预应力混凝土连续梁桥悬臂施工与监控技术

随着桥梁建设工程的迅速发展,预应力混凝土连续桥梁凭借其优势获得快速发展。在预应力混凝土连续桥梁建设过程中,必须进行施工监控以实现工程设计目标。因此,研究以衡阳市耒水特大桥工程为背景,对该工程的施工与监控技术进行相应的研究。研究考虑到桥梁结构等影响因素,计算其立模标高,并与实测值进行对比。研究采用midas土木工程分析软件,对预应力混凝土连续桥梁进行建模、分析与处理。结果表明,测点标高的理论值与实测值保持基本一致,施工质量高,测量和控制方法有效。在3Y测点出现最大差值,高差为0.005 m,理论高度为14.021 m,实际测得的高度为14.016 m。桥梁右幅8号块混凝土浇筑前最大弯矩与挠度数值分别为1.261×10^(11) N·m和2.868 mm;混凝土浇筑后最大弯矩与挠度数值分别为1.672×10^(11) N·m和1.411 mm。浇筑混凝土后,桥梁的刚度增加,变形减小。研究能够较为准确监控桥梁施工中各项数据,及时纠正施工过程中的偏差,确保桥梁施工质量。

连续T梁桥荷载横向分布有限元与荷载试验对比分析

使用Midas Civil建立了连续T梁桥的有限元梁格模型,将有限元计算的结果和桥梁实际现场静载试验的实测结果进行了比较分析,得到了粱格模型能够准确地用于分析该类型桥梁的受力情况。同时也对比了在设计活载作用下与单位力作用下利用挠度与应力指标的结果分析跨中荷载横向分布影响线,知道了采用挠度指标的计算结果比应力指标的结果横向分布更加均匀,且通过实桥静载试验的偏载与中载工况结果可知,计算所得的应力(应变)与挠度影响线和有限元计算值的结果比较相似,桥梁的横向刚度较好处于良好的健康状态。

基于模糊层次分析法的路堑高边坡施工安全风险评估

为了能够实现路堑高边坡施工安全风险评估,首先通过咨询业内专家,分析影响高边坡稳定性的影响因素从而建立了判断矩阵,再应用层次分析法得出了各评价指标的权重,然后运用模糊数学的理论确定评价指标评估等级和隶属度函数并建立模糊评判模型,进而确立路堑高边坡施工安全风险评估最终计算方法,最后通过一个工程实例的分析计算,证明了该方法是切实可行的。

均质路堤二维稳定渗流的计算及有限元分析

渗流对路堤坝体的影响较大,因此准确地对路堤进行渗流计算分析显得尤为重要。采用两种有限元软件Abaqus和GeoStudio对某一均质路堤进行数值模拟的二维稳定渗流计算,得到水坝在渗流自由面下的溢出点位置、单宽渗流量和渗流流速,并与使用水力学计算方法的结果进行比较,建议采用有限元数值模拟的方法进行渗流场的分析。

高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能的试验研究

进行水泥稳定土的重型击实试验,确定各配合比条件下水泥稳定土的最优含水率和最大干密度;采用无侧限抗压强度试验,确定水泥稳定土混合料适宜的水泥和添加剂剂量。研究结果表明:添加剂掺量对水泥稳定土最优含水率和最大干密度的影响不大;掺1%,2%添加剂时,最优含水率和最大干密度变化甚微;随着水泥剂量的增大,水泥稳定土7天无侧限抗压强度增大,强度变异系数减小,表明路面结构层出现强度薄弱区的概率减小;推荐满足我国高速公路和一级公路(重交通)等级基层材料适宜水泥剂量为12.00%,底基层材料适宜水泥剂量为6.75%;添加剂掺量宜为水泥质量的2.00%。

“白改黑”沥青路面反射裂缝防治方法研究

本文主要以混凝土"白改黑"后的沥青铺成裂缝问题为研究视角,首先对其形成机理及危害进行阐述,然后进一步提出"白改黑"沥青路面反射裂缝防治方法,进一步降低沥青路面反射裂缝的出现概率,同时提升沥青路面的使用寿命。

现役双曲拱桥承载能力评估研究

双曲拱桥的结构复杂,较易出现结构破损,给正常运营带来安全隐患。文中针对某双曲拱桥进行荷载试验,测定其关键截面的挠度和应变,并应用MIDAS/Civil软件对其内力进行分析,通过承载力极限状态和正常使用极限状态强度验算,对其承载能力进行了评价。

研究党的基层组织的组织力及其实现

基层党组织的组织力是基层党组织在进行自身建设以及开展群众工作的过程中实现组织功能的总体能力。在网络技术不断发展普及的今天,探讨基层党组织的组织力建设不能忽视网络时代的现实背景。新时代依然有诸多因素制约着党的基层组织的组织力的实现。只有在准确地理解党的基层组织的组织力内涵的基础上,才能有针对性地提出实现党的基层组织的组织力的有效途径。

JN-R路面环氧覆层应用研究

研究了水泥混凝土路面修补新材料JN-R路面环氧覆层修补剂,在探讨常用修补剂性能的基础上,展开了对JN-R路面环氧覆层性能的研究,并与其他路面修补材料进行对比,分析其特点。结合工程应用实例,对其修补效果进行跟踪调查。结果表明,JN-R路面环氧覆层是一种改善路面状况效果明显、经济适用的修补新材料。

探讨沥青路面施工阶段回弹模量联合弯沉指标的质量控制

沥青材料的不均匀混合是导致道路过早损坏的主要因素之一,国内目前的道路工程施工标准中没有完善的沥青混合料离析判定标准。根据实地勘测与相关实验数据,研究弯沉值对沥青路面施工质量的影响,发现弯沉指标在施工阶段大小与龄期密切相关,现行施工技术规范中评价龄期的方法不够完善,根据弯沉、龄期之间的关系式可以实时监控沥青路面结构的施工质量,文章结合某公路工程,综合运用回弹模量、弯沉值进行施工质量控制。

公路桥梁的施工管理、养护与加固维修技术分析

随着我国社会经济的快速发展,城市化进程的不断加速,促进了公路工程建设行业的进一步发展。公路桥梁施工项目规模和数量持续增加,对于桥梁工程施工安全性以及施工质量提出了更高的要求。公路桥梁一旦发生安全隐患问题,不仅会造成巨大的经济损失,还会威胁到群众的生命财产安全。本文主要分析公路桥梁的施工管理、养护与加固维修技术。

桥梁的维修与加固

当前我国公路建设取得了一定的成就,同时也推动了我国经济的发展。桥梁是公路建设当中一项重要内容,在桥梁使用过程中经常会出现一些问题,所以如何延长桥梁的使用寿命是当前需要考虑的重要问题之一。因此,本文针对桥梁的维修与加固进行深入分析和探讨,供读者参考。关键词:桥梁;维修;加固。

论铣刨和喷钢砂在旧混凝土路面表面处治中的运用

文章结合某服役老旧水泥混凝土路面病害处治工程,论述了旧水泥混凝土路面病害类型,评估了该老旧水泥混凝土路面状况,分析了针对该水泥混凝土路面病害的处治技术,对比了传统的铣刨法和喷砂法两种方法的处治效果和处治经济性。