空压机空载功率研究及其对耗能的影响

为了提升空压机在实际使用过程中的能效,对优化空压机的空载功率进行了研究,分析了影响空载功率的因素,并建立了空载功率比的热力学数学模型及空载功率比和负载率对用电单耗影响的数学模型,经过计算、分析发现:空载运行时的压缩指示功是空载功率的主要影响因素,油气分离器压力和主机进气压力是空载功率的主要影响参数。并通过调节参数变量进行试验验证,结果表明,油气分离器压力和主机进气压力越低,空载功率越小,空压机越节能。对于额定压力0.8 MPa的空压机,将进气压力设为小于10 kPa(A)、油气分离器压力设为小于0.1 MPa,系统进行优化设计后,则其空载功率比可以降至20%,达到国际先进水平。

螺杆压缩机油封的密封特性影响因素分析

该文对阐述了油封的密封机理,对影响油封密封特性的几个因素进行了分析。对合理、正确使用油封提出了一些注意点,在螺杆压缩机上正确应用油封,提高油封密封性能和使用寿命具有一定指导意义。

变频螺杆制冷压缩机发展现状

本文概述了国内外变频螺杆制冷压缩机的发展现状,对目前变频螺杆制冷压缩机存在的问题与发展方向进行探讨。变频螺杆制冷压缩机由于节能省电的优点将具有美好的发展前景。

浅析ERP环境下的企业内部控制建设

通过分析企业内部控制现状,以及ERP环境对企业内控建设的影响,提出企业内控建设方面的几项建议和措施。

R404A在螺杆式制冷机组中替代R22的性能研究

对比分析制冷剂R22和R404A应用于螺杆式压缩机的制冷量、功耗、EER和排气温度及其所需内容积比值的差异。结果表明,当冷凝温度为38℃,蒸发温度在-50-10℃范围内变化时,与R22相比,R404A的制冷量降低0%-17.6%,EER降低11.8%-23.1%,功耗增加7.0%-14.7%,系统压比和所需的内容积比值相差在10%以内,R404A与R22在同一螺杆式压缩机上可以相互替换使用,不需要改变螺杆式压缩机的内容积比值。机组冷冻水出口温度在-18-10.5℃范围内变化时,机组性能参数（制冷量、功率、EER）变化曲线基本与随蒸发温度变化的性能参数曲线类似。R404A在系统含水量、清洁度、密封性、使用的冷冻油等方面与R22有所不同,在生产和应用中需要加以注意。

螺杆式压缩机转子受力计算与轴承选型分析

利用Matlab软件编程,对螺杆式压缩机转子的受力进行系统性计算,同时对轴承在使用时需要的最小负荷和最大负荷提出要求,为螺杆式压缩机的设计与轴承选型提供参考。

双螺杆压缩机齿型优化

为了提高双螺杆压缩机的性能,对已有转子型线进行优化。首先提出了具有相同中心距,外径和内径以及转子长度的4/6齿螺杆压缩机型线,在此基础上,提出了减小中心距的转子型线,最后提出了一种节省加工成本,提高加工效率的4/5齿转子。对所提出的4种压缩机型线的几何特性分别进行了分析计算。

螺杆制冷压缩机电机绕组温度场研究

本文对螺杆制冷压缩机电机绕组温度场进行了研究,分析了工况、制冷剂气体冷却电机的流速及其电机功率对绕组温度的影响。该研究在螺杆制冷压缩机的电机冷却优化、冷却流道压力损失的减少、电机运行效率和电机运行可靠性的提高等方面提供很好的指导作用。

螺杆压缩机容量调节机构的弹簧参数与性能的研究

分析研究了弹簧各参数对弹簧性能的影响,对螺杆压缩机容量调节的弹簧参数优化和设计性能优越的弹簧具有指导意义。

螺杆式压缩机衍生机型的内容积比优化设计

介绍螺杆式压缩机内容积比的计算方法,分析螺杆转子有效长度的变化对螺杆式压缩机内容积比的影响。指出为了改善螺杆式压缩机衍生机型的性能,需合理调整主导机型的内容积比,这对衍生机型的内容积比优化、改善衍生压缩机的性能具有实际意义。

新形势下如何优化企业财务管理制度建设

随着市场经济的快速发展,企业之间的竞争日益激烈,企业想要在竞争激烈的环境下占据不败之地,不仅需要不断提升综合竞争力,而且还应该不断优化企业财务管理制度,提高资金的利用率和使用效益。

一种低浓度瓦斯气输送过程中配气装置的研制

国瓦斯气储量丰富,高浓度瓦斯气的利用技术已经比较成熟,在工业和民用方面也得到了广泛利用;但由于低浓度瓦斯气跨越了瓦斯气的爆炸界限,在输送过程中存在安全隐患,因此利用率不高。针对这种情况,论文中进行了分析与研究,设计了一种装置,并通过一系列的安全措施,使高浓度的天然气与低浓度的瓦斯气进行混合,使混合后气体中甲烷的浓度超过瓦斯气的爆炸界限,确保瓦斯气输送的安全,对低浓度瓦斯气的抽采利用具有重要意义。

