浅谈高速公路集中监控及全程监控工程的实现方案

结合工程施工情况,介绍了高速公路集中监控和全程监控系统的现状及其关键设备N-DMDU的功能提出了工程设计的几点注意事项。

高速公路日常养护市场化运营状况分析

众所周知,日常养护是高速公路维持经营发展的重要保证,不断完善与创新其管理模式是高速公路体制改革的重要内容之一。早在十多年前,我国部分高速公路率先推行了管养分开这一新型管理模式,尝试将日常（或专项）养护工程按照市场合同承包的形式,委托给专业养护公司来完成。通过十多年的摸索、探讨与双方的通力合作,

警惕外患因素对高速公路施工养护的危害

人们在新闻媒体上经常看到某地高速公路上的过往车辆撞击伤害道路养护人员、设备的事故报道,的确在高速公路管理者身边类似养护人员、设备被撞事故屡见不鲜。如何杜绝此类危险事故的发生？这要求高速公路的养护企业在加强内部安全管理的同时,

浅谈高速公路集中监控及全程监控工程的实现方案

由于高速公路管理工作要求的不断提高和技术的不断进步,高速公路集中监控和全程监控模式正在被越来越多的高速公路管理单位所采用。2006年初宁连高速公路北段管理处对原有传统的监控模式进行了集中监控和全程监控改造,本文就该工程施工情况,介绍了集中监控和全程监控系统的现状,及工程设计的几点注意事项,其中还简要介绍了集中监控和全程监控系统中的关键设备N-DMDU的功能。

重视激励机制 提升管理效能——提高交通企业生产效益的对策与建议

公路交通企业经过数十年的摸索与改革发展，企业管理意识与水平得到了飞跃提升，尤其对人的管理有了许多观念与策略上的改变。特别是激励机制的引入，对公路交通企业的发展起到了明显的促进作用：职工积极性提高，企业效能提高。但就目前而言，激励机制在公路交通企业中的作用没有得到完全发挥。我们如何结合企业的实际，

基于层间不利状态对长大陡坡路面结构层性能影响分析

为了研究层间不利状态对长大陡坡路面结构层性能影响,通过滑动模型分析面层、基层与底基层层间不利状态,在层间不同接触状态下对路面应力和弯沉的变化,并结合室内试验评价黏结层力学性能和抗反射裂缝能力,最后通过试验段对长大陡坡路面层间黏结材料进行跟踪观测。研究表明:面层和基层为部分连续或完全滑动状态下,层间的剪应力发生了突变。面层厚度越薄,路基和路面最大剪应力越大。跟踪试验段观测表明:长大陡坡路段应力吸收层能够很好地抗反射裂缝,延长半刚性基层路面使用寿命。

交通行业基层党建创新创优品牌的实践与探究

为了分析把握交通行业,特别在高速公路运营管理工作中的基层党建工作,淮安管理处党总支在高管中心党委的坚强领导下,根据十八大新形势下全面加强和改善基层党建工作的实际需要,在工作中进行了深入实践、认真思考和分析研究。我们认为,只有强化学习、服务大局、务实创新、廉洁奉公,切实做好"四个结合",才能进一步巩固和加强党建创新创优品牌建设,进而不断推动高速公路建设与管理的健康、持续和跨越发展。

三河收费站水泥混凝土路面病害成因分析及防治措施

基于宁连一级公路三河收费站水泥混凝土路面改造工程，分析了水泥混凝土路面病害形成原因，提出了优化路面结构形式、完善路面表面排水、增设路面结构层内部防排水等综合防治措施。