交通建设工程安全生产监督管理信息化建设

信息技术的广泛应用,为交通工程施工安全监管手段的提升提供了技术支撑,课题组基于监管部门的职责创建了交通建设工程安全生产监督管理信息化建设的16个模块,实现了安全监管的方便、快捷、有效的功能。

水上安全监督工作中港口因素的影响

水上安全监督管理工作就其专业性来说,主要有两个方面的内容:一是保障船舶本身的安全,一是防止船舶污染海域。从我国水上安全监督工作的历史来看:无论从立法角度,还是从执法角度,亦未脱离这两个主要方面,即从严格船舶本身的管理入手来防止和杜绝各类海上安全事故的发生。我们可以把船舶及其周围环境因素看成一个系统,我们经常注重的是完善这个系统内部的管理。但在实际工作中,涉及船舶安全及海上污染的因素远非船舶本身。如果把船舶本身的管理比作发生海上安全事故内部因素的话,那么港口环境即是影响船舶安全及海上污染的最主要的一个外部因素。本文仅从自己的工作实际出发,探讨港口环境因素对水上安全监督工作的负面影响,及遏止这种影响的措施和方法,以供参考。 从船舶角度看,港口是一个能为船舶顺利进出泊位、在泊位上保持安全靠泊和作业而提供的各种设施及服务的总和。具体包括:航道、码头、拖轮及进行装卸作业而提供的各种机械、港口的各种管理制度、管理者及操作人员等。而港口在完成其本身的功能时,必定实施某种行为,我们可以把这种行为叫做港口行为。而港口行为实质—亡就是港口的管理者及操作人员利用港口设施实现港口功能的过程。港口企业的最大目的就是占领市场,完成生产指标。

辽宁海事局海事安全监管综合风险预控的探索与实践

当前,我国海事安全监管模式属于“警戒式”监管,也称“汗水型”的被动监管,实际上是“全能政府”在海事监管领域的具体实践,要求海事主管部门全面履行法定职责,对海事安全监管的所有水域,无论风险大小与轻重,全面部署执法力量,力争实现所管辖水域的全部水上交通安全风险“风险必控、风险必除、严防死守、万无疏漏”。这样一方面过于强化海事安全风险产生之因在于海事安全监管不力,另一方面对于当前我国海事系统有限的执法力量和执法资源,不仅客观上做不到.

榆林市小煤矿安全生产监督管理现状及对策研究

榆林市煤矿安全生产虽处于相对稳定的态势,但也存在安全生产责任主体失位现象、超能力生产问题、安全管理手段落后等诸多潜在的危险和不安定因素。要做好煤矿安全生产,应树立安全观念,采取加大整治力度,落实安全费用制度,加强安全保障等相应的解决对策和具体措施。

交通建设工程质量安全监督中存在的问题及对策

质量高于一切,安全重于泰山。质量安全是工程建设的永恒主题,作为一名质量安全监督人员,要不断总结经验,提升能力水平,提高工作实效,更好地服务于建设工程质量和安全。

信息技术在公路水运工程质量与安全监督管理中的应用

随着信息技术在我省质量与安全监督管理工作中应用,监督工作内容和方式也发生了深刻的变化,省质监管理信息系统实现了全业务上网、流程化管理,具有业务模块集成度高、数据共享能力、用户交互性好、权限层级管理、数据安全等特点,成为促进我省公路水运工程质量与安全监督管理规范化、合理化和制度化的重要手段。

海上安全监督管理与水运生产力发展

面对水运经济日趋活跃的新形势，秦皇岛海上安全监督局以新的思路、新的举措、新的步伐，努力探索海上安全监督管理的新途径，有力地促进了水运经济的发展。凡是在秦皇岛海域辖区作业的航运船舶，均实现了安全进港、安全装卸、安全离港和安全航行。辖区内的秦皇岛港，吞吐...

