非晶合金铁芯粘接-冲裁-叠压工艺研究

针对非晶合金在室温状态下冷加工性能不佳导致难以对其进行常规冲裁加工,严重限制其在电机领域的应用的问题,提出了一种粘接-冲裁-叠压工艺,以提高非晶合金的室温冲裁能力。首先,将多片非晶合金叠压粘结成具有一定厚度的坯料,然后对非晶合金坯料进行冲裁,最终将冲裁后的成品叠压成铁芯产品。试验证明,该工艺生产的非晶合金成品断面光洁,毛刺高度低于5μm,表面质量满足叠压要求,叠压后的成品满足电机铁芯的制造要求,解决了非晶合金在室温下冲裁质量较差、毛刺较高等问题。

拟上市公司内控制度的建设

民营企业已然成为推动我国经济发展的重要主力军,民营企业的上市是实现其战略转型、走向成熟化的转折点。然而,民营企业内部控制制度存在缺陷给予其上市致命一击,大多民营企业在经营过程中,偏重追求利润最大化,忽视了内部控制的建设,为企业上市埋下了"定时炸弹"。本文分析了民营企业拟上市前内控制度的现状,基于《企业内部控制配套指引》(以下简称内控指引),查找了民营企业的差距以及不足之处,最后,按照内控指引的目标,对民营企业的内控制度建设提出几点见解。

新能源汽车铁芯冲裁粘压一体化成形工艺

设计了新能源汽车电机铁芯模内冲裁粘压一体化的制造工艺,条料在上、下模之间连续向前输送,冲裁工位包括转子铁芯的第一槽体冲裁和第二槽体和轴孔冲裁、转子铁芯用粘接剂喷涂工位、转子铁芯落料工位、定子铁芯的槽形冲裁工位、定子铁芯的外形缺口形成孔、内孔及安装孔冲裁工位、定子铁芯用粘接剂喷涂工位、定子铁芯落料回转工位,冲裁落料形成铁芯成品,从模内直接输出各薄板相互粘接的转子铁芯和定子铁芯,大幅度改善了铁芯质量。

电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析

为保证车用永磁同步电机转子铁芯具有承受较大剥离力的能力,又避免对转子铁芯进行破坏性的剥离实验,本文基于力能等效原则并引入双线性内聚力模型,对叠铆型和胶粘型铁芯进行建模,并通过仿真获得转子铁芯剥离力。首先,构建了电机转子铁芯剥离实验平台,比较了两种叠压工艺的最大剥离力,接着,利用ANASY Maxwell软件对两种工艺下永磁同步电机空载径向磁密进行了仿真分析。结果表明,采用胶粘工艺可大幅提高铁芯的剥离强度,同时提高了胶粘型铁芯电机的运行效率和气隙磁场的正弦度,降低了电机运行电流和损耗。

铝合金焊接方法综述

文章针对目前常用的几种铝合金焊接方法,概述其发展历程、改进方法以及发展趋势。

加快中小型企业中级进模的发展应用

级进模被用于大规模生产五金冲压件,其结构组件已普遍应用于家用设备、办公装置和其他现代用具中。级进模的广泛应用主要是因为它能提供一种低成本、有效的方式去生产大批量高质量组件。文章从级进模的特点、级进模在模具业中的发展地位等方面对级进模进行了阐述,并提出了中小型企业加快级进模发展的重要性及发展对策。

我国中小企业上市现状与发展研究

中小企业在我国的经济发展中具有举足轻重的地位,如何解决资金问题是中小企业面临的挑战之一,本文对目前中小企业上市融资的现状进行整理,并研究讨论其发展对策将具有现实意义。

浅析燃油蒸发排放控制系统碳罐结构优化

为了减少摩托车的尾气排放,针对燃油蒸发排放控制系统的碳罐结构进行优化。首先,介绍研究背景,了解碳罐结构研究现状;其次,阐述碳罐结构优化现状,掌握优化成果;最后,从4个方面提出建议,明确优化碳罐结构的有效方法,从而得出结论,碳罐作为摩托车的核心结构,要保证其正常运行,才能够提高运行的稳定性。

高盒形件多道次变薄拉深工艺机理研究及数值模拟模型确立

盒形件有限元模拟通常采用壳单元进行建模,由于薄壳单元在计算中忽略了厚向应力,因此在多道次拉深成形及变薄拉深成形工况下的适用性存在质疑。以3003H14高盒形件多道次变薄拉深为研究对象,利用Dynaform并结合LS-DYNA有限元软件进行数值模拟,对比壳体单元与实体单元的模拟计算数据,通过分析外观模拟结果和Levy-Mises增量理论中瞬时本构关系系数的模拟数据,得到单元类型对薄板多道次变薄拉深成形模拟计算精度的影响规律。利用实际工程中的毛坯尺寸样本数据对建立的盒形件拉深毛坯尺寸计算程序进行训练,从而实现了盒形件拉深工艺毛坯尺寸预测软件的开发。此外,在明确建模方法后,结合实体单元有限元模拟结果研究板料在变薄拉深过程中材料的减薄与增厚的机理,揭示了材料流动规律。研究表明:实体单元模拟计算结果与实际更接近。若以坯料单元在工序前后的理论变形厚度的百分比差值作为变形程度衡量指标,当变形程度为0~11.1%时,两种单元计算差异为0.5%~27.8%;当变形程度为24.2%~34.9%时,两者计算差异为44.4%~79.3%。经多道次变薄拉深后,金属材料增厚区域多发生在凸缘及长边与短边交界处的圆角上;在模具的限制作用下,减薄区域多发生在底部圆角,长边与短边区域都有一定减薄;除工序1外,其他各个工序长边侧直壁平均厚度比工艺设计的理想值大1.00%~2.02%,短边侧直壁平均厚度比工艺设计的理想值小0.86%~12.90%。