安徽省集装箱码头的布局规划设想

本文分析了安徽省集装箱码头布局现状,结合"十二五"期安徽省港口集装箱吞吐量发展预测,从优化利用港口资源入手,对安徽省集装箱码头的布局规划进行了探讨。

安徽省内河船舶船员驾驶实际操纵模拟器考试实践和建议

计算机与仿真技术的进步,特别是船舶操纵模拟器的应用。它改变了内河船舶船员实际操作考试的方式,为用模拟器代替实船进行实际操作考试提供了技术条件。本文根据内河船舶船员运用驾驶实际操纵模拟器以及实船进行实际操作的现状所面临的问题进行探讨,以及对内河船舶船员驾驶实际操纵模拟器考试的发展提出几点建议。

某集散两用货船主机机舱区域局部强度分析

文章以某集散两用货船主机机舱区域结构作为研究对象,应用MSC.Patran/Nastran软件建立艉部主机机舱结构有限元模型,并进行了主机机舱区域结构局部强度计算与分析。计算结果表明,该船主机机舱区域结构强度满足规范要求,为集散两用货船主机机舱的结构设计及优化提供了参考。

深入推进安徽省水运行业精神文明创建活动的思考

通过努力,安徽省海事系统在社会上逐步树立起公正严明的执法形象、文明高效的服务形象、廉洁勤政的公仆形象和秩序优良的部门形象。但当前海事系统内的精神文明创建工作不容乐观,还存在一些不容忽视的问题,概括起来主要四个方面：干部职工素质与当前文明创建的形势不相适应。

沙颍河(安徽段)水上综合信息服务系统建设构想

沙颍河是安徽省"两干三支"中的重要一支,随着信息技术的不断发展和航运科学技术研究重心向内河转移,建立覆盖沙颍河航段的水上综合信息服务系统势在必行。本文对建立支撑保障沙颍河安徽段的综合信息服务系统的功能模块、关键技术等进行了研究。

政府非税收入管理改革中存在问题的探讨——以安徽省地方海事系统为例

政府为了规范非税收入管理,加强宏观调控,促进经济和社会发展,对非税收入管理实施改革。面对政府实施非税收入管理改革的决心和力度,安徽省地方海事系统应充分认识到全面推进政府非税收入管理改革的必要性和紧迫性,配合政府在海事系统推进政府非税收入管理改革。本文系统分析了安徽省地方海事系统实施政府非税收入管理改革中存在的问题,指出了解决问题的若干措施和建议。

裕溪船闸通过量相关影响因素分析

船闸通过量是衡量内河航运发展的一项重要指标,其影响因素众多,各因素之间关系复杂。对裕溪船闸的通过量,该文运用灰色系统理论的灰色关联度计算方法,分析社会经济因素对裕溪船闸通过量的影响,确定了船闸腹地内港口吞吐量是裕溪船闸通过量的最优影响因素,为扩建裕溪船闸提供决策依据。

营运船舶检验预警通知和管理系统

为了在有限的人力资源条件下,及时、有效、直观、便捷地管理好营运船舶,从营运船舶的管理角度出发,阐述营运船舶检验的预警通知和管理系统中船舶地理位置获取模块的思路。该系统能够使营运船舶得到必要的检验,并处于安全的运营状态。

内河船吨位复核的测量及全站仪的使用

船舶吨位丈量复核的统一管理实施方案于2011年9月1日起正式实施。此文针对实船复核中主尺度测量的精度要求,介绍了目前实船复核中主尺度测量使用的方法,阐述了测量工作中易产生的误差及甲板货船等现有船舶主尺度测量不到位等问题。结合实际工作情况,将地理测绘中使用的高精度全站仪合理有效的引入到船舶吨位复核工作中,以期达到测量的实用性、完善性,推动吨位复核测量工作的展开。

船舶减摇鳍减摇效果分布式仿真

为开发船舶减摇鳍减摇效果的分布式视觉仿真平台,将基于Matlab的数学仿真与基于Vega的视觉仿真相结合,将分布式仿真技术应用于船舶横摇领域,开发了基于局域网的分布式通信程序,实现了在不同视角下船舶减摇鳍的减摇效果的分布式仿真,其结果令人满意.

公路边坡监测与信息化施工

介绍了公路边坡监测和信息化施工的重要意义 ;阐述公路边坡监测的常用仪器及其使用条件 ;说明公路边坡的监测方法和原则及包括坡体监测和支护结构监测两个方面。通过实例阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性、正确指导施工并尽可能地节约工期。

基于感知技术的水上交通安全监管系统架构研究

安徽地处华东腹地，紧邻“长三角”水网地区，具有发展内河水运优越的水资源条件，沙颍河是安徽省内河“两干三支”（长江、淮河、合裕线、芜申运河、沙颍河）中的重要一支，安徽省境内航道里程206公里，流域面积4112平方公里，规划等级为IV级。沙颍河作为国家规划的高等级航道网的重要组成部分，既是豫皖两省的水运交通要道，也是我国传统的西煤东运的水运要道，对豫皖两省及华东地区的经济发展发挥着重要作用。

探讨电子政务在内河船员管理上的应用

电子政务已成熟的运用于社会的各个行业,由于内河船员的某些特殊情况,目前内河船员管理对电子政务的开展几乎还是空白。2011年《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》及配套办法实施以来,强制培训势必会提高船员的专业技能和文化水平,无纸化考试则提高了内河船员的计算机操作能力,这为开展电子政务奠定了良好的基础,这是内河船员管理开展电子政务的契机。

大数据背景下的内河航运信息化建设

内河航运是我国综合运输体系的重要组成部分。随着经济全球化的发展，其粗放的开发模式及落后的生产、管理手段，已经影响了内河航运比较优势的发挥。信息技术的广泛应用引起了社会生产和生活各方面的变革，实践证明，信息化同样是促进内河航运转变增长方式、提高其社会和经济效益的有效手段。

内河船舶污染原因分析及预防措施

内河航运发展迅速的同时,内河水域环境污染形势日趋严峻,其中由船舶造成的水域环境污染不容忽视,文中从船舶的角度阐述了作业船舶造成水域环境污染的来源,并提出船舶防止内河水域环境污染的对策和相关建议。

环氧沥青粘结防水层材料工程性能初探

国产环氧沥青具有非常好的粘结和剪切性能、抗疲劳性能、高温热固性等。然而,不同性能组分配制的环氧沥青粘结层材料性能差别很大。该文对4种不同组分配制的环氧沥青所作的拉伸、剪切、拉拔试验作了分析、研究。

合裕线水上交通安全支持保障方案分析

介绍安徽省合裕线(合肥—裕溪口航线)水上交通的发展及现状,讨论水上交通安全支持保障系统的研究与建设,利用最优树理论,对该系统布点方案的可行性与经济性进行加权优化分析,从而确立较优建设方案。

“互联网+航运”发展现状及趋势探讨

2015年7月4日,经李克强总理签批,国务院印发《关于积极推进＂互联网＋＂行动的指导意见》,这是推动互联网由消费领域向生产领域拓展,加速提升产业发展水平,增强各行业创新能力,构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。自此,＂互联网＋＂概念一夜之间红遍大陆,几乎所有行业都开始摸索＂互联网＋传统行业＂可能会带来的机遇。一、＂互联网＋＂的本质：