安康东站调车场技改期间的车流组织

安康东编组站技改工程是西安—安康铁路的配套工程 ,需新建到达场、改造现有驼峰、增加调车线。为解决施工与运营干扰的矛盾 ,车站采取加强作业组织 ,准确编制作业计划 ,减少重复作业 ;加强联劳协作 ,减少非生产时间 ;适当调整列车编组计划等措施 。

安康东站调速系统的应用与研究

1 概况安康东站系襄渝线上的一个地方性编组站，原设计为二级四场，一期工程已建成为横列式一级二场，1场为到发场，现有到发线（含正线、机走线）8条；2场为调车场。

铁路编组站的作业安全问题及对策

安康东站是阳安、襄渝、西康铁路交汇点上的 1个二级四场混合型编组站 ,是通往西南、西北和连接中原地区铁路大动脉的心脏。 1997年以来 ,随着西康铁路的建设和阳安线的扩能改造 ,作业条件、作业方式、作业量发生了巨大变化 ,对作业安全提出了新的课题和更高的要求。在认真查找事故隐患 ,进行分析论证的基础上 ,进一步完善机制 ,采取有效防范措施 ,规范管理 ,强基达标 ,有效的控制了人身伤害事故的发生。

编组站作业安全工作存在问题及改善对策

编组站作业安全是铁路安全工作的重要组成部分。安康东站建站以来共发生47件工伤事故,按事故性质、工种、时间等统计,总结出11条发生事故的直接原因,结合车站作业特点,在改扩建后,通过宣传教育、竞争上岗、标准化作业和改善安全设施,有效地控制了人身伤害事故的发生。

减少接触网“天窗”对技术站到发线能力的影响

电气化铁路区段，在现行列车运行图中，均留有接触网检修“天窗”，即区间的一个供电臂和技术站站内接触网停电检修时间。在该段时间内，区间该供电臂无法通过列车。

强化货物装载加固 确保列车运行安全

以安康东编组站为实例 ,对编组站所辖货场的货物装载加固及有关货检工作进行了分析探讨 ,介绍了一些成功经验。

浅析装卸机械设备管理的难点与对策

装卸机械设备管理存在流动性、多样性、薄弱性、繁杂性、差异性等难点问题, 建议采取完善制度健全体系、培训职工提高素质、强化监管技术攻关、经济奖罚单车核 算、定点采购动态管理等对策来改善和加强设备管理工作。

推行施工动态监控 确保施工运输两不误

近年来,安康东站始终承担着施工和运输任务的双重压力,为此,车站以“规范管理、强基达标”为主线,围绕施工,抓好动态监控,加强施工前、施工中和施工后的管理。5年中共进行各类施工740余次,从未因施工影响运输生产和安全,做到了施工和安全生产两不误。

驼峰信号设备用管修难点及对策

介绍了驼峰信号设备使用、管理、维修难点，提出了解决问题的对策。