关于《中华人民共和国水上安全监督管理处罚规定》之研究与思考

《中华人民共和国水上安全监督管理处罚规定》(简称7号令)已于1998年10月1日正式实施。这是水上安全监督工作中的一件大事,是继1990年《交通部20号令》之后一部较完善的行政处罚规定。她对于我国严格执法、依法行政,提供了充分的法律依据和严谨的行为规范,意义十分重大。

加强水上安全管理 提高监督服务质量

1995年广州海上安全监督局认真贯彻落实全国水上交通工作会议精神,切实加强水上交通安全管理,以防止重大恶性沉船。

积极推进海上安全监督管理

积极推进海上安全监督管理上海海上安全监督局陈彭年几年来，我们紧紧抓住上海改革开放和经济发展的历史机遇，积极推进海上安全监督管理，强化航海保障，走出服务新路，为上海振兴和交通运输发展作出了贡献。一、加快安全监督体系建设我们遵循交通部关于“完善管理体制、...

公路工程安全生产专项经费的计量与管理

基于财政部、国家安全生产监督管理总局、交通部颁发的安全生产管理文件中安全生产专项经费内容的基础上,结合公路工程项目特点,文章提出了公路工程项目安全生产专项经费的计量范围和内容,可供建设单位、监理单位、施工企业在安全生产专项经费的计量工作中提供参考。

公路桥梁工程预制梁安全专项施工方案编制研究

交通行业的迅速发展给交通建设工程施工安全技术与管理带来了新的挑战,安全专项施工方案是安全管理工作的重要手段。文章从公路桥梁工程预制梁安全专项施工方案的编制出发,分析了当前预制梁安全专项施工方案中存在的主要问题,提出了预制梁安全专项施工方案的编制内容和编制要点,为预制梁安全专项施工方案的编制提供参考和建议。

交通建设工程各阶段安全生产经费研究与探索

通过对交通建设工程安全生产管理形势与安全生产费用来源研究分析,探索交通建设工程各阶段安全费用的组成内容,并提出安全生产费用的有关计量支付操作程序和方法,为交通建设工程安全生产监督与管理提供具体操作依据。

强化安全教育培训是安全发展的基础

本文从2008年交通建设领域安全事故和杭州地区从业人员现状调查结果两方面进行分析,表明强化安全教育培训是交通工程参建单位做好安全生产工作,实现安全发展的基础。分析了当前交通建设工程领域安全教育培训工作存在的主要问题,提出了相应的对策。

桥墩偏位超限检测及结构安全性评估

以某桥梁因渣土堆积造成桥墩偏位超限为例,对桥墩偏位超限所在桥跨结构进行外观检测、实体检测和安全评估计算,结果表明:左幅50#墩~52#墩、右幅49#墩~51#墩,桩基及墩身损伤严重,承载能力不满足规范及设计要求,存在重大安全隐患,须加固处治。

中央扣索对悬索桥静动力特性的影响分析

中央扣索是提高悬索桥刚度的有效措施之一,也是悬索桥的重要构件,因此有必要研究中央扣索对悬索桥振动特性、内力、变形的影响。该文以某单跨钢桁梁悬索桥为例,建立2个模型进行对比分析计算。通过分析计算得出,中央扣索增加主桁与主缆、吊索之间的相对纵向刚度,从而使该桥纵飘频率明显增大;在公路-Ⅰ级荷载作用下,主桁沿顺桥向的变形有一定程度的减小,并引起中央扣索区域内弦杆内力和吊索索力突变;对其他截面内力、节点变形基本无影响。

匝道桥单点连续顶推施工技术研究

顶推施工是桥梁上部施工常用的一种施工方法,具有跨越能力强、不影响桥下交通、适合高墩作业等优点。该文以某跨越既有高速公路匝道桥为例,介绍该桥吊装与单点连续顶推相结合的施工方法。在顶推过程中采取中轴线偏位、局部失稳、梁体竖向线形、应力监控、横向位移失稳和预拱度等控制措施,并对顶推过程进行受力分析计算,经计算,在顶推过程中导梁和钢箱梁强度、刚度满足要求,可以用于指导桥梁施工,并为类似桥梁施工提供参考。