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题名内燃机扭振减振器选型及性能优化设计技术
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作者
周炎
张定国
韩霄
林立忠
刘梦建
陈晓亨
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机构
上海船用柴油机研究所
重庆潍柴发动机有限公司
宁波赛德森减振系统有限公司
玉柴船舶动力股份有限公司
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出处
《柴油机》
2024年第2期1-5,共5页
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文摘
为了保证内燃机运行的可靠性和低噪声,避免内燃机曲轴因扭转振动而损坏,需要配置应用各种类型的扭振减振器,以保护内燃机曲轴免受扭转振动的损坏。归纳总结扭振减振器的主要型式及其选型依据,研究分析橡胶、硅油、卷簧、板簧、弹簧扭振减振器的用途和性能等,以及优化设计、静动态试验方法,并介绍一些新型减振器及应用。
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关键词
内燃机
曲轴
扭转振动
扭振减振器
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Keywords
internal combustion engine
crankshaft
torsional vibration
torsional vibration damper
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分类号
TK421+.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名面向扭转缓冲应用的磁流变阻尼器的优化设计
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作者
苏双双
欧阳青
洪梦丽
林立忠
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机构
嘉兴学院机电工程学院
杭州制氧机集团股份有限公司
宁波赛德森减振系统有限公司
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出处
《嘉兴学院学报》
2020年第6期113-119,共7页
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基金
国家自然科学青年基金项目(51805209)
国家级大学生创新创业训练计划项目(201910354013)
浙江省公益技术研究计划项目(LGG20E050022,LGG19E050017)。
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文摘
采用圆筒式磁流变阻尼器结构进行优化设计,以响应时间、功耗、可控性、力矩密度以及体积等6个指标作为优化目标,对影响器件性能的阻尼间隙、转子尺寸、线圈尺寸以及壁厚等主要结构参数进行优化.利用MATLAB分别进行了单目标及多目标优化,结果表明:单目标优化无法同时兼顾缓冲控制应用中可控性和快速响应性等关键指标;而基于多目标优化能综合兼顾各关键性能指标,且最大磁致力矩达到3.0 N·m,具备一定的工程适用性.通过阻尼器力学特性仿真,验证了优化结果的有效性,可为后续抗扭冲磁流变器件的设计提供参考.
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关键词
扭转冲击载荷
圆筒式磁流变阻尼器
多目标优化
可控性
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Keywords
torsional impact load
drum-type magnetorheological damper
multi-objective optimization
controllability
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分类号
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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