海事赔偿责任限制制度的法理基础及其历史嬗变

海事赔偿责任限制制度源于罗马法中的特有产制度和损害投偿制度。从委付制、执行制到船价制,体现了对船东意志的尊重。从船价制到吨位制(金额制),透过立法确立公平机制,进一步体现事实公平与社会公平,并以保险作为制度保障。因而从单一的法律公平转变为兼顾法律公平与事实公平、兼顾私益公平与社会公平。现代海事赔偿责任限制制度更加丰富了公平原则的具体内涵。同时,在协调各方利益的基础上,制度也切实体现了促进航运投资与产业发展的重要宗旨。

海事案件域外送达问题研究

本文归纳了我国海事案件域外送达的一般规定和特别规定,指出送达难的现状,并分析送达法律规定笼统可操作性不强、部分送达程序繁琐周期漫长、当事人自身原因等因素是造成目前海事案件域外送达难的主要原因。本文结合海事审判实践,提出了提高我国海事案件域外送达效率、解决送达难的若干建议。

论英国法下提前还船法律争议的发展——A quafaith案件的影响及对策

由于国际航运市场持续萎靡,租船合同的提前还船法律争议不断增加。英国高等法院作出的A quafaith案判决改变了英国以往的案件思路,对航运市场造成了巨大的冲击。通过分析该案的裁判规则,分析案件给航运实务界带来的影响,提供应对提前还船纠纷的两种方法的优缺点及操作思路。