可增加续航里程,解决"里程焦虑"等诸多优点也正在被越来越多的人所接受.增程器总成即增程器是增程式电动汽车的核心部分,本文将从增程器的组成、原理和特点等多方面进行介绍,并结合目前增程器的使用分析其发展方向和前景.

浅谈燃气增程器的原理及应用

随着燃油车逐步被淘汰,新能源电动汽车的兴起,越来越多的电动汽车被大家所接受,但电动汽车因为行驶里程短、充电不方便也成为其快速发展的一个瓶颈,而增程式电动车因为清洁环保、可增加续航里程,解决"里程焦虑"等诸多优点也正在被越来越多的人所接受。燃气增程器是燃气增程式电动车的核心部分,本文将从燃气增程器的关键组成、系统原理和应用等多方面进行介绍,分析燃气增程器的优势及未来的发展方向和前景。

发动机烧机油的原因分析

汽车发动机烧机油是常见的故障,引起烧机油的原因很多,较常见的如:机体的磨损、零件结构的不合理、曲轴箱通风系统不良等因素都会引起机油消耗量的异常。本文介绍了发动机润滑系统及曲轴箱通风系统,通过举例烧机油的故障现象,深入分析发动机烧机油的原因。

基于双离合变速器的插电式混动系统起步控制策略

针对双离合器插电式混动起步过程中多动力源和双离合器协调控制问题展开研究。首先,对系统不同起步模式进行动力学分析,建立了系统数学模型和起步性能评价指标。在此基础上,考虑了SOC、载荷、坡度等因素和驾驶员起步意图提出了系统起步模式决策方法,以最大冲击度为约束制定各起步模式动力源和双离合器协调控制策略。仿真结果表明:不同工况下起步模式选择合理,最大冲击度为7.31 m/s3,最大滑摩功为4.94 kJ,均控制在合理范围内,验证了本文策略的有效性。