螺杆式压缩机内置活塞式进气控制阀分析

对内置活塞式进气控制阀在螺杆式压缩机上的应用原理及其作用进行阐述,进气控制阀的压损、吸气侧的筒直径及其弹簧力大小是影响阀打开力大小的3个主要因素。阀打开力与阀的压损、阀体吸气侧筒的直径平方几乎呈正比关系,弹簧力是阻碍阀打开的因素,弹簧力减小的数值就是阀打开力增大的数值。在进气控制阀的设计上,对螺杆式压缩机的性能和进气控制阀可靠性必须综合考虑,进气控制阀设计参数选择要合适,在确保阀打开可靠的前提下,阀的压损一般控制在25-30 kPa范围内。

双级螺杆压缩机排气压力控制的优化

目前双级螺杆压缩机排气压力控制自动化程度不高,排气压力波动较大;针对目前这种现状进行了认真研究与分析,提出了一种优化措施,优化措施主要包括在硬件方面增加了泄压电磁阀,在控制方面增加了"一级排气压力报警则二级主机定频"、"二级排气压力报警则一级主机定频"、泄压电磁阀同时辅助调节等功能;通过PLC对变频器、气动调节回流阀的PID控制,以及对泄压电磁阀的自动控制,减少了两级排气压力的频繁报警,避免了停机的现象;实现了排气压力的稳定,大大提高了系统的自动化程度和运行可靠性。

浅谈企业内部控制存在的问题及措施

在经济快速发展的背景下,内部控制与企业的经济管理息息相关,是企业财务管理中的一项重要内容,为实现企业经营管理效益的最大化,企业需要采取有效措施提高内部控制水平。论文简单分析了企业内部控制的重要意义,并探讨了其中存在的问题以及相关的改善措施。

CNG加气母站两机联动中一键操作的研究与实现

目前,在原料气压力较低,需要用螺杆压缩机增压后再经过活塞压缩机压缩,制成成品气的CNG加气母站工艺中,起动和停止设备时,自动化程度不高,操作手续繁琐,容易引起故障;针对这种现象经过认真的分析与研究,提出了一种改善的方法,主要是提出了增加"一键操作柱","中间继电器"和"一进两出隔离栅"等硬件,同时在PLC程序中增加相应功能;实现螺杆压缩机与活塞压缩机在开机和停机过程中的相互关联,实现了只需按下"起动"或"停止"按钮即可开机或是停机的目的;达到了一键开机或停机的效果,操作方法非常简单,减少了事故的发生;极大提升了系统的自动化程度和运行可靠性。

推力盘与推力轴承在高速多级离心压缩机中的应用

多级离心压缩机通过多级增压以及冷却器冷却,可以获得更高的压比,更加节能。而作为多级压缩机重要的驱动增速箱,需要平稳的将动力和运动传递各级叶轮做功,着重从设计、制造、装配对增速箱高速转子的推力结构进行分析,找出两种推力结构在高速多级离心压缩机中应用的优缺点,提出了相应的对策,为该类增速箱在解决推力方面的问题、合理选择推力结构提供了理论和实践依据。

煤层气集成处理一体化装置系统研究

针对当前煤层气田地面集输系统存在建设周期较长、占地面积大、投资成本高等问题,提出集成处理一体化橇装设计理念。通过对煤层气集气站场处理工艺优化、简化,研制适用于整体橇装、过滤除尘、除水净化、增压输送、计量一体化的橇装装置。根据煤层气集输特点,对构成煤层气集成处理一体化装置的总体方案、各关键组成单元的功能性设计进行了阐述,分析了一体化装置的技术特点。实践应用证明,该一体化装置在煤层气田小型集气站橇装集成化建设方面具有重要的示范作用和推广意义。

双螺杆压缩机热动力学特性研究

为了提高双螺杆压缩机的性能,对已有转子型线热动力学性能进行对比。提出4种螺杆压缩机型线:(a)4/6齿型线;(b)优化4/6齿型线;(c)优化外径4/6齿型线;(d)优化4/5齿型线。对所提出的4种压缩机型线的齿间容积,齿顶间隙总面积,接触线面积以及泄漏三角形面积进行了对比。在此基础上,对已有型线进行试验研究,优化所开发的热动力学模型,并使用该模型对所提出的4种型线的体积流量,功率与比功率进行计算对比,得出优选型线为型线(c)与型线(d),考虑到加工成本与效率,得出最优型线为型线(d)。

R22与R404A在制冷螺杆压缩机中应用的性能对比分析

本文将R22和R404A应用在制冷螺杆压缩机中的制冷特性进行了研究，对比分析了两种制冷剂应用在螺杆压缩机中的制冷量、功耗、COP、排气温度及其所需内容积比的差异。结果表明，在一定冷凝温度下，蒸发温度从．50℃～10℃之间变化时，与R22相比，R404A的制冷量和COP有所降低，功耗增加7．0％～14．7％左右，系统压比和所需的内容积比的差异小，因此在制冷螺杆压缩机中分别应用R404A和R22制冷剂时，不必改变螺杆压缩机的内容积比大小。再又，R404A在系统含水量、清洁度、密封性、冷冻油的使用方面与R22有所不同，在生产和应用中需要加以注意。