叉车外门架的结构改进

叉车作业过程中,总是长时间和高频次承受大负荷,所以对门架总成尤其是起关键作用的外门架的强度要求很高。1.普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。

叉车起重系统总成优化改进应用

国内生产的叉车门架结构件普遍使用槽钢,截面尺寸较大,能耗高且影响驾驶员视野,配备三级全自由门架时起重能力大为下降,对门架结构、起升缸、传动链轮、液压管路进行改进,从而减轻了质量、开阔了驾驶员视野,取得了良好效果。

叉车内门架下横梁总成的结构改进

叙述二级全自由门架总成结构和存在的问题,提出并实施改进方案,达到了预期效果。

某型叉车门架下横梁总成的结构改进

针对某型叉车门架下横梁总成结构存在的4个问题,提出5项改进措施,取得3项改进效果。