UV/H_(2)O_(2)和UV/PDS体系下黑碳标志物苯六酸降解动力学研究

苯六酸是焦炭、木炭和炭黑等多种碳物质彻底氧化的最终产物,在自然界中广泛存在,其环境归趋备受关注。本研究基于HO·及SO_(4)^(-)·高级氧化技术,考察了不同pH下UV/H_(2)O_(2)和UV/PDS体系中苯六酸的降解,发现相应的二级反应速率常数随pH变化而变化。拟合得到苯六酸7种形态在UV/H_(2)O_(2)中降解的二级反应速率常数范围为(3.2~85.1)×107 mol^(-1)·L·s^(-1),在UV/PDS中降解的二级反应速率常数范围为(1.1~30.5)×107 mol^(-1)·L·s^(-1)。同时给出了其在两种体系下降解的二级反应速率常数预测公式,建立动力学模型并模拟了两种体系下HO·及SO_(4)^(-)·的稳态浓度,结果发现:两种自由基的稳态浓度数量级范围在10^(-13)~10^(-11) mol·L^(-1)随pH增大,UV/H_(2)O_(2)体系中[HO·]ss先增大后减小,UV/PDS体系中[SO_(4)^(-)·]ss逐渐减小,且在该体系中[HO·]ss在酸性条件下的数值明显高于碱性条件。苯六酸是黑碳经过迁移转化后形成的重要产物之一,将苯六酸的降解与黑碳在环境中的归趋联系起来,可为全球碳循环的理解与探索提供有益补充。

散装液体危险品船船岸界面安全问题研究

据国内散装液体危险品船事故险情案例分析,船岸界面是此类船舶事故险情多发部位。本文对辖区散装液体危险品船船岸界面作业状况进行系统分析,并围绕船岸界面作业安全管理面临的现实问题,科学系统确定了船岸界面作业危险点,为完善优化船岸检查制度、规范船岸界面检查流程举措、提升船岸界面安全检查质量等提出建议。

“后签证时代”基层海事处监管模式分析

文中从船舶进出港签证在海事管理中的作用出发,分析了取消船舶进出港签证对海事监管工作产生的影响,并结合海事监管模式改革要求,探讨了基层海事处构建新型监管模式的措施。

基于市场分析的“三无”船舶海事管理策略研究

文中通过对"三无"船舶的市场分析,探究海事部门治理"三无"船舶的四条相关策略,即提高行政效率,行业不景气时的退出机制、长期系统性投入、提高抓获后的惩罚力度,以期严厉打击"三无"运输船舶。

船舶设备费用-效能的多层次灰关联综合评价

将层次分析法和灰关联综合评估法两种系统评价方法结合起来,提出了一种多目标多层次加权灰关联综合评估方法,并将其应用于船舶设备的费用—效能综合评价.实例应用结果证明,该方法综合了两种方法的优点,使用简便,切实可行.

大型海上船舶溢油事故应急物资联动调度优化研究

针对不断增大的船舶溢油事故威胁,我国防治船舶污染海洋环境能力建设,尤其是硬件设施设备方面取得了重要进展。在分析大型海上船舶溢油事故应急物资联动调度工作流程实际基础上,重点考虑各应急物资集散点和各船之间可从时间上并行作业的特点,将各类应急物资需求量统一转换为当量体积,以所有参与应急响应的应急处置船航时最大的船航时最小化,以及同一集散点的各船航时之差最小为目标,建立了大型海上溢油事故应急物资联动调度模型。然后在Matlab R2017a软件平台上应用yalmip工具箱和cplex优化求解器,求解应急物资调度方案,然后通过算例分析模型的有效性。

独立分量分析在柴油机缸盖振动信号分离中的应用

采用独立分量分析的方法进行了柴油机缸盖振动信号分离的研究.建立了基于Fixed-pointICA算法的4135船用柴油机缸盖振动信号分析模型,分析了这些振动信号的性质.针对实际应用,对采集到的2路混合信号进行分离,得到了各独立分量的时域和频域分布.分离结果表明独立分量分析是一种行之有效的信号处理的新方法.

船员服务簿的现状和发展趋势

作者根据多年的船员管理经验，通过对现行船员服务簿存在问题的分析，提出更新船员服务簿的必要性和新证书的设计方案，以期加强船员证书的管理，保障船舶安全。

中小型自航绞吸挖泥船经济性评估初探

随着工业发展,需要拖轮协助作业的非自航绞吸挖泥船越来越难以满足市场需要。为了更好地进行航道疏浚作业,自航绞吸挖泥船的研究不断增多,而目前对自航绞吸挖泥船的研究仅局限于适合广阔水域的大型或超大型船型。我国河流水域众多,对适用于狭窄水域的中小型自航绞吸挖泥船也有一定需求量。因此,文中通过对某中小型自航绞吸挖泥船进行电力推进设计,与相同疏浚能力的非自航绞吸挖泥船对比分析、综合考量后认为,中小型自航绞吸挖泥船具有灵活、环保、便捷、经济等优势。

摔罐试验与易流态化货物适运性关系研究

文中从易流态化货物运输中常用的摔罐试验介绍入手,分析目前摔罐试验应用情况,指出摔罐试验应用中可能存在的误区及可能引起的严重后果,提出履约建议。

IMU中MEMS惯性器件的温度补偿方法

MEMS器件目前使用已经比较普及,陀螺器件的温度补偿技术的应用也已经相当广泛,但在补偿过程中,由于MEMS器件本身重复性和精确性都比较差的特点,测量数据波动比较大,高低温实验温度曲线往往不能重合,而且测量过程中经常出现异常点,这给进行曲线拟合与标定带来了一定的问题.文章阐述了对一种采用MEMS陀螺作为其惯性器件的小型化IMU进行高低温补偿的实验方法,在实际高低温实验标定过程中,对实验出现的高低温度曲线不重合以及数据波动比较大的情况,进行比较有效的曲线拟合,使对MEMS陀螺器件的温度补偿达到比较理想的效果.

谈船舶残油接收的监督管理

通过对宁波海事局多年来船舶残油接收作业的管理实践分析 。

液货船污染事故的防范

通过对液货船管理实践 ,分析液货船污染事故的原因 ,提出污染的预防措施和应急处置的建议。